میتسوبیشی ASX فیس لیفت در راه تهران
پدال نیوز: تصاویری از حمل میتسوبیشی ASX فیسلیفت منتشر شده است که گویا این خودروها در حال ورود به تهران هستند و شرکت آرینموتور میخواهد این خودروها را در هفته آینده به مشتریان تحویل دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، ASX فیسلیفت خودرویی است با ظاهری جدید که چند هفته پیش از آن رونمایی و با قیمت ۱۷۱میلیون و ۹۰۰ هزار تومان برای فروش گذاشته شد.
این خودروی کراساوور ژاپنی تا حد زیادی با ظاهر قدیمی خود در بازار محبوب ظاهر شده، حالا با قیافه جدید توانسته است نظر بخش مهمی از بازار را به سمت خود بکشاند.
ASX این روزها بهخاطر نوع قیمتگذاری و کیفیت خوب توانسته است رقیب سرسختی برای هیوندای توسان TL باشد. مخصوصا اینکه این روزها رقبای کرهای این ژاپنی، اختلاف قیمتی بیش از ۲۰میلیون تومان را با ASX دارند و گرانتر معامله میشوند. همچنین نبود خدمات پس از فروش بهروز برای خودروهای جدید کرهای بهنوعی ضعف برای توسان و اسپورتیج جدید محسوب میشود.
میتسوبیشی ASX فیسلیفت در بخشهایی از طراحی داخلی و بیرونی متفاوت شده است. گرمکن صندلیهای آن به پایین سیستم تهویه آمده و تا حدی ارگونومی اتاق بهتر شده است.
در بخش طراحی بیرونی و بدنه، شاهد هستیم ظاهر خودرو بهروزتر شده است و این قابلیت را دارد که بتواند نظر بخش عمدهای از بازار را به سمت خود بکشاند.
نوع طراحی سپر جلو نشان میدهد ASX فیسلیفت خطوط طراحی جدید میتسوبیشی را دنبال میکند و با کرومکاریهای بدنه قصد دارد تا نظر بخش سختپسند بازار را به سمت خود بکشاند.
همچنین رینگهای تراشخورده ASX فیسلیفت ظاهر بهمراتب جذابتری را نسبتبه قبل، به این خودرو داده است و این موضوع میتواند نظر جوانان را به سمت خود بکشاند.
از نگاه عمومی بسیاری از مشتریان تصور میکنند خودروهای کرهای از نظر امکانات در سطح بالایی قرار دارند و خودروهای ژاپنی فقط در بحث کیفیت پیشتاز هستند.
ولی با نگاه دقیق به ASX میتوان فهمید در بعضی بخشها، این کراساوور ژاپنی میتسوبیشی است که نسبتبه سایر رقبا پیشی گرفته است. ASX بهعنوان یک کراساوور دو دیفرانسیل ژاپنی با قیمت کمتر از ۱۷۵میلیون تومان در بخش ایمنی بهمراتب از رقبای کرهای قویتر ظاهر میشود و با ۷ کیسه هوا فاصله خود را با کرهایها حفظ میکند.
تجهیز این خودرو به ایربگ زانوی راننده، یکی از ویژگیهای ASX نسبتبه رقباست. وجود امکاناتی نظیر کامپیوتر سفر، سقف شیشهای با نورپردازی، سنسور نور و باران، چراغشوی و نور زنون، رینگ ۱۸ اینچی تراشخورده، صندلی راننده برقی ۸ حالته، گرمکن دو حالته صندلیهای جلو، مانیتور و دوربین عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، دنده پشت فرمان، کروزکنترل، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، قابلیت انتخاب نوع انتقال قدرت به چرخها، آینههای تاشوی برقی، استارت دکمهای و… باعث شده است ASX بهعنوان یک خودروی باکیفیت ژاپنی و در عین حال با امکانات مناسب شناخته شود.
پیشرانه این خودرو از نوع دو لیتری MIVEC است که ۱۴۷ اسببخار را با گشتاور ۱۹۹ نیوتون متر تولید میکند. گیربکس ASX فیسلیفت از نوع CVT است که قابلیت تعویض دنده مرتبهای را از پشت فرمان دارد.
شما میتوانید نوع انتقال قدرت خودرو را با توجه به استفاده در حالتهای مختلف تنظیم کنید و تمام این فرایند توسط یک کلید در پایین دستهدنده انجام میشود. این پیشرانه در شرایط ایدهآل و مناسب میتواند شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر بر ساعت ASX فیسلیفت را در کمتر از ۱۰ ثانیه ثبت کند.
منبع :روزنامه دنیای خودرو
این خودروی کراساوور ژاپنی تا حد زیادی با ظاهر قدیمی خود در بازار محبوب ظاهر شده، حالا با قیافه جدید توانسته است نظر بخش مهمی از بازار را به سمت خود بکشاند.
ASX این روزها بهخاطر نوع قیمتگذاری و کیفیت خوب توانسته است رقیب سرسختی برای هیوندای توسان TL باشد. مخصوصا اینکه این روزها رقبای کرهای این ژاپنی، اختلاف قیمتی بیش از ۲۰میلیون تومان را با ASX دارند و گرانتر معامله میشوند. همچنین نبود خدمات پس از فروش بهروز برای خودروهای جدید کرهای بهنوعی ضعف برای توسان و اسپورتیج جدید محسوب میشود.
میتسوبیشی ASX فیسلیفت در بخشهایی از طراحی داخلی و بیرونی متفاوت شده است. گرمکن صندلیهای آن به پایین سیستم تهویه آمده و تا حدی ارگونومی اتاق بهتر شده است.
در بخش طراحی بیرونی و بدنه، شاهد هستیم ظاهر خودرو بهروزتر شده است و این قابلیت را دارد که بتواند نظر بخش عمدهای از بازار را به سمت خود بکشاند.
نوع طراحی سپر جلو نشان میدهد ASX فیسلیفت خطوط طراحی جدید میتسوبیشی را دنبال میکند و با کرومکاریهای بدنه قصد دارد تا نظر بخش سختپسند بازار را به سمت خود بکشاند.
همچنین رینگهای تراشخورده ASX فیسلیفت ظاهر بهمراتب جذابتری را نسبتبه قبل، به این خودرو داده است و این موضوع میتواند نظر جوانان را به سمت خود بکشاند.
از نگاه عمومی بسیاری از مشتریان تصور میکنند خودروهای کرهای از نظر امکانات در سطح بالایی قرار دارند و خودروهای ژاپنی فقط در بحث کیفیت پیشتاز هستند.
ولی با نگاه دقیق به ASX میتوان فهمید در بعضی بخشها، این کراساوور ژاپنی میتسوبیشی است که نسبتبه سایر رقبا پیشی گرفته است. ASX بهعنوان یک کراساوور دو دیفرانسیل ژاپنی با قیمت کمتر از ۱۷۵میلیون تومان در بخش ایمنی بهمراتب از رقبای کرهای قویتر ظاهر میشود و با ۷ کیسه هوا فاصله خود را با کرهایها حفظ میکند.
تجهیز این خودرو به ایربگ زانوی راننده، یکی از ویژگیهای ASX نسبتبه رقباست. وجود امکاناتی نظیر کامپیوتر سفر، سقف شیشهای با نورپردازی، سنسور نور و باران، چراغشوی و نور زنون، رینگ ۱۸ اینچی تراشخورده، صندلی راننده برقی ۸ حالته، گرمکن دو حالته صندلیهای جلو، مانیتور و دوربین عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، دنده پشت فرمان، کروزکنترل، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، قابلیت انتخاب نوع انتقال قدرت به چرخها، آینههای تاشوی برقی، استارت دکمهای و… باعث شده است ASX بهعنوان یک خودروی باکیفیت ژاپنی و در عین حال با امکانات مناسب شناخته شود.
پیشرانه این خودرو از نوع دو لیتری MIVEC است که ۱۴۷ اسببخار را با گشتاور ۱۹۹ نیوتون متر تولید میکند. گیربکس ASX فیسلیفت از نوع CVT است که قابلیت تعویض دنده مرتبهای را از پشت فرمان دارد.
شما میتوانید نوع انتقال قدرت خودرو را با توجه به استفاده در حالتهای مختلف تنظیم کنید و تمام این فرایند توسط یک کلید در پایین دستهدنده انجام میشود. این پیشرانه در شرایط ایدهآل و مناسب میتواند شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر بر ساعت ASX فیسلیفت را در کمتر از ۱۰ ثانیه ثبت کند.
منبع :روزنامه دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX