تعطیلی مدارس در روزهای ناسالم هوا از روی ناچاری
پدال نیوز- رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت گفت: تعطیلی مدارس راه حل اساسی برای حل مشکلات آلودگی هوا نیست، بلکه مقطعی و کوتاه مدت است تا کودکان و نوجوانان بیشتر دچار آسیب نشوند و در واقع از روی ناچاری این تصمیم گرفته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، خسرو صادق نیت در پاسخ به این سؤال که آیا تعطیلی مدارس تنها چاره مشکل آلودگی هوا است بیان داشت: مسلماً چاره اساسی نیست بلکه مقطعی و کوتاه مدت به شمار میرود تا کودکان و نوجوانان بیشتر دچار آسیب نشوند و سلامتی آنها به خطر نیفتد چرا که سلامتی آنان از هر مسئلهای مهمتر است و در واقع از روی ناچاری این تصمیم گرفته میشود وگرنه این راه حل اساسی نیست.
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت ادامه داد: آلودگی هوا در 6 شاخص بررسی میشود اما باید بدانیم در روزهایی که آلودگی هوا در حد ناسالم اعلام میشود به دلیل اقدامات انجام شده معمولاً روی 5 شاخص مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد ، دی اکسید نیتروژن، ازن و ذرات زیر 10 میکرون در حد پاک و سالم است.
صادق نیت اظهار کرد: نگرانی جدی ما در روزهای ناسالم در شهر تهران به دلیل ذرات 2.5 (دو و نیم) میکرون است که بیشتر به دلیل سوخت مواد سوختی فسیلی توسط وسایل نقلیه ایجاد میشود و دلیل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود.
وی ادامه داد: هر اقدامی که بتواند فرایند این سوخت را بهتر کرده یا آلودگی کمتری ایجاد کند می تواند آلودگی هوا را کاهش دهد از جمله جایگزینی وسایل نقلیهی تولید کننده آلودگی با وسایل نقلیه سالمتر یا کاهش در تردد، البته باد و باران و تغییرات جوی تا حدی میتواند آلودگی را پاک سازی کند اما بهترین راه این است که منابع تولید آلودگی را اصلاح و جایگزین کنیم.
این مقام مسئول در پاسخ به این که چه اقدامی برای اصلاح منابع تولید آلودگی هوا صورت گرفته است اذعان داشت: در این مورد محیط زیست بر اساس وظایف خود اقدامات خوبی را انجام داده است از جمله قرار شد موتورسیکلتهای کاربراتوری که عامل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود از اول مهرماه تولید نشود و به جای آن انژکتوری تولید شود.
تاکسیهای کاربراتوری صدها برابر ماشین معمولی آلودگی تولید میکنند
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت تصریح کرد: همچنین جایگزینی وسایل کاربراتوری قدیمی که هنوز در سطح شهر استفاده میشود به ویژه وسایل نقلیه عمومی و تاکسیهای کاربراتوری که میتوانند صدها برابر ماشین معمولی آلودگی تولید کنند با توجه به میزان ترددی که دارند از دیگر اقدامات بوده است.
صادق نیت خاطرنشان کرد: بنابراین موارد ذکر شده روشهای مؤثری به شمار میرود که در حال پیگیری است و اجرای آن تا پایان سال جاری محقق خواهد شد و میتواند سالهای آتی در حد زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد.
وی در بیان مضرات آلودگی هوا در پایان گفت: آلودگی هوا در بعضی افراد به صورت حاد یا مزمن تأثیرگذار است که عوارض تنفسی و قلبی عروقی مهمترین آن است.
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت ادامه داد: آلودگی هوا در 6 شاخص بررسی میشود اما باید بدانیم در روزهایی که آلودگی هوا در حد ناسالم اعلام میشود به دلیل اقدامات انجام شده معمولاً روی 5 شاخص مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد ، دی اکسید نیتروژن، ازن و ذرات زیر 10 میکرون در حد پاک و سالم است.
صادق نیت اظهار کرد: نگرانی جدی ما در روزهای ناسالم در شهر تهران به دلیل ذرات 2.5 (دو و نیم) میکرون است که بیشتر به دلیل سوخت مواد سوختی فسیلی توسط وسایل نقلیه ایجاد میشود و دلیل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود.
وی ادامه داد: هر اقدامی که بتواند فرایند این سوخت را بهتر کرده یا آلودگی کمتری ایجاد کند می تواند آلودگی هوا را کاهش دهد از جمله جایگزینی وسایل نقلیهی تولید کننده آلودگی با وسایل نقلیه سالمتر یا کاهش در تردد، البته باد و باران و تغییرات جوی تا حدی میتواند آلودگی را پاک سازی کند اما بهترین راه این است که منابع تولید آلودگی را اصلاح و جایگزین کنیم.
این مقام مسئول در پاسخ به این که چه اقدامی برای اصلاح منابع تولید آلودگی هوا صورت گرفته است اذعان داشت: در این مورد محیط زیست بر اساس وظایف خود اقدامات خوبی را انجام داده است از جمله قرار شد موتورسیکلتهای کاربراتوری که عامل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود از اول مهرماه تولید نشود و به جای آن انژکتوری تولید شود.
تاکسیهای کاربراتوری صدها برابر ماشین معمولی آلودگی تولید میکنند
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت تصریح کرد: همچنین جایگزینی وسایل کاربراتوری قدیمی که هنوز در سطح شهر استفاده میشود به ویژه وسایل نقلیه عمومی و تاکسیهای کاربراتوری که میتوانند صدها برابر ماشین معمولی آلودگی تولید کنند با توجه به میزان ترددی که دارند از دیگر اقدامات بوده است.
صادق نیت خاطرنشان کرد: بنابراین موارد ذکر شده روشهای مؤثری به شمار میرود که در حال پیگیری است و اجرای آن تا پایان سال جاری محقق خواهد شد و میتواند سالهای آتی در حد زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد.
وی در بیان مضرات آلودگی هوا در پایان گفت: آلودگی هوا در بعضی افراد به صورت حاد یا مزمن تأثیرگذار است که عوارض تنفسی و قلبی عروقی مهمترین آن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است
شرایط فروش