آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۹۸۶
۰۹:۵۹
۱۳۹۵/۱۰/۲۲

همه چیز درباره دوربین‌های پایتخت

پدال نیوز- رییس مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران برنامه‌های این مرکز را در رصد و پایش تصویری شهر تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ایلوش وزیری  در تشریح برنامه‌های شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه سال 71 این شرکت با تنها 30 عدد دوربین فعالیت خود را با حضور رییس جمهور وقت آغاز کرد،گفت: حالا به جایی رسیدیم که شهرمان را با 1500 دوربین نظارت تصویری رصد می‌کنیم.
 
وی با بیان اینکه حدود 332 دستگاه دوربین ثبت تخلف سرعت که عمدتا در بزرگراه‌ها جانمایی شده، رصد جریان ترافیک را برعهده دارد، گفت: در حال حاضر 75 درصد بزرگراه‌ها و 65 درصد شریان‌های اصلی توسط دوربین‌ها پوشش داده شده‌اند.
 
رییس مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 5045 دستگاه چراغ راهنمایی و رانندگی در تقاطع‌های شهر تهران نصب شده است، افزود: از این میان 1317 چراغ چشمک‌زن برقی، 2955 چراغ چشمک‌زن سولار و 284 چراغ راهنمایی برنامه‌پذیر و یا هوشمند در تقاطع‌ها نصب شده است.
 
وزیری با بیان اینکه 332 دوربین ثبت تخلف سرعت در بزرگراه‌ها فعال هستند، گفت: تا پایان سال نیز لاین سرعت اتوبان آزادگان نیز به این دوربین‌ها مجهز می‌شود.
 
وی در مورد سامانه ثبت تخلفات در محدوده زوج و فرد و طرح ترافیک گفت: 116 دستگاه کادر دور محدوده را بررسی می‌کنند و این در حالی است که در داخل محدوده نیز دوربین‌های کنترلی زوج و فرد نسبت به ثبت تخلف ورود غیرقانونی به محدوده اقدام می‌کند.
 
رییس مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 270 دوربین پلاک‌خوان در محدوده طرح ترافیک فعال هستند، گفت: اکثر این دوربین‌ها در مکان ورود به طرح قرار دارند. با این حال باید گفت که تعداد تخلفات غیرمجاز به محدوده طرح زوج و فرد و طرح ترافیک 20 درصد است که البته شامل خوردوهای امدادی، آمبولانس و... نیز می‌شود و برهمین اساس عدد واقعی ورود غیرمجاز خودروهای شخصی به این محدوده‌ها بسیار کمتر از این عدد است.
 
وزیری با بیان اینکه بسیاری از شهروندانی که در محدوده طرح ترافیک و یا زوج و فرد زندگی و یا کار می‌کنند از دوربین‌ها گلایه داشته و درخواست دارند که این دوربین‌ها از محدوده برداشته شوند و نامه‌های مکرری نیز در این خصوص ارائه کردند، گفت: با این حال ما براساس مصوبه شورای عالی ترافیک دوربین‌ها را در معابر  جانمایی کرده و نمی‌توانیم نسبت به جابه‌جایی آنها اقدام کنیم.
 
به گفته وی، در صورتی که راننده متخلف بیش از یک ساعت در محدوده باقی بماند، مجددا جریمه می‌شود و برهمین اساس افراد یا نباید وارد محدوده شده و یا باید نسبت به خرید آرم طرح ترافیک اقدام کنند.
 
رییس مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران با انتقاد از برخی ناهنجاری‌ها درخصوص پوشاندن پلاک گفت: دوربین‌های نظات تصویری به راحتی و تنها با رویت 3 کاراکتر از پلاک می‌توانند پلاک خودرو را دقیقا شناسایی کنند و پلیس نیز نسبت به اعمال قانون بر روی آنها اقدام خواهد کرد.
 
وزیری همچنین از کنترل مسیر ویژه اتوبوس و خطوط تندرو توسط دوربین‌ها خبر دادو گفت: در برخی مسیرهای ویژه اتوبوس، به جای نصب گاردریل از دوربین استفاده کردیم که باید گفت مسیر اتوبوس بزرگراه رسالت، امام علی (ع)، خیابان حافظ مسیر بی‌آرتی خیابان مولوی، و همچنین مسیر اتوبوس مطهری – شهیدبهشتی از جمله این موارد هستند.
 
وی همچنین در مورد کنترل عبور غیرمجاز از خط اضطرار نیز گفت: پل طبقاتی صدر، تونل توحید، امیرکبیر، نیایش و رسالت توسط دوربین‌ها کنترل می‌شود.
 
رییس مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران همچنین در مورد عبور غیرمجاز خودروهای غیرسنگین نیز گفت: از 332 دوربین ثبت تخلف سرعت، 120 دوربین مجهز به سیستم ثبت تخلف خودروهای سنگین شده‌اند که برهمین اساس پل صدر، نیایش توحید، امیرکبیر و رسالت نیز مجهز به این دوربین‌ها هستند.، اما بنا به خواسته وزیر کشور که در جلسه اخیر شورای عالی ترافیک نکاتی درخصوص تردد وسایل سنگین و همچنین توزیع بار و کالا در محدوده طرح ترافیک بیان کردند، در نظر داریم که درخصوص این مسائل ترافیک را نیز کنترل کنیم.
 
وزیری با رد برخی شایعات مبنی بر خاموش بودن دوربین‌ها در برخی معابر گفت: دوربین‌ها در همه سطح شهر تهران فعال هستند مگر اینکه به طور روزانه نیاز به سرویس و رفع اشکال داشته باشند که باید گفت قطعا طی ساعاتی محدود، مشکلشان رفع شده و دوباره به چرخه برمی‌گردند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران