رضایت مدیران پژو از بازگشت فروش ایران
پدال نیوز: گروه پژو سیتروئن از افزایش فروش خودرو در سال ۲۰۱۶ به مدد بازگشت به بازار ایران پس از لغو تحریمها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،با احتساب فروش جوینت ونچرهای گروه پژوسیتروئن و توافقهای مجوز این شرکت در ایران، فروش خودروهای پژو ۵.۶ درصد در سال گذشته افزایش یافت در حالی که بدون در نظر گرفتن فروش در بازار ایران این رقم نسبت به سال ۲۰۱۵، دو درصد کاهش پیدا میکرد.
سه برند گروه خودروسازی فرانسوی پژوسیتروئن شامل پژو، سیتروئن و دی اس سال گذشته اندکی بیش از سه میلیون خودرو فروختند که ۲۳۳ هزار دستگاه از آنها تحت توافق مجوز در ایران تولید شده بود. این گروه در سال ۲۰۱۵ به میزان ۲.۹ میلیون دستگاه خودرو فروخته بود.
بازگشت گروه پژوسیتروئن به ایران، تشکیل جوینت ونچر با شرکتهای ایران خودرو و سایپا و شراکت با آرین موتور را به همراه داشت.
این شرکتها به ساخت و فروش خودروهای پژو تحت یک توافق مجوز به مدت چهار سال در دوران اوج تحریمها ادامه دادند، اما گروه پژوسیتروئن فروش آنها را تا سال ۲۰۱۶ در آمار خود لحاظ نکرد.
برند پژو که حدود ۶۰ درصد از کل این گروه را تشکیل میدهد، شاهد افزایش ۱۲.۳ درصدی فروش به کمک فروش در ایران بود، اما بدون حضور در بازار ایران با ۱.۴ درصد کاهش روبهرو میشد.
فروش جهانی برند سیتروئن ۱.۷ درصد و دی اس ۱۶ درصد کاهش یافت.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر برند پژو، به خبرگزاری فرانسه، گفت: فروش در ایران نتیجه کار خوب این برند بوده که برای از سرگیری فعالیت با همکارانش در ایران انجام گرفته است.
ماکسیم پیکات، مدیر گروه اروپای این شرکت، به بی اف ام بیزنس اظهار کرد که وی از بازگشت آمار فروش ایران در حسابهای این شرکت خوشحال است و این تازه مرحله نخست محسوب میشود.
به گفته وی، جوینت ونچرهای داخلی در آستانه آغاز یک حرکت قدرتمند در ایران هستند.
در اروپا که بازار اصلی گروه پژوسیتروئن است، میزان فروش ۳.۶ درصد رشد داشت. با این همه فروش این شرکت در چین و آسیای جنوب شرقی به دلیل فضای رقابتی شدید ۱۶ درصد در سال گذشته کاهش یافت. فروش این شرکت در روسیه که بازار خودروی آن به دلیل بحران اقتصادی این کشور آسیب شدیدی دیده است، ۱۲.۶ درصد کاهش یافت.
سه برند گروه خودروسازی فرانسوی پژوسیتروئن شامل پژو، سیتروئن و دی اس سال گذشته اندکی بیش از سه میلیون خودرو فروختند که ۲۳۳ هزار دستگاه از آنها تحت توافق مجوز در ایران تولید شده بود. این گروه در سال ۲۰۱۵ به میزان ۲.۹ میلیون دستگاه خودرو فروخته بود.
بازگشت گروه پژوسیتروئن به ایران، تشکیل جوینت ونچر با شرکتهای ایران خودرو و سایپا و شراکت با آرین موتور را به همراه داشت.
این شرکتها به ساخت و فروش خودروهای پژو تحت یک توافق مجوز به مدت چهار سال در دوران اوج تحریمها ادامه دادند، اما گروه پژوسیتروئن فروش آنها را تا سال ۲۰۱۶ در آمار خود لحاظ نکرد.
برند پژو که حدود ۶۰ درصد از کل این گروه را تشکیل میدهد، شاهد افزایش ۱۲.۳ درصدی فروش به کمک فروش در ایران بود، اما بدون حضور در بازار ایران با ۱.۴ درصد کاهش روبهرو میشد.
فروش جهانی برند سیتروئن ۱.۷ درصد و دی اس ۱۶ درصد کاهش یافت.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر برند پژو، به خبرگزاری فرانسه، گفت: فروش در ایران نتیجه کار خوب این برند بوده که برای از سرگیری فعالیت با همکارانش در ایران انجام گرفته است.
ماکسیم پیکات، مدیر گروه اروپای این شرکت، به بی اف ام بیزنس اظهار کرد که وی از بازگشت آمار فروش ایران در حسابهای این شرکت خوشحال است و این تازه مرحله نخست محسوب میشود.
به گفته وی، جوینت ونچرهای داخلی در آستانه آغاز یک حرکت قدرتمند در ایران هستند.
در اروپا که بازار اصلی گروه پژوسیتروئن است، میزان فروش ۳.۶ درصد رشد داشت. با این همه فروش این شرکت در چین و آسیای جنوب شرقی به دلیل فضای رقابتی شدید ۱۶ درصد در سال گذشته کاهش یافت. فروش این شرکت در روسیه که بازار خودروی آن به دلیل بحران اقتصادی این کشور آسیب شدیدی دیده است، ۱۲.۶ درصد کاهش یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو