رضایت مدیران پژو از بازگشت فروش ایران
پدال نیوز: گروه پژو سیتروئن از افزایش فروش خودرو در سال ۲۰۱۶ به مدد بازگشت به بازار ایران پس از لغو تحریمها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،با احتساب فروش جوینت ونچرهای گروه پژوسیتروئن و توافقهای مجوز این شرکت در ایران، فروش خودروهای پژو ۵.۶ درصد در سال گذشته افزایش یافت در حالی که بدون در نظر گرفتن فروش در بازار ایران این رقم نسبت به سال ۲۰۱۵، دو درصد کاهش پیدا میکرد.
سه برند گروه خودروسازی فرانسوی پژوسیتروئن شامل پژو، سیتروئن و دی اس سال گذشته اندکی بیش از سه میلیون خودرو فروختند که ۲۳۳ هزار دستگاه از آنها تحت توافق مجوز در ایران تولید شده بود. این گروه در سال ۲۰۱۵ به میزان ۲.۹ میلیون دستگاه خودرو فروخته بود.
بازگشت گروه پژوسیتروئن به ایران، تشکیل جوینت ونچر با شرکتهای ایران خودرو و سایپا و شراکت با آرین موتور را به همراه داشت.
این شرکتها به ساخت و فروش خودروهای پژو تحت یک توافق مجوز به مدت چهار سال در دوران اوج تحریمها ادامه دادند، اما گروه پژوسیتروئن فروش آنها را تا سال ۲۰۱۶ در آمار خود لحاظ نکرد.
برند پژو که حدود ۶۰ درصد از کل این گروه را تشکیل میدهد، شاهد افزایش ۱۲.۳ درصدی فروش به کمک فروش در ایران بود، اما بدون حضور در بازار ایران با ۱.۴ درصد کاهش روبهرو میشد.
فروش جهانی برند سیتروئن ۱.۷ درصد و دی اس ۱۶ درصد کاهش یافت.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر برند پژو، به خبرگزاری فرانسه، گفت: فروش در ایران نتیجه کار خوب این برند بوده که برای از سرگیری فعالیت با همکارانش در ایران انجام گرفته است.
ماکسیم پیکات، مدیر گروه اروپای این شرکت، به بی اف ام بیزنس اظهار کرد که وی از بازگشت آمار فروش ایران در حسابهای این شرکت خوشحال است و این تازه مرحله نخست محسوب میشود.
به گفته وی، جوینت ونچرهای داخلی در آستانه آغاز یک حرکت قدرتمند در ایران هستند.
در اروپا که بازار اصلی گروه پژوسیتروئن است، میزان فروش ۳.۶ درصد رشد داشت. با این همه فروش این شرکت در چین و آسیای جنوب شرقی به دلیل فضای رقابتی شدید ۱۶ درصد در سال گذشته کاهش یافت. فروش این شرکت در روسیه که بازار خودروی آن به دلیل بحران اقتصادی این کشور آسیب شدیدی دیده است، ۱۲.۶ درصد کاهش یافت.
سه برند گروه خودروسازی فرانسوی پژوسیتروئن شامل پژو، سیتروئن و دی اس سال گذشته اندکی بیش از سه میلیون خودرو فروختند که ۲۳۳ هزار دستگاه از آنها تحت توافق مجوز در ایران تولید شده بود. این گروه در سال ۲۰۱۵ به میزان ۲.۹ میلیون دستگاه خودرو فروخته بود.
بازگشت گروه پژوسیتروئن به ایران، تشکیل جوینت ونچر با شرکتهای ایران خودرو و سایپا و شراکت با آرین موتور را به همراه داشت.
این شرکتها به ساخت و فروش خودروهای پژو تحت یک توافق مجوز به مدت چهار سال در دوران اوج تحریمها ادامه دادند، اما گروه پژوسیتروئن فروش آنها را تا سال ۲۰۱۶ در آمار خود لحاظ نکرد.
برند پژو که حدود ۶۰ درصد از کل این گروه را تشکیل میدهد، شاهد افزایش ۱۲.۳ درصدی فروش به کمک فروش در ایران بود، اما بدون حضور در بازار ایران با ۱.۴ درصد کاهش روبهرو میشد.
فروش جهانی برند سیتروئن ۱.۷ درصد و دی اس ۱۶ درصد کاهش یافت.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر برند پژو، به خبرگزاری فرانسه، گفت: فروش در ایران نتیجه کار خوب این برند بوده که برای از سرگیری فعالیت با همکارانش در ایران انجام گرفته است.
ماکسیم پیکات، مدیر گروه اروپای این شرکت، به بی اف ام بیزنس اظهار کرد که وی از بازگشت آمار فروش ایران در حسابهای این شرکت خوشحال است و این تازه مرحله نخست محسوب میشود.
به گفته وی، جوینت ونچرهای داخلی در آستانه آغاز یک حرکت قدرتمند در ایران هستند.
در اروپا که بازار اصلی گروه پژوسیتروئن است، میزان فروش ۳.۶ درصد رشد داشت. با این همه فروش این شرکت در چین و آسیای جنوب شرقی به دلیل فضای رقابتی شدید ۱۶ درصد در سال گذشته کاهش یافت. فروش این شرکت در روسیه که بازار خودروی آن به دلیل بحران اقتصادی این کشور آسیب شدیدی دیده است، ۱۲.۶ درصد کاهش یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟