ال آر تی در همه خیابان های تهران اجرایی نمی شود
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: طرح ال آر تی را نمی توانیم در تمام خیابان های شهر تهران اجرایی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اجرای طرح ال آر تی در شهر تهران اظهار داشت: هم اکنون این طرح در حال بررسی است.
وی با توجه به این که شبکه شهر تهران شبکهای خاص است، افزود: طرح ال آر تی را در مسیرهایی می توانیم استفاده کنیم که قابلیت جایگزینی با طرح بی آر تی را داشته باشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: طرح ال آر تی در حال مطالعه است، چراکه این طرح می تواند انبوه بر و ایزوله باشد.
دنیامالی گفت: به صورت عمومی تصوری که بعضی ها از طرح ال آر تی دارند، درست نیست، چراکه برای برطرف کردن ترافیک شلوغ شهر تهران نمی توان این طرح را در همه خیابان ها اجرایی کرد.
وی افزود: طرح ال آر تی نسبت به بی آر تی عرض کمتری نیاز دارد و همچنین با توجه به تعداد واگن های بیشتر می تواند انبوه بری بیشتری هم داشته باشد.
وی با توجه به این که شبکه شهر تهران شبکهای خاص است، افزود: طرح ال آر تی را در مسیرهایی می توانیم استفاده کنیم که قابلیت جایگزینی با طرح بی آر تی را داشته باشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: طرح ال آر تی در حال مطالعه است، چراکه این طرح می تواند انبوه بر و ایزوله باشد.
دنیامالی گفت: به صورت عمومی تصوری که بعضی ها از طرح ال آر تی دارند، درست نیست، چراکه برای برطرف کردن ترافیک شلوغ شهر تهران نمی توان این طرح را در همه خیابان ها اجرایی کرد.
وی افزود: طرح ال آر تی نسبت به بی آر تی عرض کمتری نیاز دارد و همچنین با توجه به تعداد واگن های بیشتر می تواند انبوه بری بیشتری هم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها