کد خبر:
۴۵۲۳۵ ۰۹:۴۰
۱۳۹۵/۱۰/۲۵
بررسی مشکلات بودجه ای هلال احمر؛
300 هزار امدادگر بدون حقوق خدمت می کنند
پدال نیوز: جمعیت هلالاحمر به عنوان بزرگ ترین نهاد مردمی کشور، طی دهههای متوالی تلاش کرده که نیاز هیچ نیازمندی را بیپاسخ نگذارد. اما کم توجهی به نیازهای بودجه ای این نهاد، حالا مشکل ساز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، درخشانترین وجه قضیه اینجاست که عمده فعالیتهای جمعیت هلالاحمر، داوطلبانه است؛ یعنی نیروهای جان بر کف و با اخلاصی که بیچشمداشت مالی حاضر میشوند از رفاه و آسایش خود بزنند تا فردی گرفتار در بحران را نجات دهند.
در شرایطی که کشور ما در زمره 10 کشور حادثهخیز جهان قرار دارد، این جمعیت مردمی برای مدیریت حوادث طبیعی و بحرانهای پس از آن، اصلیترین نقش را برعهده دارد، اما متاسفانه طی سالهای اخیر شاهد بودیم که اعتبارات این جمعیت مردمی تخصیص پیدا نکرده و جمعیت با بحران مالی مواجه شده است.
شاید اگر هر سازمان دولتی دیگری بود، هرگز نمیتوانست بدون اعتبار و حمایت مالی به فعالیتهای امدادونجات و سایر فعالیتهای بشردوستانهاش ادامه دهد، اما غیرت سرخپوشان هلالاحمر و همت بلند آنها باعث شده حتی بدون تخصیص اعتبار هم پا پس نکشند و برای حمایت از هموطنانشان، حاضرند در سختترین شرایط به فعالیتهای انساندوستانهشان ادامه دهند.
جمعیت هلالاحمر در شرایطی به عنوان معین دولت در امر امدادونجات شناخته میشود که حتی اعتبارات کافی برای تجهیز امکانات امدادی خود را هم در اختیار ندارد و چند سال است که با سیلی صورتش را سرخ نگه میدارد.
به گفته روحالله فروزش مدیرکل امور مجلس جمعیت هلالاحمر، کل بودجه هلالاحمر در سال رقمی حدود هزار و 500 تا هزار و 600 میلیارد تومان است که فقط نزدیک به 30 تا 40 درصد آن تحقق پیدا میکند، آن هم در حالی که اگر یک سازمان دولتی با حداقل اعتبار بخواهد همان وظایف امداد جادهای هلالاحمر را انجام دهد، حداقل به پنج هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
بخش قابل تامل ماجرا هم اینجاست که امسال در اقدامی عجیب، یکی از عمدهترین درآمدهای اختصاصی هلالاحمر، یعنی همان 42 درصد حاصل از حقالثبت اسناد رسمی هم از مجموعه درآمدهای هلالاحمر حذف شد تا این نهاد مردمی در سال 96، بیش از گذشته در باتلاق مشکلات مالی فرو رود.
چندی قبل هم دکتر سید امیرمحسن ضیائی رئیس جمعیت هلالاحمر توضیح داده بود که منابع عمومی هلالاحمر که در قانون مدیریت بحران آمده است، در سال 94 حدود 700 میلیارد تومان در نظر گرفته بودند که ریالی از آن پرداخت نشد. در سال 95 نیز دولت 500 میلیارد تومان پیشنهاد داد که 100 میلیارد آن بنا به دلایلی در مجلس کم شد و در نهایت 400 میلیارد تومان برای امسال در نظر گرفته شد که حدود 100 میلیارد آن پرداخت شده است. برای سال 96 نیز 500 میلیارد تومان توسط دولت پیشنهاد شده است که با توجه به سابقه سالهای قبل، میتوان پیشبینی کرد که در سال 96 هم بخش اعظمی از بودجههای هلالاحمر، تخصیص پیدا نکند.
300 هزار امدادگر بدون حقوق کار میکنند
با یک حساب سرانگشتی میبینیم که جمعیت هلالاحمر با فعالیتهای متعددی که در عرصههای مختلف دارد، سالانه میلیاردها تومان در بحث صرفهجویی اعتبارات به دولت کمک میکند، اما طی چند سال اخیر، حتی گاهی هلالاحمر به سختی توانسته هزینه ایاب و ذهاب امدادگران را پرداخت کند.
دکتر حسن ابوالقاسم گرجی معاون توسعه منابع انسانی و پشتیبانی جمعیت هلالاحمر به همین مسئله اشاره میکند و میگوید: جمعیت هلالاحمر با کمک بیش از هشت هزار و 400 کارمند اداره میشود که اگر قرار باشد دولت به این کارمندان بهطور میانگین حقوق سه میلیون تومان پرداخت کند و مزایایی برای آنها در نظر بگیرد، آنگاه دستکم حدود سالانه 400 میلیارد تومان پول فقط برای پرداخت حقوق کارمندان نیاز است.
وی ادامه میدهد: در صورتی که این مبالغ تامین نشود، دیگر کارمندی وجود نخواهد داشت تا به آموزش داوطلبان رسیدگی کند که بهدنبال این امر، جمعیت هلالاحمر به عنوان یک ارگان مردمنهاد نمیتواند پاسخگوی مردمان آسیبدیده باشد.
به گفته گرجی، جمعیت هلالاحمر حدود 300 هزار امدادگر فعال در اختیار دارد که این افراد داوطلب، ضمن ارائه داوطلبانه امدادرسانی به مصدومان، تنها هزینه ایاب و ذهاب و یک وعده غذا را دریافت میکنند.
وی یادآوری میکند: نکته دیگری که باید در آن تامل کرد این است که اگر قرار بود دولت بهجای جمعیت به مقوله آموزش کمکهای اولیه و پیشرفته امدادرسانی به مصدومان بپردازد، باید سالانه مبلغی بالغ بر 3000 میلیارد تومان هزینه میکرد. تا به امروز این هزینه هرطور که شده توسط جمعیت هلالاحمر تامین شده است، اما در نظر بگیرید با حذف حق ثبت اسناد، آیا جمعیت باز این توان مالی را خواهد داشت؟
حق ثبت اسناد، اصلیترین منبع مالی برای جمعیت به حساب میآید و به گفته گرجی، حتی طی جلسهای که در هیئت دولت تشکیل شد، به این مسئله پرداخته شد که حذف حق هلالاحمر از ثبت اسناد، کار خلافی است. قرار است این حق ثبت از خزانهدار کل، به حساب دیگری واریز شود، در حالی که این پول متعلق به هلالاحمر است.
معاون توسعه منابع انسانی و پشتیبانی جمعیت هلالاحمر اظهار میکند: در واقع بالغ بر 80 درصد نیازهای مالی جمعیت هلالاحمر از طریق دریافت همین حق ثبتها مرتفع میشود. از پرداخت حقوق کارکنان و کارمندان جمعیت گرفته تا هزینه ایاب و ذهاب امدادگران داوطلب هلالاحمر از همین طریق تامین میشود.
گرجی خاطرنشان میکند: حال به این فکر کنید که اگر این منبع مالی از هلالاحمر گرفته شود، تامین منابع نیروی انسانی به چه صورت امکانپذیر خواهد بود؟ اگر تامین امکانات اولیه امدادرسانی، تهیه ماشینهای تیپ یک و همینطور پرداخت حقوق کارکنان در مجموعه با مشکل روبهرو شود، با تحلیل نیرو مواجه خواهیم بود که در این بین بیشترین ضرر متوجه مردم خواهد بود.
وی تاکید دارد: حذف حق ثبت، قطعا دامن محلات و مناطق مختلف کشور را هم خواهد گرفت. باید توجه داشت که در صورت بروز هر حادثهای، امدادگران هلالاحمر برای امدادرسانی حاضر میشوند. حال اگر تجهیزات کافی برای نجات آسیبدیدگان در اختیار نباشد، چه کسی قرار است به آنها رسیدگی کند؟ به همین دلیل از نمایندگان مجلس میخواهیم برای مختل نشدن روند امدادرسانی به شهرها و مناطقشان، اجازه ندهند که حق ثبت حذف شود و نگذارند که فرآیند امدادرسانی دچار اختلال جدی شود.
گرجی توضیح میدهد: ما نزدیک به پنج هزار دستگاه خودرو خدمترسان در بلایا داریم که قیمت برخی از آنها به یک میلیارد تومان هم میرسد. این خودروها، تجهیزات مهمی دارند که در اغلب حوادث، امدادرسانی بدون آنها مقدور نیست. حال تصور کنید اگر خودرو شهروندی به دره افتاده باشد، آیا باید تیمهای رهاساز ما وارد عمل شوند یا خیر؟ آیا باید از طریق بالگرد و نردبان نجات به داد مصدومان رسید یا خیر؟ آیا نباید توسط بچههای امدادگر ما و با جکها و قیچیهای مخصوص، مصدومان را نجات داد؟ آیا برای انجام این فعالیتها، ماشینهای قوی با امکانات و تجهیزات کافی نیاز نیست؟ ماشینهایی که در آنها پمپهای آب قوی و پمپهای لجنکش تعبیه شده باشد؟
وی هشدار میدهد: نمایندگان مجلس باید به این فکر کنند که در صورت قطع پرداخت حق ثبت، نه تنها امید مردم نسبت به جمعیت هلالاحمر را ناامید میکنیم، بلکه هلالاحمر نیز در پاسخگویی به حوادث، با مشکلات مالی فراوانی روبهرو خواهد شد که خواه ناخواه این مشکلات به دولت و مردم هم سرایت خواهد کرد.
تقویت هلالاحمر در دستورکار مجلس قرار میگیرد
عمده نمایندگان مجلس با رسالت هلالاحمر آشنایی دارند و بر ضرورت حمایت از این نهاد مردمی و بشردوستانه تاکید میکنند.
محمدرضا بادامچی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس میگوید: هلالاحمر به عنوان یکی از قدیمیترین سیستمهای امدادرسانی در کشور، نیازمند حمایت مجلس است، بنابراین تقویت جمعیت هلالاحمر قطعا در دستورکار مجلس قرار میگیرد.
وی با بیان اینکه هلالاحمر میتواند از کمکهای جهانی نیز استفاده کند، اظهار میکند: جمعیت هلال احمر ارگانی است که پیش از همه، در محل حادثه حاضر میشود و در صورت بروز حوادث غیرمنتظره، چه در داخل کشور و چه خارج از آن، به امدادرسانی میپردازد. به همین خاطر این ارگان مردمنهاد بسیار در دل مردم جا دارد.
به عقیده این نماینده مردم تهران در مجلس، از آنجایی که بنیان فعالیت این ارگان مردمنهاد، انجام کارهای خیریه است، مجلس باید به حمایت از آن برخیزد تا هلالاحمر بتواند برای بهبود ارائه خدمات خود، سیستمهای امدادرسانی خود را بهروز کند.
در صورت تقویت جمعیت هلالاحمر، به باور بادامچی فعالیتهای آن باعث سرافرازی بیشتر دولت و ملت ایران خواهد بود. نمایندگان مجلس حتما در برنامه ششم توسعه به حمایت از این نهاد مردمی اقدام خواهند کرد، چراکه باید از هر امکانی برای هرچه عالیتر شدن جایگاه این جمعیت مردمی تلاش کنیم.
حمایت از هلالاحمر وظیفه دولت است
جمعیت هلالاحمر، رسالتی فراتر از کمک به هموطنان را در کارنامه خود دارد و در بسیاری از بحرانهای بینالمللی، جمعیت هلالاحمر توانسته با حضور موثر خود، وزن و اعتباری ویژه برای کشورمان خلق کند.
حسن لطفی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی هم میگوید: میتوان از جمعیت هلالاحمر بهعنوان یک نقشآفرین بینالمللی یاد کرد که در همین راستا، حمایت اساسی از هلالاحمر، وظیفه خطیر دولت است.
به گفته وی، هلالاحمر تنها ارگانی است که با وجود تحریمهای سالهای اخیر کشور، ارتباط ما را با دنیای بینالمللی حفظ کرد. به همین خاطر باید نگاه ویژهای به این جمعیت مردمنهاد داشته باشیم.
لطفی معتقد است: جمعیت هلالاحمر باید بنا بر استانداردهای روز دنیا، تقویت شود تا بتواند در ارائه خدمات امدادی به مردم عزیز کشور، موفق عمل کند.
وی ضمن تشکر ویژه از سرخپوشان هلالاحمر و آرزوی موفقیت برای این جمعیت مردمی، تاکید میکند: جمعیت هلالاحمر به عنوان یک ارگان بینالمللی در تمام شرایط معین دولت است و با انجام وظایف امدادی خود، در این مسیر گامهای محکمی برداشته است.
هلالاحمر رسالتی فراتر از امداد و نجات دارد
شاید عموم مردم و بسیاری از مسئولان به هلالاحمر فقط به دید یک نهاد امدادی نگاه کنند، اما هلالاحمر در حوزه آموزش، فرهنگسازی، فعالیتهای خیریه و پیشگیری از آسیبهای اجتماعی، نقش بسیار پررنگی در مهدهایکودک، مدارس، دانشگاهها و حتی روستاهای دورافتاده دارد.
شهروز افخمی نماینده سابق مجلس شورای اسلامی هم میگوید: هلالاحمر نهادی است که در حوزه آموزش و فرهنگسازی، موفق عمل کرده است و به همین دلیل، هرچه اعتبار در حوزه آموزش همگانی هزینه شود، میتوان به منزله نوعی سرمایهگذاری به آن نگریست. چراکه با آموزش همگانی امداد و کمکهای اولیه، میتوانیم شاهد کاهش میزان آسیبها و همینطور کاهش هزینههای دولت باشیم.
به عقیده وی، درست است که یکی از منابع مالی جمعیت از کمکهای مردمی تامین میشود، اما باید دولت نیز منابع مالی و امکانات حمایتی بیشتری در حوزه آموزش به هلالاحمر تزریق کند تا کشور بتواند از اثرات مثبت این آموزشها و فرهنگسازیها، بیشتر بهرهمند شود.
در شرایطی که کشور ما در زمره 10 کشور حادثهخیز جهان قرار دارد، این جمعیت مردمی برای مدیریت حوادث طبیعی و بحرانهای پس از آن، اصلیترین نقش را برعهده دارد، اما متاسفانه طی سالهای اخیر شاهد بودیم که اعتبارات این جمعیت مردمی تخصیص پیدا نکرده و جمعیت با بحران مالی مواجه شده است.
شاید اگر هر سازمان دولتی دیگری بود، هرگز نمیتوانست بدون اعتبار و حمایت مالی به فعالیتهای امدادونجات و سایر فعالیتهای بشردوستانهاش ادامه دهد، اما غیرت سرخپوشان هلالاحمر و همت بلند آنها باعث شده حتی بدون تخصیص اعتبار هم پا پس نکشند و برای حمایت از هموطنانشان، حاضرند در سختترین شرایط به فعالیتهای انساندوستانهشان ادامه دهند.
جمعیت هلالاحمر در شرایطی به عنوان معین دولت در امر امدادونجات شناخته میشود که حتی اعتبارات کافی برای تجهیز امکانات امدادی خود را هم در اختیار ندارد و چند سال است که با سیلی صورتش را سرخ نگه میدارد.
به گفته روحالله فروزش مدیرکل امور مجلس جمعیت هلالاحمر، کل بودجه هلالاحمر در سال رقمی حدود هزار و 500 تا هزار و 600 میلیارد تومان است که فقط نزدیک به 30 تا 40 درصد آن تحقق پیدا میکند، آن هم در حالی که اگر یک سازمان دولتی با حداقل اعتبار بخواهد همان وظایف امداد جادهای هلالاحمر را انجام دهد، حداقل به پنج هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
بخش قابل تامل ماجرا هم اینجاست که امسال در اقدامی عجیب، یکی از عمدهترین درآمدهای اختصاصی هلالاحمر، یعنی همان 42 درصد حاصل از حقالثبت اسناد رسمی هم از مجموعه درآمدهای هلالاحمر حذف شد تا این نهاد مردمی در سال 96، بیش از گذشته در باتلاق مشکلات مالی فرو رود.
چندی قبل هم دکتر سید امیرمحسن ضیائی رئیس جمعیت هلالاحمر توضیح داده بود که منابع عمومی هلالاحمر که در قانون مدیریت بحران آمده است، در سال 94 حدود 700 میلیارد تومان در نظر گرفته بودند که ریالی از آن پرداخت نشد. در سال 95 نیز دولت 500 میلیارد تومان پیشنهاد داد که 100 میلیارد آن بنا به دلایلی در مجلس کم شد و در نهایت 400 میلیارد تومان برای امسال در نظر گرفته شد که حدود 100 میلیارد آن پرداخت شده است. برای سال 96 نیز 500 میلیارد تومان توسط دولت پیشنهاد شده است که با توجه به سابقه سالهای قبل، میتوان پیشبینی کرد که در سال 96 هم بخش اعظمی از بودجههای هلالاحمر، تخصیص پیدا نکند.
300 هزار امدادگر بدون حقوق کار میکنند
با یک حساب سرانگشتی میبینیم که جمعیت هلالاحمر با فعالیتهای متعددی که در عرصههای مختلف دارد، سالانه میلیاردها تومان در بحث صرفهجویی اعتبارات به دولت کمک میکند، اما طی چند سال اخیر، حتی گاهی هلالاحمر به سختی توانسته هزینه ایاب و ذهاب امدادگران را پرداخت کند.
دکتر حسن ابوالقاسم گرجی معاون توسعه منابع انسانی و پشتیبانی جمعیت هلالاحمر به همین مسئله اشاره میکند و میگوید: جمعیت هلالاحمر با کمک بیش از هشت هزار و 400 کارمند اداره میشود که اگر قرار باشد دولت به این کارمندان بهطور میانگین حقوق سه میلیون تومان پرداخت کند و مزایایی برای آنها در نظر بگیرد، آنگاه دستکم حدود سالانه 400 میلیارد تومان پول فقط برای پرداخت حقوق کارمندان نیاز است.
وی ادامه میدهد: در صورتی که این مبالغ تامین نشود، دیگر کارمندی وجود نخواهد داشت تا به آموزش داوطلبان رسیدگی کند که بهدنبال این امر، جمعیت هلالاحمر به عنوان یک ارگان مردمنهاد نمیتواند پاسخگوی مردمان آسیبدیده باشد.
به گفته گرجی، جمعیت هلالاحمر حدود 300 هزار امدادگر فعال در اختیار دارد که این افراد داوطلب، ضمن ارائه داوطلبانه امدادرسانی به مصدومان، تنها هزینه ایاب و ذهاب و یک وعده غذا را دریافت میکنند.
وی یادآوری میکند: نکته دیگری که باید در آن تامل کرد این است که اگر قرار بود دولت بهجای جمعیت به مقوله آموزش کمکهای اولیه و پیشرفته امدادرسانی به مصدومان بپردازد، باید سالانه مبلغی بالغ بر 3000 میلیارد تومان هزینه میکرد. تا به امروز این هزینه هرطور که شده توسط جمعیت هلالاحمر تامین شده است، اما در نظر بگیرید با حذف حق ثبت اسناد، آیا جمعیت باز این توان مالی را خواهد داشت؟
حق ثبت اسناد، اصلیترین منبع مالی برای جمعیت به حساب میآید و به گفته گرجی، حتی طی جلسهای که در هیئت دولت تشکیل شد، به این مسئله پرداخته شد که حذف حق هلالاحمر از ثبت اسناد، کار خلافی است. قرار است این حق ثبت از خزانهدار کل، به حساب دیگری واریز شود، در حالی که این پول متعلق به هلالاحمر است.
معاون توسعه منابع انسانی و پشتیبانی جمعیت هلالاحمر اظهار میکند: در واقع بالغ بر 80 درصد نیازهای مالی جمعیت هلالاحمر از طریق دریافت همین حق ثبتها مرتفع میشود. از پرداخت حقوق کارکنان و کارمندان جمعیت گرفته تا هزینه ایاب و ذهاب امدادگران داوطلب هلالاحمر از همین طریق تامین میشود.
گرجی خاطرنشان میکند: حال به این فکر کنید که اگر این منبع مالی از هلالاحمر گرفته شود، تامین منابع نیروی انسانی به چه صورت امکانپذیر خواهد بود؟ اگر تامین امکانات اولیه امدادرسانی، تهیه ماشینهای تیپ یک و همینطور پرداخت حقوق کارکنان در مجموعه با مشکل روبهرو شود، با تحلیل نیرو مواجه خواهیم بود که در این بین بیشترین ضرر متوجه مردم خواهد بود.
وی تاکید دارد: حذف حق ثبت، قطعا دامن محلات و مناطق مختلف کشور را هم خواهد گرفت. باید توجه داشت که در صورت بروز هر حادثهای، امدادگران هلالاحمر برای امدادرسانی حاضر میشوند. حال اگر تجهیزات کافی برای نجات آسیبدیدگان در اختیار نباشد، چه کسی قرار است به آنها رسیدگی کند؟ به همین دلیل از نمایندگان مجلس میخواهیم برای مختل نشدن روند امدادرسانی به شهرها و مناطقشان، اجازه ندهند که حق ثبت حذف شود و نگذارند که فرآیند امدادرسانی دچار اختلال جدی شود.
گرجی توضیح میدهد: ما نزدیک به پنج هزار دستگاه خودرو خدمترسان در بلایا داریم که قیمت برخی از آنها به یک میلیارد تومان هم میرسد. این خودروها، تجهیزات مهمی دارند که در اغلب حوادث، امدادرسانی بدون آنها مقدور نیست. حال تصور کنید اگر خودرو شهروندی به دره افتاده باشد، آیا باید تیمهای رهاساز ما وارد عمل شوند یا خیر؟ آیا باید از طریق بالگرد و نردبان نجات به داد مصدومان رسید یا خیر؟ آیا نباید توسط بچههای امدادگر ما و با جکها و قیچیهای مخصوص، مصدومان را نجات داد؟ آیا برای انجام این فعالیتها، ماشینهای قوی با امکانات و تجهیزات کافی نیاز نیست؟ ماشینهایی که در آنها پمپهای آب قوی و پمپهای لجنکش تعبیه شده باشد؟
وی هشدار میدهد: نمایندگان مجلس باید به این فکر کنند که در صورت قطع پرداخت حق ثبت، نه تنها امید مردم نسبت به جمعیت هلالاحمر را ناامید میکنیم، بلکه هلالاحمر نیز در پاسخگویی به حوادث، با مشکلات مالی فراوانی روبهرو خواهد شد که خواه ناخواه این مشکلات به دولت و مردم هم سرایت خواهد کرد.
تقویت هلالاحمر در دستورکار مجلس قرار میگیرد
عمده نمایندگان مجلس با رسالت هلالاحمر آشنایی دارند و بر ضرورت حمایت از این نهاد مردمی و بشردوستانه تاکید میکنند.
محمدرضا بادامچی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس میگوید: هلالاحمر به عنوان یکی از قدیمیترین سیستمهای امدادرسانی در کشور، نیازمند حمایت مجلس است، بنابراین تقویت جمعیت هلالاحمر قطعا در دستورکار مجلس قرار میگیرد.
وی با بیان اینکه هلالاحمر میتواند از کمکهای جهانی نیز استفاده کند، اظهار میکند: جمعیت هلال احمر ارگانی است که پیش از همه، در محل حادثه حاضر میشود و در صورت بروز حوادث غیرمنتظره، چه در داخل کشور و چه خارج از آن، به امدادرسانی میپردازد. به همین خاطر این ارگان مردمنهاد بسیار در دل مردم جا دارد.
به عقیده این نماینده مردم تهران در مجلس، از آنجایی که بنیان فعالیت این ارگان مردمنهاد، انجام کارهای خیریه است، مجلس باید به حمایت از آن برخیزد تا هلالاحمر بتواند برای بهبود ارائه خدمات خود، سیستمهای امدادرسانی خود را بهروز کند.
در صورت تقویت جمعیت هلالاحمر، به باور بادامچی فعالیتهای آن باعث سرافرازی بیشتر دولت و ملت ایران خواهد بود. نمایندگان مجلس حتما در برنامه ششم توسعه به حمایت از این نهاد مردمی اقدام خواهند کرد، چراکه باید از هر امکانی برای هرچه عالیتر شدن جایگاه این جمعیت مردمی تلاش کنیم.
حمایت از هلالاحمر وظیفه دولت است
جمعیت هلالاحمر، رسالتی فراتر از کمک به هموطنان را در کارنامه خود دارد و در بسیاری از بحرانهای بینالمللی، جمعیت هلالاحمر توانسته با حضور موثر خود، وزن و اعتباری ویژه برای کشورمان خلق کند.
حسن لطفی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی هم میگوید: میتوان از جمعیت هلالاحمر بهعنوان یک نقشآفرین بینالمللی یاد کرد که در همین راستا، حمایت اساسی از هلالاحمر، وظیفه خطیر دولت است.
به گفته وی، هلالاحمر تنها ارگانی است که با وجود تحریمهای سالهای اخیر کشور، ارتباط ما را با دنیای بینالمللی حفظ کرد. به همین خاطر باید نگاه ویژهای به این جمعیت مردمنهاد داشته باشیم.
لطفی معتقد است: جمعیت هلالاحمر باید بنا بر استانداردهای روز دنیا، تقویت شود تا بتواند در ارائه خدمات امدادی به مردم عزیز کشور، موفق عمل کند.
وی ضمن تشکر ویژه از سرخپوشان هلالاحمر و آرزوی موفقیت برای این جمعیت مردمی، تاکید میکند: جمعیت هلالاحمر به عنوان یک ارگان بینالمللی در تمام شرایط معین دولت است و با انجام وظایف امدادی خود، در این مسیر گامهای محکمی برداشته است.
هلالاحمر رسالتی فراتر از امداد و نجات دارد
شاید عموم مردم و بسیاری از مسئولان به هلالاحمر فقط به دید یک نهاد امدادی نگاه کنند، اما هلالاحمر در حوزه آموزش، فرهنگسازی، فعالیتهای خیریه و پیشگیری از آسیبهای اجتماعی، نقش بسیار پررنگی در مهدهایکودک، مدارس، دانشگاهها و حتی روستاهای دورافتاده دارد.
شهروز افخمی نماینده سابق مجلس شورای اسلامی هم میگوید: هلالاحمر نهادی است که در حوزه آموزش و فرهنگسازی، موفق عمل کرده است و به همین دلیل، هرچه اعتبار در حوزه آموزش همگانی هزینه شود، میتوان به منزله نوعی سرمایهگذاری به آن نگریست. چراکه با آموزش همگانی امداد و کمکهای اولیه، میتوانیم شاهد کاهش میزان آسیبها و همینطور کاهش هزینههای دولت باشیم.
به عقیده وی، درست است که یکی از منابع مالی جمعیت از کمکهای مردمی تامین میشود، اما باید دولت نیز منابع مالی و امکانات حمایتی بیشتری در حوزه آموزش به هلالاحمر تزریق کند تا کشور بتواند از اثرات مثبت این آموزشها و فرهنگسازیها، بیشتر بهرهمند شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان