تعطیلی مدارس در روزهای ناسالم هوا از روی ناچاری
پدال نیوز- رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت گفت: تعطیلی مدارس راه حل اساسی برای حل مشکلات آلودگی هوا نیست، بلکه مقطعی و کوتاه مدت است تا کودکان و نوجوانان بیشتر دچار آسیب نشوند و در واقع از روی ناچاری این تصمیم گرفته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، خسرو صادق نیت در پاسخ به این سؤال که آیا تعطیلی مدارس تنها چاره مشکل آلودگی هوا است بیان داشت: مسلماً چاره اساسی نیست بلکه مقطعی و کوتاه مدت به شمار میرود تا کودکان و نوجوانان بیشتر دچار آسیب نشوند و سلامتی آنها به خطر نیفتد چرا که سلامتی آنان از هر مسئلهای مهمتر است و در واقع از روی ناچاری این تصمیم گرفته میشود وگرنه این راه حل اساسی نیست.
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت ادامه داد: آلودگی هوا در 6 شاخص بررسی میشود اما باید بدانیم در روزهایی که آلودگی هوا در حد ناسالم اعلام میشود به دلیل اقدامات انجام شده معمولاً روی 5 شاخص مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد ، دی اکسید نیتروژن، ازن و ذرات زیر 10 میکرون در حد پاک و سالم است.
صادق نیت اظهار کرد: نگرانی جدی ما در روزهای ناسالم در شهر تهران به دلیل ذرات 2.5 (دو و نیم) میکرون است که بیشتر به دلیل سوخت مواد سوختی فسیلی توسط وسایل نقلیه ایجاد میشود و دلیل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود.
وی ادامه داد: هر اقدامی که بتواند فرایند این سوخت را بهتر کرده یا آلودگی کمتری ایجاد کند می تواند آلودگی هوا را کاهش دهد از جمله جایگزینی وسایل نقلیهی تولید کننده آلودگی با وسایل نقلیه سالمتر یا کاهش در تردد، البته باد و باران و تغییرات جوی تا حدی میتواند آلودگی را پاک سازی کند اما بهترین راه این است که منابع تولید آلودگی را اصلاح و جایگزین کنیم.
این مقام مسئول در پاسخ به این که چه اقدامی برای اصلاح منابع تولید آلودگی هوا صورت گرفته است اذعان داشت: در این مورد محیط زیست بر اساس وظایف خود اقدامات خوبی را انجام داده است از جمله قرار شد موتورسیکلتهای کاربراتوری که عامل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود از اول مهرماه تولید نشود و به جای آن انژکتوری تولید شود.
تاکسیهای کاربراتوری صدها برابر ماشین معمولی آلودگی تولید میکنند
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت تصریح کرد: همچنین جایگزینی وسایل کاربراتوری قدیمی که هنوز در سطح شهر استفاده میشود به ویژه وسایل نقلیه عمومی و تاکسیهای کاربراتوری که میتوانند صدها برابر ماشین معمولی آلودگی تولید کنند با توجه به میزان ترددی که دارند از دیگر اقدامات بوده است.
صادق نیت خاطرنشان کرد: بنابراین موارد ذکر شده روشهای مؤثری به شمار میرود که در حال پیگیری است و اجرای آن تا پایان سال جاری محقق خواهد شد و میتواند سالهای آتی در حد زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد.
وی در بیان مضرات آلودگی هوا در پایان گفت: آلودگی هوا در بعضی افراد به صورت حاد یا مزمن تأثیرگذار است که عوارض تنفسی و قلبی عروقی مهمترین آن است.
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت ادامه داد: آلودگی هوا در 6 شاخص بررسی میشود اما باید بدانیم در روزهایی که آلودگی هوا در حد ناسالم اعلام میشود به دلیل اقدامات انجام شده معمولاً روی 5 شاخص مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد ، دی اکسید نیتروژن، ازن و ذرات زیر 10 میکرون در حد پاک و سالم است.
صادق نیت اظهار کرد: نگرانی جدی ما در روزهای ناسالم در شهر تهران به دلیل ذرات 2.5 (دو و نیم) میکرون است که بیشتر به دلیل سوخت مواد سوختی فسیلی توسط وسایل نقلیه ایجاد میشود و دلیل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود.
وی ادامه داد: هر اقدامی که بتواند فرایند این سوخت را بهتر کرده یا آلودگی کمتری ایجاد کند می تواند آلودگی هوا را کاهش دهد از جمله جایگزینی وسایل نقلیهی تولید کننده آلودگی با وسایل نقلیه سالمتر یا کاهش در تردد، البته باد و باران و تغییرات جوی تا حدی میتواند آلودگی را پاک سازی کند اما بهترین راه این است که منابع تولید آلودگی را اصلاح و جایگزین کنیم.
این مقام مسئول در پاسخ به این که چه اقدامی برای اصلاح منابع تولید آلودگی هوا صورت گرفته است اذعان داشت: در این مورد محیط زیست بر اساس وظایف خود اقدامات خوبی را انجام داده است از جمله قرار شد موتورسیکلتهای کاربراتوری که عامل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود از اول مهرماه تولید نشود و به جای آن انژکتوری تولید شود.
تاکسیهای کاربراتوری صدها برابر ماشین معمولی آلودگی تولید میکنند
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت تصریح کرد: همچنین جایگزینی وسایل کاربراتوری قدیمی که هنوز در سطح شهر استفاده میشود به ویژه وسایل نقلیه عمومی و تاکسیهای کاربراتوری که میتوانند صدها برابر ماشین معمولی آلودگی تولید کنند با توجه به میزان ترددی که دارند از دیگر اقدامات بوده است.
صادق نیت خاطرنشان کرد: بنابراین موارد ذکر شده روشهای مؤثری به شمار میرود که در حال پیگیری است و اجرای آن تا پایان سال جاری محقق خواهد شد و میتواند سالهای آتی در حد زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد.
وی در بیان مضرات آلودگی هوا در پایان گفت: آلودگی هوا در بعضی افراد به صورت حاد یا مزمن تأثیرگذار است که عوارض تنفسی و قلبی عروقی مهمترین آن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش