بررسی وظایف انجمن صنایع همگن قطعه سازی
پدال نیوز: اما نقش قطعهسازان و انجمنهای قطعهسازی و همچنین انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی خودرو کشور چیست؟ اصولا این انجمن چگونه میتواند در معرفی قطعات اصلی و شناسایی قطعات تقلبی کمک کند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، ایجاد شبکه فروش گسترده قطعهسازان راهحل مبارزه با قطعات تقلبی و بیکیفیت با اجناس تقلبی است. کالای بیکیفیت روی خودروی من نصب کردند. قطعات فلان نمایندگی و فلان فروشگاه بیکیفیت است. همه این جملات و بسیاری جملات دیگر از این قبیل را حتما بارها شنیدهاید و احتمالا قطعه تقلبی و بیکیفیت هم خریداری کردهاید.
این مساله سالهاست وجود دارد و در این مدت باز هم شاهد وجود قطعات بیکیفیت و تقلبی در بازار کشور بودهایم. بازاری که با هجوم قطعات نامرغوب و بهصورت قاچاق روبهروست. سالانه رقم بسیار بالایی قطعات وارد کشور میشود که بیش از نیمی از آن قاچاق است، سودجویانی که برایشان جان و مال مردم اهمیتی ندارد.
این درحالی است که شناسایی جنس تقلبی از اصل برای مردم تقریبا محال است و هیچ راهی برای تشخیص آن وجود ندارد. بهگفته کارشناسان برای مشخص شدن جنس اصل از فرع نیاز به آزمایش و تجهیزات آزمایشگاهی است که این موضوع از سختی کار خبر میدهد.
دو خودروساز بزرگ کشور در این سالها با ساخت اپلیکیشن و تبلیغات در این خصوص سعی در معرفی و فروش قطعات اصلی به مشتریان دارند.
اما نقش قطعهسازان و انجمنهای قطعهسازی و همچنین انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی خودرو کشور چیست؟ اصولا این انجمن چگونه میتواند در معرفی قطعات اصلی و شناسایی قطعات تقلبی کمک کند؟ با توجه به عرضه گسترده محصولات تقلبی در کشور و حتی وجود این قطعات در شبکه خدمات پس ازفروش خودروسازان و گاهی در خطوط تولید آنها، انجمن صنایع همگن قطعهسازی چگونه میتواند نقش فعالتری در اینباره ایفا کند؟
در همین زمینه احمدرضا رعنایی، نایبرئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی خودرو در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» با اشاره به فعالیتهای این انجمن برای معرفی و شناسایی قطعات اصلی میگوید: «جلساتی در همین زمینه در هفتههای گذشته با مسئولان وزارت صنعت و سایر ارگانهای مرتبط شروع شده است. در این جلسات تصمیم بر این شد تا یکشناسه برای قطعات وارداتی و همچنین کالاهای تولید داخل تعریف شود.»
رعنایی در پاسخ به این پرسش که چه محتوایی در این شناسهها گنجانده خواهد شد، گفت:« در محتوای این شناسه کیفیت قطعات وارداتی، تولید داخلی، گرید و همچنین نیازهای استانداری که باید یک کالا داشته باشد، در آن ذکر شده است.»
وی با اشاره به دستاوردهایی که این طرح برای کمتر شدن هرچه بیشتر قطعات بیکیفیت و تقلبی خواهد داشت، میگوید: «با این شناسه ماموران نظارتی بهراحتی میتوانند در هر نقطه از کشور از مصرفکننده تا توزیع کننده و حتی محصول در حال حمل از کیفیت و اصل بودن آن مطلع شوند.
یعنی حتی مصرفکننده نیز میتواند بهراحتی از اصالت آن قطعات مطلع شود. البته این مساله و ایجاد و همگانی کردن این شناسه زمانبر است و کار و تلاش زیادی میطلبد.
در تلاش هستیم این شناسه بهگونهای طراحی شود که قابل هک کردن و تقلب نباشد.» انجمن همگن صنایع قطعهساز بهعنوان یک انجمن غیرانتفاعی وظایف بسیاری را بر عهده دارد. اما به عقیده بسیاری از اعضای این انجمن، نداشتن وظایف اجرایی باعث شده است انجمن قطعهسازی از ورود به برخی کارها منع شود.
رعنایی همچنین درخصوص اینکه چرا این انجمن در بحث قطعات بیکیفیت و تقلبی کمکار است، میگوید: «انجمن همگن صنایع قطعهساز یک NGO غیرانتفاعی است و طبق اساسنامه از ورود به معاملات و فعالیتهای تجاری منع شده است.
اما کمک به تولیدکنندگان در ارتقای کیفیت محصولات و همچنین پیدا کردن بازارهای داخلی و خارجی و معرفی محصولات آنها جزو اساسنامه انجمن همگن صنایع قطعهسازی است، مشروطبر این که متولی این امر که وزارت صنعت است، بتواند قوانین غیرحاکمیتی را به انجمنها تفویض اختیار کند. یعنی اینکه انجمنها این اختیار را داشته باشند تا از کارخانهها بازدید و محصولات را برای ارائه به سطح جامعه کیفیتسنجی کنند.»
مهدی مطلبزاده از فعالان صنعت قطعهسازی کشور نیز با بیان اینکه برای جلوگیری از ورود قطعات تقلبی و شناسایی این قطعات انجمن همگن قطعهسازی تا به حال طرحهای بسیاری را ارائه کرده است، به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «طرحهای بسیاری را در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمانهای صنایع استانها و همچنین خودروسازان قراردادهایم که چگونه میتوانیم جلوی ورود قطعات تقلبی را بگیریم.
متاسفانه انجمنها قدرت اجرایی ندارند و نمیتوانند رسما برای جلوگیری از ورود این قطعات کاری انجام دهند. این طرحها شامل تمام مواردی است که از ورود قاچاق جلوگیری میکند و همچنین طرحهای کیفی و همگنسازی کیفیت قطعات است. »
فروش و توزیع قطعات تقلبی در سالهای اخیر باعث شده است حتی نمایندگیهای خودروسازان هم از این قطعات در امان نباشند. این مورد برای فروشندگان متفرقه لوازم یدکی هم به وفور وجود دارد.
یکی از راهحلهایی که میتواند در این زمینه گرهگشا باشد، ایجاد شبکه فروش گسترده و همگانی قطعهسازان است. هرچند برخی قطعهسازان شبکه فروش مجزا برای خود دارند اما این کار بهتنهایی برای مبارزه با قطعات بیکیفیت و تقلبی موجود در بازار کافی نیست. با توجه به افزایش روزبهروز تعداد خودروها در کشور و همچنین تنوع در محصولات، نیاز به ساماندهی هرچه سریعتر بازار لوازم یدکی حس میشود.
نایبرئیس انجمن همگن صنایع قطعهساز در پاسخ به این پرسش که چرا قطعهسازان شبکه فروش مجزا ندارند، میگوید: «بسیاری از قطعهسازان شبکه فروش مجزا دارند و در نمایندگیهای خود در سراسر کشور قطعات باکیفیت را ارائه میدهند. اما شبکه فروش گسترده قطعات بهصورت همگانی و با همکاری همه قطعهسازان در حال حاضر وجود ندارد. البته این فکر و پیشنهاد خوبی است و میتواند عملی شود.»
در همین زمینه مطلبزاده با عنوان این مطلب که قطعهسازان انسجام کافی برای ایجاد شبکه فروش همگانی ندارند، اظهار میکند: « این انسجام متاسفانه در قطعهسازان وجود ندارد که شبکه فروش مجزا و سراسری در تمام کشور ایجاد کنند. بلکه بازار و همچنین خودروسازان هستند که شبکه فروش مجزا دارند. شبکه خدمات پس از فروش ایرانخودرو و سایپا نباید اجازه دهند قطعات تقلبی و همچنین قطعات بیکیفیت چینی وارد بازار شود.»
وی با بیان اینکه نه افراد عادی و نه کسی که لوازم یدکی را میفروشد، قدرت تشخیص جنس اصل از فرع را ندارد، میافزاید: «بنابراین این توزیعکنندگان و تامینکنندگان هستند که باید جنس اصلی را در اختیار شبکه فروش قرار دهند و حامی آنها باشند.»
مطلبزاده در ادامه با تاکید بر این نکته که برای ایجاد یک شبکه فروش گسترده انسجام و تفاهم بین قطعهسازان وجود ندارد، ادامه میدهد: «باید یک نفر این کار را شروع کند تا در آینده شاهد ایجاد یک شبکه فروش قدرتمند باشیم. تصور من این است که اگر انجمنهای تخصصی همگن شکل بگیرد و همه قطعهسازان در آن عضویت داشته باشند، بهراحتی میتوان این شبکه فروش قطعات اصل را در سراسر کشور گسترش داد.
البته این امر مشروط بر این است که به این انجمنها قدرت اجرایی داده شود. به این صورت که برخی کارهای غیرحاکمیتی وزارت صنعت، معدن و تجارت استانها باید به انجمنهای تخصصی منتقل شود. با انتقال این وظایف به انجمنها قطعا میتوان چنین طرحهایی را پیادهسازی کرد.»
وی درخصوص تاثیر ایجاد این شبکه فروش بر فروش اجناس اصلی میگوید: «در مورد فروش هم میتوان نوعی بیمه برای این قطعات در نظر گرفت. به این صورت که مثلا اگر قطعهای را با این مارک خریداری کنید، مطمئن خواهید بود کسی از آن حمایت میکند وگارانتی خواهد داشت. با این کار میتوان مطمئن بود که قطعات اصلی به دست مردم خواهد رسید.»
این مساله سالهاست وجود دارد و در این مدت باز هم شاهد وجود قطعات بیکیفیت و تقلبی در بازار کشور بودهایم. بازاری که با هجوم قطعات نامرغوب و بهصورت قاچاق روبهروست. سالانه رقم بسیار بالایی قطعات وارد کشور میشود که بیش از نیمی از آن قاچاق است، سودجویانی که برایشان جان و مال مردم اهمیتی ندارد.
این درحالی است که شناسایی جنس تقلبی از اصل برای مردم تقریبا محال است و هیچ راهی برای تشخیص آن وجود ندارد. بهگفته کارشناسان برای مشخص شدن جنس اصل از فرع نیاز به آزمایش و تجهیزات آزمایشگاهی است که این موضوع از سختی کار خبر میدهد.
دو خودروساز بزرگ کشور در این سالها با ساخت اپلیکیشن و تبلیغات در این خصوص سعی در معرفی و فروش قطعات اصلی به مشتریان دارند.
اما نقش قطعهسازان و انجمنهای قطعهسازی و همچنین انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی خودرو کشور چیست؟ اصولا این انجمن چگونه میتواند در معرفی قطعات اصلی و شناسایی قطعات تقلبی کمک کند؟ با توجه به عرضه گسترده محصولات تقلبی در کشور و حتی وجود این قطعات در شبکه خدمات پس ازفروش خودروسازان و گاهی در خطوط تولید آنها، انجمن صنایع همگن قطعهسازی چگونه میتواند نقش فعالتری در اینباره ایفا کند؟
در همین زمینه احمدرضا رعنایی، نایبرئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی خودرو در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» با اشاره به فعالیتهای این انجمن برای معرفی و شناسایی قطعات اصلی میگوید: «جلساتی در همین زمینه در هفتههای گذشته با مسئولان وزارت صنعت و سایر ارگانهای مرتبط شروع شده است. در این جلسات تصمیم بر این شد تا یکشناسه برای قطعات وارداتی و همچنین کالاهای تولید داخل تعریف شود.»
رعنایی در پاسخ به این پرسش که چه محتوایی در این شناسهها گنجانده خواهد شد، گفت:« در محتوای این شناسه کیفیت قطعات وارداتی، تولید داخلی، گرید و همچنین نیازهای استانداری که باید یک کالا داشته باشد، در آن ذکر شده است.»
وی با اشاره به دستاوردهایی که این طرح برای کمتر شدن هرچه بیشتر قطعات بیکیفیت و تقلبی خواهد داشت، میگوید: «با این شناسه ماموران نظارتی بهراحتی میتوانند در هر نقطه از کشور از مصرفکننده تا توزیع کننده و حتی محصول در حال حمل از کیفیت و اصل بودن آن مطلع شوند.
یعنی حتی مصرفکننده نیز میتواند بهراحتی از اصالت آن قطعات مطلع شود. البته این مساله و ایجاد و همگانی کردن این شناسه زمانبر است و کار و تلاش زیادی میطلبد.
در تلاش هستیم این شناسه بهگونهای طراحی شود که قابل هک کردن و تقلب نباشد.» انجمن همگن صنایع قطعهساز بهعنوان یک انجمن غیرانتفاعی وظایف بسیاری را بر عهده دارد. اما به عقیده بسیاری از اعضای این انجمن، نداشتن وظایف اجرایی باعث شده است انجمن قطعهسازی از ورود به برخی کارها منع شود.
رعنایی همچنین درخصوص اینکه چرا این انجمن در بحث قطعات بیکیفیت و تقلبی کمکار است، میگوید: «انجمن همگن صنایع قطعهساز یک NGO غیرانتفاعی است و طبق اساسنامه از ورود به معاملات و فعالیتهای تجاری منع شده است.
اما کمک به تولیدکنندگان در ارتقای کیفیت محصولات و همچنین پیدا کردن بازارهای داخلی و خارجی و معرفی محصولات آنها جزو اساسنامه انجمن همگن صنایع قطعهسازی است، مشروطبر این که متولی این امر که وزارت صنعت است، بتواند قوانین غیرحاکمیتی را به انجمنها تفویض اختیار کند. یعنی اینکه انجمنها این اختیار را داشته باشند تا از کارخانهها بازدید و محصولات را برای ارائه به سطح جامعه کیفیتسنجی کنند.»
مهدی مطلبزاده از فعالان صنعت قطعهسازی کشور نیز با بیان اینکه برای جلوگیری از ورود قطعات تقلبی و شناسایی این قطعات انجمن همگن قطعهسازی تا به حال طرحهای بسیاری را ارائه کرده است، به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «طرحهای بسیاری را در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمانهای صنایع استانها و همچنین خودروسازان قراردادهایم که چگونه میتوانیم جلوی ورود قطعات تقلبی را بگیریم.
متاسفانه انجمنها قدرت اجرایی ندارند و نمیتوانند رسما برای جلوگیری از ورود این قطعات کاری انجام دهند. این طرحها شامل تمام مواردی است که از ورود قاچاق جلوگیری میکند و همچنین طرحهای کیفی و همگنسازی کیفیت قطعات است. »
فروش و توزیع قطعات تقلبی در سالهای اخیر باعث شده است حتی نمایندگیهای خودروسازان هم از این قطعات در امان نباشند. این مورد برای فروشندگان متفرقه لوازم یدکی هم به وفور وجود دارد.
یکی از راهحلهایی که میتواند در این زمینه گرهگشا باشد، ایجاد شبکه فروش گسترده و همگانی قطعهسازان است. هرچند برخی قطعهسازان شبکه فروش مجزا برای خود دارند اما این کار بهتنهایی برای مبارزه با قطعات بیکیفیت و تقلبی موجود در بازار کافی نیست. با توجه به افزایش روزبهروز تعداد خودروها در کشور و همچنین تنوع در محصولات، نیاز به ساماندهی هرچه سریعتر بازار لوازم یدکی حس میشود.
نایبرئیس انجمن همگن صنایع قطعهساز در پاسخ به این پرسش که چرا قطعهسازان شبکه فروش مجزا ندارند، میگوید: «بسیاری از قطعهسازان شبکه فروش مجزا دارند و در نمایندگیهای خود در سراسر کشور قطعات باکیفیت را ارائه میدهند. اما شبکه فروش گسترده قطعات بهصورت همگانی و با همکاری همه قطعهسازان در حال حاضر وجود ندارد. البته این فکر و پیشنهاد خوبی است و میتواند عملی شود.»
در همین زمینه مطلبزاده با عنوان این مطلب که قطعهسازان انسجام کافی برای ایجاد شبکه فروش همگانی ندارند، اظهار میکند: « این انسجام متاسفانه در قطعهسازان وجود ندارد که شبکه فروش مجزا و سراسری در تمام کشور ایجاد کنند. بلکه بازار و همچنین خودروسازان هستند که شبکه فروش مجزا دارند. شبکه خدمات پس از فروش ایرانخودرو و سایپا نباید اجازه دهند قطعات تقلبی و همچنین قطعات بیکیفیت چینی وارد بازار شود.»
وی با بیان اینکه نه افراد عادی و نه کسی که لوازم یدکی را میفروشد، قدرت تشخیص جنس اصل از فرع را ندارد، میافزاید: «بنابراین این توزیعکنندگان و تامینکنندگان هستند که باید جنس اصلی را در اختیار شبکه فروش قرار دهند و حامی آنها باشند.»
مطلبزاده در ادامه با تاکید بر این نکته که برای ایجاد یک شبکه فروش گسترده انسجام و تفاهم بین قطعهسازان وجود ندارد، ادامه میدهد: «باید یک نفر این کار را شروع کند تا در آینده شاهد ایجاد یک شبکه فروش قدرتمند باشیم. تصور من این است که اگر انجمنهای تخصصی همگن شکل بگیرد و همه قطعهسازان در آن عضویت داشته باشند، بهراحتی میتوان این شبکه فروش قطعات اصل را در سراسر کشور گسترش داد.
البته این امر مشروط بر این است که به این انجمنها قدرت اجرایی داده شود. به این صورت که برخی کارهای غیرحاکمیتی وزارت صنعت، معدن و تجارت استانها باید به انجمنهای تخصصی منتقل شود. با انتقال این وظایف به انجمنها قطعا میتوان چنین طرحهایی را پیادهسازی کرد.»
وی درخصوص تاثیر ایجاد این شبکه فروش بر فروش اجناس اصلی میگوید: «در مورد فروش هم میتوان نوعی بیمه برای این قطعات در نظر گرفت. به این صورت که مثلا اگر قطعهای را با این مارک خریداری کنید، مطمئن خواهید بود کسی از آن حمایت میکند وگارانتی خواهد داشت. با این کار میتوان مطمئن بود که قطعات اصلی به دست مردم خواهد رسید.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر