آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۲۶۲
۱۱:۲۱
۱۳۹۵/۱۰/۲۵

تولید محصول منطبق با استانداردهای روز در سایپا

پدال نیوز: معاون مهندسی سایپا با اشاره به اظهار نظرات اخیر در خصوص خودروهای پراید تولید پیش از سال ۱۳۸۶ اظهار کرد: از آن جایی که خودروهای تولیدی سایپا در هر مقطع زمانی، منطبق با شرایط، مولفه ها و استانداردهای زمان خود تولید می شوند، محصولات تولید ده سال پیش و ماقبل آن به دلیل فقدان فناوری و امکان نصب سامانه های پیشرفته ضد سرقت از این قابلیت بی بهره بوده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،پرویز آفتاب سوار با بیان مطلب فوق افزود: با توجه به آمار سرقت خودروها در کشور و ضرورت ارتقا کیفی محصولات، گروه خودروسازی سایپا اقدام به طراحی و نصب سامانه ضد سرقت ایموبلایزر بر روی محصولات خود کرد و پیش از آن که این سامانه به عنوان الزام استانداردی مورد توجه قرار گیرد، سایپا محصولات تولیدی خود را به آن مجهز ساخته بود.
 
وی تصریح کرد: سایپا در سال ۱۳۸۶ اولین خودروسازی بوده که اقدام به تجهیز محصولات داخلی خود به ایموبلایزر نمود و پس از آن آمار سرقت خودروهای پراید به شکل قابل توجهی کاهش یافت.
 
معاون مهندسی سایپا در ادامه با اشاره به آمارهای پلیس آگاهی در خصوص کاهش سرقت خودروهای پراید تولید پس از سال ۱۳۸۶ خاطرنشان کرد: این موضوع به عنوان یک دستاورد مثبت برای گروه سایپا محسوب می شود و نشان می دهد سامانه ضدسرقت مورد استفاده در محصولات این گروه، در جلوگیری از به سرقت رفتن خودروها موثر بوده است.
 
وی متذکر شد که امکان نصب سامانه ایموبیلایزر در محصولات مدل پایین وجود دارد اما به دلیل هزینه های زیاد برای مالکین این موضوع از جانب دارندگان این خودروها مورد استقبال قرار نگرفته  است.
 
آفتاب سوار در خاتمه گفت: دارندگان خودروهای مجهز به ایموبلایزر هنگام خرید خودرو، از کارکرد صحیح هر دو سوییچ دریافتی (اصلی و یدکی) اطمینان یافته و در صورت عدم عملکرد صحیح به نمایندگی های مجاز مراجعه نمایند و نسبت به کددار نمودن سوییچ خودرو خود اقدام نمایند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه