کد خبر:
۴۴۷۵۸ ۰۸:۴۷
۱۳۹۵/۱۰/۱۹
رییس شواری رقابت مطرح کرد:
نظر نهایی خود را درباره قرارداد PSA اعلام می کنیم
پدال نیوز- چندماهی از قرارداد ایران خودرو و سایپا با گروه پژو-سیتروئن می گذرد، قراردادی که نخستین قرارداد پسابرجام لقب گرفت و توجه بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو را به خود جلب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اما بعد از گذشت چندماه از امضای این قرارداد این روزها مواردی مانند استفاده از قطعه سازان ایرانی در این قرارداد و از سوی دیگر زیان هایی که قرارداد همزمان این شرکت با 2 تولید کننده اصلی خودرو کشور دارد از سوی کارشناسان مطرح می شود. برخی معتقدند مطابق با بند 1 و 6 ماده 44 از فصل نهم اصل 44 قانون اساسی، این شیوه همکاری منجر به ایجاد انحصار و اخلال در رقابت می شود. موضوعی که رییس شواری رقابت درباره آن می گوید: شورای رقابت نامهای به ایران خودرو و سایپا نوشته و در این نامه خواسته تا قراردادها را برای شورای رقابت ارسال کنند تا با بررسی کارشناسان شورای رقابت، نظر نهایی خود را در مورد کم و کیف این قراردادها اعلام کنیم.
رضا شیوا معتقد است به استناد همین مواد قانونی است که خواستار دریافت قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای فرانسوی شدهایم که پس از بررسی نتیجه آن را اعلام و اگر این قراردادها خلاف قانون باشد جلوی اجرای آن را می گیریم.
او همچنین تاکید دارد: وظیفه شورای رقابت اجرای دقیق قانون است، ما مجری قانون هستیم و هر کار غیرقانونی ای بینیم که در حیطه اختیارات شورا باشد با آن برخورد می کنیم. تا زمانی که در شورای رقابت هستم اجرای مو به موی مواد قانونی را دنبال خواهم کرد.
متن کامل این خبر را در هفته نامه خودرو امروز بخوانید.
رضا شیوا معتقد است به استناد همین مواد قانونی است که خواستار دریافت قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای فرانسوی شدهایم که پس از بررسی نتیجه آن را اعلام و اگر این قراردادها خلاف قانون باشد جلوی اجرای آن را می گیریم.
او همچنین تاکید دارد: وظیفه شورای رقابت اجرای دقیق قانون است، ما مجری قانون هستیم و هر کار غیرقانونی ای بینیم که در حیطه اختیارات شورا باشد با آن برخورد می کنیم. تا زمانی که در شورای رقابت هستم اجرای مو به موی مواد قانونی را دنبال خواهم کرد.
متن کامل این خبر را در هفته نامه خودرو امروز بخوانید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران