ال آر تی در همه خیابان های تهران اجرایی نمی شود
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: طرح ال آر تی را نمی توانیم در تمام خیابان های شهر تهران اجرایی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اجرای طرح ال آر تی در شهر تهران اظهار داشت: هم اکنون این طرح در حال بررسی است.
وی با توجه به این که شبکه شهر تهران شبکهای خاص است، افزود: طرح ال آر تی را در مسیرهایی می توانیم استفاده کنیم که قابلیت جایگزینی با طرح بی آر تی را داشته باشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: طرح ال آر تی در حال مطالعه است، چراکه این طرح می تواند انبوه بر و ایزوله باشد.
دنیامالی گفت: به صورت عمومی تصوری که بعضی ها از طرح ال آر تی دارند، درست نیست، چراکه برای برطرف کردن ترافیک شلوغ شهر تهران نمی توان این طرح را در همه خیابان ها اجرایی کرد.
وی افزود: طرح ال آر تی نسبت به بی آر تی عرض کمتری نیاز دارد و همچنین با توجه به تعداد واگن های بیشتر می تواند انبوه بری بیشتری هم داشته باشد.
وی با توجه به این که شبکه شهر تهران شبکهای خاص است، افزود: طرح ال آر تی را در مسیرهایی می توانیم استفاده کنیم که قابلیت جایگزینی با طرح بی آر تی را داشته باشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: طرح ال آر تی در حال مطالعه است، چراکه این طرح می تواند انبوه بر و ایزوله باشد.
دنیامالی گفت: به صورت عمومی تصوری که بعضی ها از طرح ال آر تی دارند، درست نیست، چراکه برای برطرف کردن ترافیک شلوغ شهر تهران نمی توان این طرح را در همه خیابان ها اجرایی کرد.
وی افزود: طرح ال آر تی نسبت به بی آر تی عرض کمتری نیاز دارد و همچنین با توجه به تعداد واگن های بیشتر می تواند انبوه بری بیشتری هم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش