آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۹۶۱
۱۵:۴۴
۱۳۹۵/۱۰/۲۱

تست جامع جک S5 با گیربکس اتوماتیک +تصاویر

پدال نیوز- در بین محصولات متنوع و رنگارنگ چینی چند محصول شاخص تر از بقیه هستند که بدون شک جک S۵ یکی از آنها است، شاسی بلند سایز متوسط جادار با طراحی زیبا و موتور قدرتمند توربو که سبب شده با گیربکس دستی به یکی از بهترین انتخاب های محدوده ۸۰ میلیون تومان بدل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ماهنامه سرعت، نسخه گیربکس دستی S5 را در بدو ورود آزمایش کردیم حالا فرصتی دوروزه دست داد تا طی سفری S5 با گیربکس اتوماتیک را به بوته آزمایش همه جانبه بگذاريم. 


جک S5-گیربکس اتوماتیک

در نمای پشتی S۵ با گیربکس دستی، نوشته ۲.۰T به چشم میخورد که مشخصات موتور خودرو را گوشزد مينماید یک موتور ۲ لیتری توربو به قدرت ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتن متر که در نسخه اتوماتیک هم مورد استفاده قرار گرفته است اما مسئولان جک تصمیم گرفته اند نوشته پشت را به مشخصات گیربکس خودرو اختصاص دهند و به همین دلیل هم حروف ۶DCT (گیربکس ۶ سرعته با کلاچ دوبل Double Clutch Transmition) در نمای پشتی به چشم میخورد. اگر بخواهیم حرف آخر را همین ابتدا بزنیم باید بگوییم این گیربکس اگرچه بی نقص نیست اما در میان چینی ها بهترین است. گیربکس به طرز قابل توجهی تمایل به افزایش سریع دنده ها دارد به نحوی‌ که به محض حرکت در عرض چند ثانیه کوتاه دنده ۳ و در سرعت حدود ۶۰ کیلومتر در ساعت دنده ششم درگیر ميشود (نکته جالب اینکه در بخش میانی نشانگر سرعت کنار علامت D یا Driver عدد دنده درگیر هم به نمایش در می آید).

این موضوع دو مزیت عمده در پی دارد اول این‌که اگر با خونسردي رانندگی کنید دور موتور را به زحمت در دورهاي بالای ۲۲۰۰ خواهید دید که نتیجه آن کاهش مصرف سوخت و کاهش نفوذ صدای موتور به درون کابین است اما فراموش نکنید که در این حالت، خودرو رو پا و آماده جهیدن نیست خصوصا این‌که منحنی گشتاور از دور ۲۰۰۰ به بالا در محدوده بیشینه خود قرار میگیرد، اگر پدال گاز را به ناگاه بفشارید، گیربکس سریعا عکس العمل نشان میدهد و به سرعت از دنده ۶ به ۳ معکوس می‌کشد، حال زمانی است که موتور توربو مجال خودنمایی می یابد و S۵ حدود ۱.۵ تنی را با شتاب عالی که کمتر در بین چینی ها شاهد هستیم به جلو پرتاب می‌کند، اما به محض کم کردن فشار از روی پدال گاز دوباره دنده ها به سرعت افزایش می‌یابند تا گیربکس به دنده مورد علاقه خود یعنی ۶ برسد به همین دلیل در سربالایی ها بهتر است گیربکس را در حالت S یا اسپرت قرار دهيم تا دنده های قدرتمندتر بیشتر درگیر باشند. 

جک S5 گیربکس اتوماتیک

در حالت S هم تعویض دنده در دورهای بالاتر موتور است و گرنه در وزن فرمان، سفتی سامانه تعلیق احساس نمی شود.

خودرو درحالت رانندگی دینامیک خصوصا در مسیر پر پیچ و خم تا حدودی از کم فرمانی رنج میبرد و با توجه به ارتفاع خودرو و مرکز ثقل بالای آن باید جانب احتیاط در سر پیچ های تند را رعایت کرد، ما نیز صرفا جهت احتیاط هیچ گاه ESP خودرو را از حالت فعال خارج نکردیم.

ترکیب موتور و گیربکس همانطور که ذکر شد عالی است اما در تست شتابگیری به زحمت بتوان به شتاب کمتر از ۱۱ ثانیه دست یافت که دلیل اصلی آن تعلل گیربکس در لحظه شتابگیری اولیه است. هنگام رانندگي میتوان از نرمی فرمان و کابین نسبتا بی صدای S۵ در ترافیک لذت برد. کیفیت متریال کابین بالاتر از متوسط چینی ها ارزیابی میشود اما همچنان قابل رقابت با همتایان کره ای نیست.

صندلی راننده با تنظیمات ۶ جهته برقی قادر است بهترین جایگاه را برای راننده فراهم نماید و نکته دلپذیر این که گودی کمر هم قابل تنظیم است تا در طی مسافت های طولانی از رنج خستگی کمر بکاهد ناگفته نماند که راننده میتواند دو حافظه برای موقعیت صندلی تعریف و ست کند. تنظیمات صندلی سرنشین جلو، دستی است اما هردو صندلی به گرم‌کن مجهز هستند.

صفحه نمایش لمسی مجهز به DVD Player با قابلیت اتصال iPod، USB و AUX همان چیزی است که از این کلاس خودرو در این محدوده قیمت انتظار دارید اما سمت چپ فرمان جای دکمه های تثبیت کروز‌ کنترل خالی است. 

کابین جک s5 اتوماتیک

در واقع عدم وجود کروز‌کنترل نکته‌ای است که جای تعجب دارد. مکان قرارگرفتن دسته راهنما و  برف پاک‌کن هم تا حدودی دور از فرمان درنظر گرفته شده است که باید بدان عادت کنید. این دو موضوع به علاوه عدم وجود دریچه تهویه برای ردیف عقب جزو معدود نکات سوال برانگیز S۵ هستند . جدا از این با در نظر گرفتن فضای جادار در هردو ردیف، صندلیهای چرمی راحت، صندوق عقب کاملا بزرگ، سانروف، هشدار تصادف از جلو و عقب، دوربین دید عقب، آینه های جانبی برقی همراه با گرم‌کن، دکمه استارت، گرم‌کن شیشه جلو، حسگر باران، تهویه دو منطقه ای، ترمز دستی برقی، سامانه خزش از سرازیری، بخارزدای شیشه جلو، خروجی برق از ۱۲ ولت، چراغهای خودکار و .... میتوان نام برد.

کارایی چراغ های خودکار در مسیری همانند جاده چالوس با وجود تونل های متعدد کاملا به چشم می‌آ‌ید.

ناگفته نماند که چراغ های پشت آمپر (نشانگرهای سرعت و دور موتور) همواره روشن هستند تا با وضوح بیشتری در مرکز دید راننده قرار گیرند. کرمان موتور این روزها از فروش خوب محصولات جک نهایت بهره را میبرد و انصافا هم طی سال های گذشته نشان داده که در زمینه تامین قطعات و یا خدمات پس از فروش نقطه ضعفی ندارد. از طرفی هرچقدر دیگر محصولات چینی در زمینه تامین پیشرانه دست و پایشان بسته است، مدل های متنوع جک از پیشرانه ای متناسب با ابعاد خودرو سود میبرند و همانطور که در تست مدل دنده ای متذکر شده بودیم فقط جای یک شاسی بلند قیمت مناسب با گیربکس اتوماتیک خالی بود که S۵ اتوماتیک توانست این جای خالی را پر کند.

ترکیب موتور و گیربکس در شتابگیری‌های ثانویه و سبقت گیری ها عالی است و از این جهت S5 توان رقابت با هم تایان کره ای خود همچون هیوندای ix35 را دارد.

البته ناگفته نماند که در راهروهای شركت کرمان موتور خبر حضور جک S3 هم به گوش میرسد که در صورت ورود به بازار سبد محصولات کرمان موتور را در رده کراس اوورهای سایز کوچک تکمیل خواهد کرد.


مشخصات جک S5 گیربکس اتوماتیک
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود