رضایت مدیران پژو از بازگشت فروش ایران
پدال نیوز: گروه پژو سیتروئن از افزایش فروش خودرو در سال ۲۰۱۶ به مدد بازگشت به بازار ایران پس از لغو تحریمها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،با احتساب فروش جوینت ونچرهای گروه پژوسیتروئن و توافقهای مجوز این شرکت در ایران، فروش خودروهای پژو ۵.۶ درصد در سال گذشته افزایش یافت در حالی که بدون در نظر گرفتن فروش در بازار ایران این رقم نسبت به سال ۲۰۱۵، دو درصد کاهش پیدا میکرد.
سه برند گروه خودروسازی فرانسوی پژوسیتروئن شامل پژو، سیتروئن و دی اس سال گذشته اندکی بیش از سه میلیون خودرو فروختند که ۲۳۳ هزار دستگاه از آنها تحت توافق مجوز در ایران تولید شده بود. این گروه در سال ۲۰۱۵ به میزان ۲.۹ میلیون دستگاه خودرو فروخته بود.
بازگشت گروه پژوسیتروئن به ایران، تشکیل جوینت ونچر با شرکتهای ایران خودرو و سایپا و شراکت با آرین موتور را به همراه داشت.
این شرکتها به ساخت و فروش خودروهای پژو تحت یک توافق مجوز به مدت چهار سال در دوران اوج تحریمها ادامه دادند، اما گروه پژوسیتروئن فروش آنها را تا سال ۲۰۱۶ در آمار خود لحاظ نکرد.
برند پژو که حدود ۶۰ درصد از کل این گروه را تشکیل میدهد، شاهد افزایش ۱۲.۳ درصدی فروش به کمک فروش در ایران بود، اما بدون حضور در بازار ایران با ۱.۴ درصد کاهش روبهرو میشد.
فروش جهانی برند سیتروئن ۱.۷ درصد و دی اس ۱۶ درصد کاهش یافت.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر برند پژو، به خبرگزاری فرانسه، گفت: فروش در ایران نتیجه کار خوب این برند بوده که برای از سرگیری فعالیت با همکارانش در ایران انجام گرفته است.
ماکسیم پیکات، مدیر گروه اروپای این شرکت، به بی اف ام بیزنس اظهار کرد که وی از بازگشت آمار فروش ایران در حسابهای این شرکت خوشحال است و این تازه مرحله نخست محسوب میشود.
به گفته وی، جوینت ونچرهای داخلی در آستانه آغاز یک حرکت قدرتمند در ایران هستند.
در اروپا که بازار اصلی گروه پژوسیتروئن است، میزان فروش ۳.۶ درصد رشد داشت. با این همه فروش این شرکت در چین و آسیای جنوب شرقی به دلیل فضای رقابتی شدید ۱۶ درصد در سال گذشته کاهش یافت. فروش این شرکت در روسیه که بازار خودروی آن به دلیل بحران اقتصادی این کشور آسیب شدیدی دیده است، ۱۲.۶ درصد کاهش یافت.
سه برند گروه خودروسازی فرانسوی پژوسیتروئن شامل پژو، سیتروئن و دی اس سال گذشته اندکی بیش از سه میلیون خودرو فروختند که ۲۳۳ هزار دستگاه از آنها تحت توافق مجوز در ایران تولید شده بود. این گروه در سال ۲۰۱۵ به میزان ۲.۹ میلیون دستگاه خودرو فروخته بود.
بازگشت گروه پژوسیتروئن به ایران، تشکیل جوینت ونچر با شرکتهای ایران خودرو و سایپا و شراکت با آرین موتور را به همراه داشت.
این شرکتها به ساخت و فروش خودروهای پژو تحت یک توافق مجوز به مدت چهار سال در دوران اوج تحریمها ادامه دادند، اما گروه پژوسیتروئن فروش آنها را تا سال ۲۰۱۶ در آمار خود لحاظ نکرد.
برند پژو که حدود ۶۰ درصد از کل این گروه را تشکیل میدهد، شاهد افزایش ۱۲.۳ درصدی فروش به کمک فروش در ایران بود، اما بدون حضور در بازار ایران با ۱.۴ درصد کاهش روبهرو میشد.
فروش جهانی برند سیتروئن ۱.۷ درصد و دی اس ۱۶ درصد کاهش یافت.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر برند پژو، به خبرگزاری فرانسه، گفت: فروش در ایران نتیجه کار خوب این برند بوده که برای از سرگیری فعالیت با همکارانش در ایران انجام گرفته است.
ماکسیم پیکات، مدیر گروه اروپای این شرکت، به بی اف ام بیزنس اظهار کرد که وی از بازگشت آمار فروش ایران در حسابهای این شرکت خوشحال است و این تازه مرحله نخست محسوب میشود.
به گفته وی، جوینت ونچرهای داخلی در آستانه آغاز یک حرکت قدرتمند در ایران هستند.
در اروپا که بازار اصلی گروه پژوسیتروئن است، میزان فروش ۳.۶ درصد رشد داشت. با این همه فروش این شرکت در چین و آسیای جنوب شرقی به دلیل فضای رقابتی شدید ۱۶ درصد در سال گذشته کاهش یافت. فروش این شرکت در روسیه که بازار خودروی آن به دلیل بحران اقتصادی این کشور آسیب شدیدی دیده است، ۱۲.۶ درصد کاهش یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش