آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۱۳۹
۱۶:۳۷
۱۳۹۵/۱۰/۲۳

تبدیل میتسوبیشی دلیکا 1991 به یک هیولای ژاپنی +تصاویر

پدال نیوز: فکر نمی‌کنیم خودرویی عجیب‌تر از میتسوبیشی دلیکا با آن قطعات آفرودی بی‌شمار و ظاهری خشن وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فکر نمی‌کنیم خودرویی عجیب‌تر از میتسوبیشی دلیکا با آن قطعات آفرودی بی‌شمار و ظاهری خشن وجود داشته باشد.

1991-mitsubishi-delica-monster-truck-01
دلیکا که از سال 1968 تولید شده مدل‌های گوناگونی دارد، از ون‌های ساده گرفته تا نمونه‌های مجهز به لاستیک‌های بزرگ‌تر، سیستم تعلیق بلندقدتر و خیلی چیزهای دیگر! تمامی این‌ها نسبتاً احمقانه و غیراحساسی هستند! اما دلیکای پیش رو متفاوت است.

1991-mitsubishi-delica-monster-truck
این نمونه‌ی ساخت 1991 در حال حاضر از سوی شرکت کلاسیک‌های ژاپنی و در ریچموند ویرجینیا به فروش گذاشته شده و ارتفاع بسیار بلندی دارد. این ظاهر زرافه‌ای شکل به لطف افزایش 15 اینچی ارتفاع بدنه، افزایش 2 اینچی سیستم تعلیق و استفاده از لاستیک‌های بی اف گودریچ غول‌آسا به دست آمده است. از دیگر خصوصیات این خودروی نامتعارف می‌توان به رنگ مات و شیشه‌های دودی اشاره کرد.

1991-mitsubishi-delica-monster-truck-04
زیر پوست خودرو شاهد پیشرانه‌ی توربودیزل 2.5 لیتری به همراه گیربکس اتوماتیکی هستیم که نیرو را به هر چهار چرخ می‌فرستد.

1991-mitsubishi-delica-monster-truck-05

1991-mitsubishi-delica-monster-truck-10
بهای درخواستی برای این خودرو 9495 دلار است که برای خودرویی با این همه تغییرات خیلی زیاد به نظر نمی‌رسد. هرچند با توجه به این تغییرات و افزایش ارتفاع، حضور خودرو در خیابان قانونی نیست.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها