آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۸۱۷
۱۶:۱۱
۱۳۹۵/۱۰/۱۹

بازار داغ شایعات خودرویی و حواشی آن از گذشته تا کنون

پدال نیوز- دروغ، شایعه و حرف و حدیث‌های گوناگون به طور کلی در تمامی فرهنگ‌های سراسر جهان رواج دارد و کمتر کشور و یا شهری وجود دارد که از چنین موردی مصون بماند. با گسترش شبکه‌های اجتماعی و راه‌های ارتباطی آسان و سریع نیز این روند به سرعت رو به گسترش است و در کسری از ثانیه، خبری که صحت و دقت آن قابل دفاع نیست، بدون پشتوانه ممکن است در همه جا پخش شود.
به گزارش "پدال نیوز" بهع گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در جهان خودرو نیز چنین موردی صادق است و در سال‌های اخیر، بازار خودرو و جوی که بین خودرودوستان ایرانی حاکم شده است، بسیار تحت تاثیر شایعات و اخباری است که چندان قابل تایید نیستند و متاسفانه به نحوی به مثابه یک سم کشنده، به جان مردم کشورمان افتاده است. در این مطلب سعی داریم تا با نگاهی گذرا و کلی نسبت به این پدیده، به برخی از موارد قابل توجه و علل آنها اشاره کنیم.

اخبار داغ پوشالی برای کسب شهرت
یکی از ساده‌ترین روش‌ها برای کسب شهرت و جلب توجه، سرهم‌کردن اخبار و واقعیاتی است که هرگز وجود خارجی نداشته‌اند. کافی است یک بار سری به صفحات پربازدید غیر‌رسمی مرتبط با خودرو در شبکه‌های اجتماعی بزنید تا ببینید افرادی که در پشت چنین صفحات و رسانه‌های غیر‌رسمی که همانند قارچ در گوشه و کنار سر برآورده‌اند کار می‌کنند، برای جلب توجه و مشهور‌شدن دست به چه کارهای غیر‌حرفه‌ای که نمی‌زنند. ساده‌ترین روش اما سوار‌شدن بر امواجی است که حتی ممکن است در ابتدا براساس خبری موثق و یا دقیق به وجود آمده باشند، اما به لطف برخی عزیزان مسیر نادرست را در پیش گرفته‌اند. منتشر‌کردن تصاویر خودروهای خاص و گران‌قیمت با توضیحات نادرست و بعضا غیر‌منطقی، نسبت دادن برخی خودروها به افرادی مشهور، انتشار بدون اجازه تصویر خودروهای کلاسیک و نسبت دادن قیمت‌های فضایی به آنها، انتشار خبر تولید و یا قطع تولید یک محصول مشخص و یا تغییرات قیمت از جمله مواردی هستند که بیش از سایرین مورد توجه هستند و برای کسب شهرت و جلب توجه کاربرد دارند. متاسفانه بیشتر کاربران ایرانی نیز بدون اندکی توجه و درنگ در دام چنین افرادی می‌افتند که بیش از آنکه به فکر بهبود فرهنگ خودرویی و اطلاع‌رسانی صحیح و بی‌طرفانه باشند، به دنبال کسب شهرت شخصی هستند و متاسفانه زحمات رسانه‌های رسمی و بی‌طرف را نیز هدر می‌کنند.

سوار شدن بر امواج برای درآمدزایی و سوء‌استفاده مالی
یکی از ساده‌ترین روش‌ها‌ برای کسب درآمد، سودزایی و دوری از ضرر، سوء‌استفاده از جوهایی است که در شبکه‌های اجتماعی برپایه شایعات شکل می‌گیرند. برای مثال، شخصی که یک خودرو خاص را خریده‌، ممکن است پس از مدتی حتی از ایرادهای متعدد و مشکلات آن به ستوه آمده باشد، اما سعی می‌کند تا همه جا از خوبی خودرو خود و محسنات آن سخن بگوید تا با ایجاد یک جو مثبت، از نظر مالی ضرر نکند و در آینده بتواند به‌راحتی خودرو خود را بفروشد. مصداق دیگر این، جوی است که پیرامون خودروهایی خاص شکل می‌گیرد و بیشتر در حوزه خودروهای کلاسیک و لوکس حاکم است. کافی است تا تعدادی تصویر از یک خودرو گران‌قیمت و یا کلاسیک با توضیحاتی پر از توصیفات آب و تاب‌دار و پوشالی منتشر شود تا بسیاری به دنبال خرید چنین خودروهایی بروند که با توجه به جوی که پیرامون آنها شکل گرفته، قیمت آنها نیز خود به خوی به صورتی غیر‌منطقی و حتی گاهی غیرقابل باور بالا می‌رود. این به معنی این است که سودی سرشار و پوشالی نصیب افرادی می‌شود که بیشتر نقش دلال و واسطه را دارند و در این میان نیز برخی ممکن است به سرمایه‌ای هنگفت دست یابند. متاسفانه بسیاری از مردم نیز بدون هرگونه تحقیق درست و کسب اطلاعات دقیق و صحیح از منابع رسمی و قابل اعتماد، به سراغ همین شایعات توخالی می‌روند و بسیاری از اظهار‌نظرهای خود در مجامع عمومی و مجازی را برپایه همین اطلاعات نادرست قرار می‌دهند.

تخریب و ایجاد نفاق و دو‌دستگی
یکی از بزرگ‌ترین مشکلات خودرو‌دوستان ایرانی، داستان چند‌دستگی و دشمنی دیرینه‌ای است که در میان بسیاری از آنها وجود دارد و امروزه به لطف شبکه‌های اجتماعی و جهان مجازی، چند برابر شده است. بسیاری از سودجویان نیز سعی می‌کنند تا با استفاده از این مشکلات بالقوه، با ایجاد تشنج بیشتر و ناسالم‌‌سازی جو، به فعالیت خود ادامه دهند. متاسفانه بسیاری از مردم نیز به جای سعی در تلطیف جو و دوری از اختلافات، به این مشکلات دامن ‌می‌زنند و از سیاست‌های بسیاری از این افراد پیروی می‌کنند. علاوه بر این هر گروهی سعی می‌کند تا با پخش اخباری نادرست و دروغین در مورد گروه و دسته دیگر، ضرر مالی و کاهش اعتبار آن گروه را رقم بزند و به نحوی با خرد کردن دیگران، اعتبار خود را افزایش دهد. این اتفاقات در مورد طرفداران برندهای خاص، ارتباط مردم و خودروسازان و جوامع خودرویی کشورمان از ابتدا وجود داشت و امروزه نیز به شدت افزایش یافته است، به طوری که تقریبا نیمی از آنچه در میان خودرو‌دوستان در فضای مجازی و حقیقی در جریان است، مرتبط با همین جوسازی و تفرقه‌افکنی است.

چاره کار چیست؟
شاید اصلی‌ترین دلیل پخش‌شدن شایعات و رواج دروغ‌پراکنی، عدم مطالعه کافی و دقیق منابع رسمی و قابل اعتماد باشد. اگر مخاطب برای وقت و شخصیت خود ارزش قائل باشد، قطعا سعی می‌کند تا خود را بازیچه افراد غیر‌قابل اعتمادی که برای امیال شخصی، سود مادی و جوسازی اقدام به شایعه‌پراکنی و نشر اکاذیب می‌کنند، نکند و همواره سعی در یافتن اطلاعات دقیق، صحیح و قابل اعتماد و اتکا از منابع درست دارد. ساده‌ترین راه مبارزه با رخنه شایعات و اخبار نادرست در میان مردم و شبکه‌های اجتماعی اما افزایش اطلاعات عمومی و مطالعه دقیق است.
اگر چنانچه فردی اطلاعات دقیق و کافی در مورد مسئله‌ای خاص ندارد، بهتر است تا پیش از کسب اطلاعات دقیق و مطالعه، در مورد آن اظهار نظر نکند و پس از حصول اطمینان، خبر و یا اطلاعات خود را منتشر کند. علاوه بر این، با افزایش اطلاعات و مطالعه، فرد کمتر در دام شایعات و اخبار نادرست و دروغین می‌افتند و بدین ترتیب حربه‌های سودجویان در او اثر نخواهد داشت. بنابراین می‌توان گفت که راه‌حل مبارزه با این وضعیت، تلاش هر فرد برای اصلاح منابع اطلاعات خود، مطالعه دقیق و عدم پذیرش بی قید و شرط اخبار و جلوگیری از انتشار بی حد و حصر خبرهای بی‌پایه و اساس است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه