احتمال حضور پارکبان ها در برخی معابر شهری
پدال نیوز- نایب رئیس شورای شهر تهران گفت: حذف پارکبان ها از سطح شهر تدریجی است و پلیس با فعالیت پارکبان ها در برخی از معابر شهر موافق است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مرتضی طلایی با بیان اینکه در حال حاضر 15 هزار پارکومتر در سطح شهر تهران نصب شده است، گفت: حذف پارکبان ها تدریجی است و قرار نیست یک شبه پارکبان ها از سطح شهر حذف شوند.
وی ادامه داد: شهر تهران به 45 هزار پارکومتر نیاز دارد، گفت: این تعداد پارکومتر به تدریج در سطح شهر نصب خواهد شد و پارکومترهای فعلی نیز به جای چهار خودرو، دو خودرو را پوشش خواهند داد. همچنین پلیس معتقد است در بعضی از معابر وجود پارکبان لازم است زیرا آن محدوده شرایطی خاص دارد که حضور پارکبان سبب می شود که از سرقت خودرو جلوگیری شود بنابراین نمی توان گفت پارکبان ها ناگهان از معابر حذف می شوند. همچنین این افراد در سایر پروژه های شهری به کار گرفته خواهند شد.
آمارهای متفاوت از کارتن خوابی در پایتخت
نایب رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به پرسشی در خصوص آمارهای متفاوت از تعداد کارتن خواب ها در تهران ارائه می شود و از 6 هزار تن تا 15 هزار تن متفاوت است، گفت: ارائه آمارهای متفاوت اتفاق معمولی است که از صفر تا صد متغییر است اما آنچه مهم است وجود افراد بی خانمان در شهر تهران است. ارادی که بر اساس سرما و گرمای هوا در پارک ها، دستشویی ها و پل های هوایی می خوابند و باید برای آنها چاره ای اندیشید. مدیریت شهری در این مدت به میزان توان خود مکان هایی را برای نگهداری آنها به صورت داوطلبانه ایجاد کرد.
آسیب دیدگان اجتماعی محصول سیاست های اشتباه
طلایی در ادامه در پاسخ به پرسشی در خصوص وضعیت گرمخانه های شهر تهران و مقاومت برخی کارتن خواب ها به گرمخانه ها گفت: حضور در گرمخانه ها داوطلبانه است. کارتن خواب ها می توانند به گرمخانه ها مراجعه کنند. وجود مشکلات نیز در این مکان ها طبیعی است. محیطی ایجاد شده که این افراد شب را در آن به صبح برسانند. این محیط ممکن است بیش از ظرفیت موجود پذیرش کند یا آلودگی هایی در آن وجود داشته باشد، همه چیز در آن امکان دارد، ممکن است در آن یک نفر اختلال روانی دارد یا مشکل پوستی وجود داشته باشد که سطح سلامت محیط را کاهش دهد.
وی ادامه داد: آسیب دیدگان اجتماعی محصول سیاست های غلط اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی چند دهه گذشته هستند. ممکن است سیاست های غلط امروز ما نیز 10 سال دیگر بروز پیدا کند. ما باید سیاست هایی که منجر به بی عدالتی، تولید نوکیسه ها، مهاجرت، حاشیه نشینی و ... می شود را اصلاح کنیم.
نایب رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه برای اصلاح مشکلات اجتماعی باید اصلاح سیاست ها، منطق پیش بینی و پیشگیری داشته باشیم، گفت: هیچ کدام از این اقدام انجام نمی شود و در کنار آن برای حل مشکلات مدیریت یکپارچه نیز نداریم. بنابراین می توان گفت شهرداری در حوزه ای که بین بخشی است و به طور کامل وظیفه ای در آن ندارد و می توانست به همین دلیل به آن ورود پیدا نکند اقدامات خوبی انجام داده است.
وی ادامه داد: شهر تهران به 45 هزار پارکومتر نیاز دارد، گفت: این تعداد پارکومتر به تدریج در سطح شهر نصب خواهد شد و پارکومترهای فعلی نیز به جای چهار خودرو، دو خودرو را پوشش خواهند داد. همچنین پلیس معتقد است در بعضی از معابر وجود پارکبان لازم است زیرا آن محدوده شرایطی خاص دارد که حضور پارکبان سبب می شود که از سرقت خودرو جلوگیری شود بنابراین نمی توان گفت پارکبان ها ناگهان از معابر حذف می شوند. همچنین این افراد در سایر پروژه های شهری به کار گرفته خواهند شد.
آمارهای متفاوت از کارتن خوابی در پایتخت
نایب رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به پرسشی در خصوص آمارهای متفاوت از تعداد کارتن خواب ها در تهران ارائه می شود و از 6 هزار تن تا 15 هزار تن متفاوت است، گفت: ارائه آمارهای متفاوت اتفاق معمولی است که از صفر تا صد متغییر است اما آنچه مهم است وجود افراد بی خانمان در شهر تهران است. ارادی که بر اساس سرما و گرمای هوا در پارک ها، دستشویی ها و پل های هوایی می خوابند و باید برای آنها چاره ای اندیشید. مدیریت شهری در این مدت به میزان توان خود مکان هایی را برای نگهداری آنها به صورت داوطلبانه ایجاد کرد.
آسیب دیدگان اجتماعی محصول سیاست های اشتباه
طلایی در ادامه در پاسخ به پرسشی در خصوص وضعیت گرمخانه های شهر تهران و مقاومت برخی کارتن خواب ها به گرمخانه ها گفت: حضور در گرمخانه ها داوطلبانه است. کارتن خواب ها می توانند به گرمخانه ها مراجعه کنند. وجود مشکلات نیز در این مکان ها طبیعی است. محیطی ایجاد شده که این افراد شب را در آن به صبح برسانند. این محیط ممکن است بیش از ظرفیت موجود پذیرش کند یا آلودگی هایی در آن وجود داشته باشد، همه چیز در آن امکان دارد، ممکن است در آن یک نفر اختلال روانی دارد یا مشکل پوستی وجود داشته باشد که سطح سلامت محیط را کاهش دهد.
وی ادامه داد: آسیب دیدگان اجتماعی محصول سیاست های غلط اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی چند دهه گذشته هستند. ممکن است سیاست های غلط امروز ما نیز 10 سال دیگر بروز پیدا کند. ما باید سیاست هایی که منجر به بی عدالتی، تولید نوکیسه ها، مهاجرت، حاشیه نشینی و ... می شود را اصلاح کنیم.
نایب رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه برای اصلاح مشکلات اجتماعی باید اصلاح سیاست ها، منطق پیش بینی و پیشگیری داشته باشیم، گفت: هیچ کدام از این اقدام انجام نمی شود و در کنار آن برای حل مشکلات مدیریت یکپارچه نیز نداریم. بنابراین می توان گفت شهرداری در حوزه ای که بین بخشی است و به طور کامل وظیفه ای در آن ندارد و می توانست به همین دلیل به آن ورود پیدا نکند اقدامات خوبی انجام داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش