کد خبر:
۴۴۷۵۸ ۰۸:۴۷
۱۳۹۵/۱۰/۱۹
رییس شواری رقابت مطرح کرد:
نظر نهایی خود را درباره قرارداد PSA اعلام می کنیم
پدال نیوز- چندماهی از قرارداد ایران خودرو و سایپا با گروه پژو-سیتروئن می گذرد، قراردادی که نخستین قرارداد پسابرجام لقب گرفت و توجه بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو را به خود جلب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اما بعد از گذشت چندماه از امضای این قرارداد این روزها مواردی مانند استفاده از قطعه سازان ایرانی در این قرارداد و از سوی دیگر زیان هایی که قرارداد همزمان این شرکت با 2 تولید کننده اصلی خودرو کشور دارد از سوی کارشناسان مطرح می شود. برخی معتقدند مطابق با بند 1 و 6 ماده 44 از فصل نهم اصل 44 قانون اساسی، این شیوه همکاری منجر به ایجاد انحصار و اخلال در رقابت می شود. موضوعی که رییس شواری رقابت درباره آن می گوید: شورای رقابت نامهای به ایران خودرو و سایپا نوشته و در این نامه خواسته تا قراردادها را برای شورای رقابت ارسال کنند تا با بررسی کارشناسان شورای رقابت، نظر نهایی خود را در مورد کم و کیف این قراردادها اعلام کنیم.
رضا شیوا معتقد است به استناد همین مواد قانونی است که خواستار دریافت قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای فرانسوی شدهایم که پس از بررسی نتیجه آن را اعلام و اگر این قراردادها خلاف قانون باشد جلوی اجرای آن را می گیریم.
او همچنین تاکید دارد: وظیفه شورای رقابت اجرای دقیق قانون است، ما مجری قانون هستیم و هر کار غیرقانونی ای بینیم که در حیطه اختیارات شورا باشد با آن برخورد می کنیم. تا زمانی که در شورای رقابت هستم اجرای مو به موی مواد قانونی را دنبال خواهم کرد.
متن کامل این خبر را در هفته نامه خودرو امروز بخوانید.
رضا شیوا معتقد است به استناد همین مواد قانونی است که خواستار دریافت قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای فرانسوی شدهایم که پس از بررسی نتیجه آن را اعلام و اگر این قراردادها خلاف قانون باشد جلوی اجرای آن را می گیریم.
او همچنین تاکید دارد: وظیفه شورای رقابت اجرای دقیق قانون است، ما مجری قانون هستیم و هر کار غیرقانونی ای بینیم که در حیطه اختیارات شورا باشد با آن برخورد می کنیم. تا زمانی که در شورای رقابت هستم اجرای مو به موی مواد قانونی را دنبال خواهم کرد.
متن کامل این خبر را در هفته نامه خودرو امروز بخوانید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو