ال آر تی در همه خیابان های تهران اجرایی نمی شود
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: طرح ال آر تی را نمی توانیم در تمام خیابان های شهر تهران اجرایی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اجرای طرح ال آر تی در شهر تهران اظهار داشت: هم اکنون این طرح در حال بررسی است.
وی با توجه به این که شبکه شهر تهران شبکهای خاص است، افزود: طرح ال آر تی را در مسیرهایی می توانیم استفاده کنیم که قابلیت جایگزینی با طرح بی آر تی را داشته باشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: طرح ال آر تی در حال مطالعه است، چراکه این طرح می تواند انبوه بر و ایزوله باشد.
دنیامالی گفت: به صورت عمومی تصوری که بعضی ها از طرح ال آر تی دارند، درست نیست، چراکه برای برطرف کردن ترافیک شلوغ شهر تهران نمی توان این طرح را در همه خیابان ها اجرایی کرد.
وی افزود: طرح ال آر تی نسبت به بی آر تی عرض کمتری نیاز دارد و همچنین با توجه به تعداد واگن های بیشتر می تواند انبوه بری بیشتری هم داشته باشد.
وی با توجه به این که شبکه شهر تهران شبکهای خاص است، افزود: طرح ال آر تی را در مسیرهایی می توانیم استفاده کنیم که قابلیت جایگزینی با طرح بی آر تی را داشته باشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: طرح ال آر تی در حال مطالعه است، چراکه این طرح می تواند انبوه بر و ایزوله باشد.
دنیامالی گفت: به صورت عمومی تصوری که بعضی ها از طرح ال آر تی دارند، درست نیست، چراکه برای برطرف کردن ترافیک شلوغ شهر تهران نمی توان این طرح را در همه خیابان ها اجرایی کرد.
وی افزود: طرح ال آر تی نسبت به بی آر تی عرض کمتری نیاز دارد و همچنین با توجه به تعداد واگن های بیشتر می تواند انبوه بری بیشتری هم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها