هشدار؛ کارما مجوز لیزینگ ندارد
پدال نیوز: مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان، گفت: شرکت کارما همچنان بدون مجوز بوده و در لیست شرکتهای لیزینگ معتبر قرار ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با اشاره به فعالیت صنعت لیزینگ در کشور، اظهار کرد: اساسا لیزینگ یک ابزار اعتباری وکارآمدی است که درمسیر رشد اقتصادی کشورها مورد استفاده قرار میگیرد و در ایران به سرعت در حال گسترش و توسعه است.
مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان، افزود: شرکتهای لیزینگ به عنوان یکی ابزارهای تامین مالی استفاده میشود و لیزینگ در رتبه دوم روشهای تامین مالی قرار دارد.
وی ادامه داد: به صورت کلی لیزینگ را میتوان به عنوان یک قرارداد دو یا چند نفره حقیقی وحقوقی برای بهرهبرداری اجارهای از یک کالا با دوام یاد کرد به گونهای که در انتهای قرارداد مستاجر، مالک آن کالا خواهد بود.
تقوی در ارتباط با نحوه فعالیت و نظارت بر شرکتهای لیزینگ، گفت: در مجموع بحث لیزینگ بر اساس قوانین پولی و بانکی کشور و قانون تنظیم بازار غیر متشکل پولی که مصب سال 1383 مجلس شورای اسلامی است، فعالیت شرکتهای لیزینگ از مصادیق بازار غیر متشکل پولی یاد میشود و بر اساس آن دستور عمل اجرا، تاسیس و نحوه فعالیت آنها تهیه شده و در سال 1386 به تصویب شورای پول و اعتبار میرسد.
وی تصریح کرد: و در حال حاضر 30 شرکت در کشور با عنوان لیزینگ رسمی وجود دارد که مجوزهای لازم را برای فعالیت کسب کردهاند که صدورمجوزها و نظارتها بر عملکرد و فرایندهای آنها توسط بانک مرکزی انجام میگیرد و طبق مقررات، مصوبهها و شرایط لازمه این مجوزها در اختیار این شرکتها قرار میگیرد.
مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان، با بیان این که شرکتهای لیزینگ به صورت کلی به 3دسته تقسیم میشوند، اظهار کرد: این شرکتها بر اساس سرمایهای که دارا هستند و بر اساس دستورالعمل بانک مرکزی به 3 سطح تقسیم میشوند که هر یک از این سطحها مزیت خاص خود را دارند.
تقوی ادامه داد: در سطح یک شرکتهایی قرار دارند که فقط در زمینه کالاهای مصرفی با دوام مانند لوازم خانگی و تجهیزات رایانهای اجازه فعالیت دارند و در سطح دوم شرکتهایی هستند که علاوه بر داشتن مجوز ارائه خدمات سطح یک مجوز ارائه خودرو اعم از خودروسواری، مینی بوس و تجهیزات راهسازی و از این قبل است و در گروه سوم شرکتهایی هستند علاوه بر داشتن خدمات گروه یک و دو اجازه فعالیت در بخشهای گران قیمت و مهم مانند هواپیما ، اتوبوس و کامیون فعالیت میکنند.
وی در پاسخ به سوال مبنی بر گرفتن سودهای متعارف برخی لیزینگها از مردم، گفت: بانک مرکزی نظارت کامل را بر نرخ سودهای این لیزینگها اعمال میکند و دستورهای اجرایی را در اختیار آنها قرار میدهد اما اگر از لیزینگهای رسمی تخلفی صورت گیرد در وحله اول بانک مرکزی موظف به برخورد میباشد و مردم میتوانند در صورت مشاهده تخلفی از این لیزینگها با در دست داشتن مدارک خود به بانک مرکزی و یا سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان مراجعه و از این شرکتها شکایت کنند همچنین این دو نهاد موظف به تشکیل پرونده و رسیدگی به این شکایات میباشند.
مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان در ارتباط با نقش سازمان حمایت در برخورد با تخلفات لیزینگهای مجاز، افزود: اگر فردی از شرکت لیزینگی و یا فردی که عملیات لیزینگ را انجام داده شکایت کنند، سازمان حمایت این شکایات را بررسی خواهد کرد و با بانک مرکزی مکاتبه کرده و در صورت مغایرت با قوانین پرونده تشکیل داده و به عنوان رعایت حقوق مصرف کننده به سازمان تعزیرات حکومتی ارجاع خواهد شد.
تقوی گفت: در قانونی که شورای پول و اعتبار برای این شرکتها تایین شده به صراحت اشاره شده که در صورت تاخیر در تحویل کالا یا خودروی مورد توافق شرکت لیزینگ کننده چه اقداماتی باید انجام دهد و خسارت پرداخت کند اما از سوی دیگر اگر شرکتی به این تعهدات عمل نکرد طرف مقابل میتواند از آن شرکت به بانک مرکزی و یا سازمان حمایت شکایت کرده و به صورت قطعی با این شرکتها برخورد خواهند کرد.
وی در ارتباط با 2شرکت لیزینگ عظیم خودرو و کارما، افزود: شرکت لیزینگ عظیم خودرو با توجه به این که مدت طولانی بوده که لیزینگ انجام میداده است در تاریخ 08/07/95 توانسته مجوزهای لازم را از بانک مرکزی اخذ کند اما شرکت کارما جزو لیزینگ مجوزدار نیست.
مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان، ادامه داد: اگر شخصی در قبل از مجوز گرفتن لیزینگ عظیم خودرو مشکلی برایش ایجاد شده با توجه به رسمی شدن این شرکت میتواند با در دست داشتن مدارک به سازمان حمایت مراجعه کرده و این سازمان پیگیر این مسئله خواهد بود.
وی در پایان با هشدار به مردم درباره لیزینگهای غیر مجاز، اظهار کرد: مردم برای استفاده از خدمات لیزینگ باید به این مسئله توجه کنند که با اطلاع از صحت داشتن مجوز لازم به لیزینگها مراجعه کنند./میزان
مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان، افزود: شرکتهای لیزینگ به عنوان یکی ابزارهای تامین مالی استفاده میشود و لیزینگ در رتبه دوم روشهای تامین مالی قرار دارد.
وی ادامه داد: به صورت کلی لیزینگ را میتوان به عنوان یک قرارداد دو یا چند نفره حقیقی وحقوقی برای بهرهبرداری اجارهای از یک کالا با دوام یاد کرد به گونهای که در انتهای قرارداد مستاجر، مالک آن کالا خواهد بود.
تقوی در ارتباط با نحوه فعالیت و نظارت بر شرکتهای لیزینگ، گفت: در مجموع بحث لیزینگ بر اساس قوانین پولی و بانکی کشور و قانون تنظیم بازار غیر متشکل پولی که مصب سال 1383 مجلس شورای اسلامی است، فعالیت شرکتهای لیزینگ از مصادیق بازار غیر متشکل پولی یاد میشود و بر اساس آن دستور عمل اجرا، تاسیس و نحوه فعالیت آنها تهیه شده و در سال 1386 به تصویب شورای پول و اعتبار میرسد.
وی تصریح کرد: و در حال حاضر 30 شرکت در کشور با عنوان لیزینگ رسمی وجود دارد که مجوزهای لازم را برای فعالیت کسب کردهاند که صدورمجوزها و نظارتها بر عملکرد و فرایندهای آنها توسط بانک مرکزی انجام میگیرد و طبق مقررات، مصوبهها و شرایط لازمه این مجوزها در اختیار این شرکتها قرار میگیرد.
مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان، با بیان این که شرکتهای لیزینگ به صورت کلی به 3دسته تقسیم میشوند، اظهار کرد: این شرکتها بر اساس سرمایهای که دارا هستند و بر اساس دستورالعمل بانک مرکزی به 3 سطح تقسیم میشوند که هر یک از این سطحها مزیت خاص خود را دارند.
تقوی ادامه داد: در سطح یک شرکتهایی قرار دارند که فقط در زمینه کالاهای مصرفی با دوام مانند لوازم خانگی و تجهیزات رایانهای اجازه فعالیت دارند و در سطح دوم شرکتهایی هستند که علاوه بر داشتن مجوز ارائه خدمات سطح یک مجوز ارائه خودرو اعم از خودروسواری، مینی بوس و تجهیزات راهسازی و از این قبل است و در گروه سوم شرکتهایی هستند علاوه بر داشتن خدمات گروه یک و دو اجازه فعالیت در بخشهای گران قیمت و مهم مانند هواپیما ، اتوبوس و کامیون فعالیت میکنند.
وی در پاسخ به سوال مبنی بر گرفتن سودهای متعارف برخی لیزینگها از مردم، گفت: بانک مرکزی نظارت کامل را بر نرخ سودهای این لیزینگها اعمال میکند و دستورهای اجرایی را در اختیار آنها قرار میدهد اما اگر از لیزینگهای رسمی تخلفی صورت گیرد در وحله اول بانک مرکزی موظف به برخورد میباشد و مردم میتوانند در صورت مشاهده تخلفی از این لیزینگها با در دست داشتن مدارک خود به بانک مرکزی و یا سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان مراجعه و از این شرکتها شکایت کنند همچنین این دو نهاد موظف به تشکیل پرونده و رسیدگی به این شکایات میباشند.
مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان در ارتباط با نقش سازمان حمایت در برخورد با تخلفات لیزینگهای مجاز، افزود: اگر فردی از شرکت لیزینگی و یا فردی که عملیات لیزینگ را انجام داده شکایت کنند، سازمان حمایت این شکایات را بررسی خواهد کرد و با بانک مرکزی مکاتبه کرده و در صورت مغایرت با قوانین پرونده تشکیل داده و به عنوان رعایت حقوق مصرف کننده به سازمان تعزیرات حکومتی ارجاع خواهد شد.
تقوی گفت: در قانونی که شورای پول و اعتبار برای این شرکتها تایین شده به صراحت اشاره شده که در صورت تاخیر در تحویل کالا یا خودروی مورد توافق شرکت لیزینگ کننده چه اقداماتی باید انجام دهد و خسارت پرداخت کند اما از سوی دیگر اگر شرکتی به این تعهدات عمل نکرد طرف مقابل میتواند از آن شرکت به بانک مرکزی و یا سازمان حمایت شکایت کرده و به صورت قطعی با این شرکتها برخورد خواهند کرد.
وی در ارتباط با 2شرکت لیزینگ عظیم خودرو و کارما، افزود: شرکت لیزینگ عظیم خودرو با توجه به این که مدت طولانی بوده که لیزینگ انجام میداده است در تاریخ 08/07/95 توانسته مجوزهای لازم را از بانک مرکزی اخذ کند اما شرکت کارما جزو لیزینگ مجوزدار نیست.
مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولید کنندگان، ادامه داد: اگر شخصی در قبل از مجوز گرفتن لیزینگ عظیم خودرو مشکلی برایش ایجاد شده با توجه به رسمی شدن این شرکت میتواند با در دست داشتن مدارک به سازمان حمایت مراجعه کرده و این سازمان پیگیر این مسئله خواهد بود.
وی در پایان با هشدار به مردم درباره لیزینگهای غیر مجاز، اظهار کرد: مردم برای استفاده از خدمات لیزینگ باید به این مسئله توجه کنند که با اطلاع از صحت داشتن مجوز لازم به لیزینگها مراجعه کنند./میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان