ارزان ترین سدان های هیوندای و تویوتا و کیا کدامند؟
پدال نیوز: در این مقاله قصد داریم به معرفی ارزان قیمت ترین خودروهای دسته سدان هیوندا، کیا و تویوتا بپردازیم:
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مقاله قصد داریم به معرفی ارزان قیمت ترین خودروهای دسته سدان هیوندا، کیا و تویوتا بپردازیم:
تویوتا یاریس: اولین سری از تویوتاهای وارداتی به ایران را مدل ۲۰۰۸ نیمه فول تشکیل می دهند. شرکت خودروسازی تویوتا، به واسطه خوشنامی در زمینه خودروهایی که "خراب نمی شوند” شهرت بین المللی دارند. این شرکت کماکان نیز این خودرو را در دست تولید دارد. یاریس با پیشرانه ۱٫۵ لیتری و چیدمان خطی ۴ سیلندری، می تواند قدرت ۱۰۶ اسب بخار را تداعی کند. همچنین به دلیل مصرف سوخت ترکیبی ۷٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، در میان خودروهای مشابه حرفی برای گفتن دارد. همچنین نقطه قوت بزرگ این خودرو در زیربندی بسیار قوی و مستحکم آن است. این خودرو با ۴۹٫۵ میلیون تومان قابل تهیه است.
کیا سراتو: شرکت کیا توانست با همکاری شرکت هیوندا اولین سری از خودروهای سراتو را طراحی کند و در سال ۲۰۰۸ به بازار ایران وارد کند. این خودرو که پیشرانه ای ۲ لیتری با توان ایجاد ۱۴۳ اسب بخار قدرت را در دل خود جای داده بود، توانست در لحظه ورود به بازار زانتیا، مزدا۳، مگان و جن تو وارد شود و برای خود جا باز کند. این مدل که از لحاظ ظاهری شما را کمی به یاد هم خانواده خود ریو می اندازد، تا حدی توانسته ظاهر خود را بهبود بخشد. از طرفی هم آپشن های متعدد، کار را برای رقبای ساده سخت تر کرده است. از نقاط ضعف آن می توان به فضای نسبتاً کم در بخش سرنشینان اشاره نمود. این خودرو با ۵۵ میلیون تومان قابل تهیه است.
هیوندا ورنا: هیوندای به عنوان یکی از خودروسازهای رو به جلو و پیشرفت کننده شناخته می شود. یکی از اولین خودروهایی که توسط کرمان موتور به بازار ایران راه پیدا کرد، هیوندا ورنا بود. این خودرو که رقیب ۲۰۶ SD V8 شمرده می شود، با پیشرانه ای ۱٫۵ لیتری توانسته نسبت به این رقیب شتاب بهتری را ایجاد کند، حال آنکه اسب بخار تولیدی ۵ واحد کمتر از محصول ایران خودرو است. همچنین مصرف ۶٫۶ به صورت ترکیبی، می تواند این خودرو را به گزینه ای مقبول تبدیل کند. با توجه به قیمت بالاتر این خودرو نسبت به رقیبان خود نظیر تندر۹۰ و ۲۰۶ و از طرفی صندلی های نه چندان راحت این خودرو، کمی خرید و فروش آن با سختی روبرو کرده است. این خودرو در بازار با ۳۶ میلیون تومان قابل تهیه است.
تویوتا یاریس: اولین سری از تویوتاهای وارداتی به ایران را مدل ۲۰۰۸ نیمه فول تشکیل می دهند. شرکت خودروسازی تویوتا، به واسطه خوشنامی در زمینه خودروهایی که "خراب نمی شوند” شهرت بین المللی دارند. این شرکت کماکان نیز این خودرو را در دست تولید دارد. یاریس با پیشرانه ۱٫۵ لیتری و چیدمان خطی ۴ سیلندری، می تواند قدرت ۱۰۶ اسب بخار را تداعی کند. همچنین به دلیل مصرف سوخت ترکیبی ۷٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، در میان خودروهای مشابه حرفی برای گفتن دارد. همچنین نقطه قوت بزرگ این خودرو در زیربندی بسیار قوی و مستحکم آن است. این خودرو با ۴۹٫۵ میلیون تومان قابل تهیه است.
کیا سراتو: شرکت کیا توانست با همکاری شرکت هیوندا اولین سری از خودروهای سراتو را طراحی کند و در سال ۲۰۰۸ به بازار ایران وارد کند. این خودرو که پیشرانه ای ۲ لیتری با توان ایجاد ۱۴۳ اسب بخار قدرت را در دل خود جای داده بود، توانست در لحظه ورود به بازار زانتیا، مزدا۳، مگان و جن تو وارد شود و برای خود جا باز کند. این مدل که از لحاظ ظاهری شما را کمی به یاد هم خانواده خود ریو می اندازد، تا حدی توانسته ظاهر خود را بهبود بخشد. از طرفی هم آپشن های متعدد، کار را برای رقبای ساده سخت تر کرده است. از نقاط ضعف آن می توان به فضای نسبتاً کم در بخش سرنشینان اشاره نمود. این خودرو با ۵۵ میلیون تومان قابل تهیه است.
هیوندا ورنا: هیوندای به عنوان یکی از خودروسازهای رو به جلو و پیشرفت کننده شناخته می شود. یکی از اولین خودروهایی که توسط کرمان موتور به بازار ایران راه پیدا کرد، هیوندا ورنا بود. این خودرو که رقیب ۲۰۶ SD V8 شمرده می شود، با پیشرانه ای ۱٫۵ لیتری توانسته نسبت به این رقیب شتاب بهتری را ایجاد کند، حال آنکه اسب بخار تولیدی ۵ واحد کمتر از محصول ایران خودرو است. همچنین مصرف ۶٫۶ به صورت ترکیبی، می تواند این خودرو را به گزینه ای مقبول تبدیل کند. با توجه به قیمت بالاتر این خودرو نسبت به رقیبان خود نظیر تندر۹۰ و ۲۰۶ و از طرفی صندلی های نه چندان راحت این خودرو، کمی خرید و فروش آن با سختی روبرو کرده است. این خودرو در بازار با ۳۶ میلیون تومان قابل تهیه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو