ممنوعیت تردد خودروهای عمومی فرسوده در LEZ
پدال نیوز: دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در تشریح آخرین جزئیات طرح محدوده کاهش آلودگی هوا (LEZ)، گفت: این طرح بر خلاف طرح محدوده زوج یا فرد، ناوگان عمومی را نیز شامل می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی یدی همدانی افزود: تاکسی و اتوبوسهای فرسوده در صورتی که وارد
محدوده کاهش آلودگی هوا شوند جریمه شده و برای آنان اعمال قانون خواهند شد.
بر همین اساس با شهرداری تهران صحبت کردهایم و شهرداری پیش قدم است که در
حوزه تاکسی و اتوبوس های فرسوده اقدامات لازم را انجام دهد.
اجازه تردد 9200 دستگاه تاکسی فرسوده در محدوده زوج یا فرد داده نمیشود
وی افزود: جلسه ای با حضور شهردار تهران درخصوص نوسازی ناوگان عمومی شهر تهران برگزار شد و مقرر شد شهرداری تهران برای تامین منابع مالی این موضوع برنامه ریزی لازم را انجام دهد. درحال حاضر از 13 هزار تاکسی فرسوده شهر تهران بر اساس اعلام شهرداری تهران حدود 9200 دستگاه تاکسی وارد محدوده زوج یا فرد می شود که انتظار می رود نوسازی این تاکسی ها در اولویت قرار گیرد ولی به آنها اجازه تردد در محدوده کاهش آلودگی هوا داده نمی شود.
LEZ تنها در محدوده زوج یا فرد فعلی اجرایی می شود
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور تاکید کرد: محدوده زوج یا فرد فعلی تحت عنوان محدوده کاهش آلودگی هوا جایگزین می شود و هیچ تغییری در محدوده کنترل ترافیک که به محدوده طرح ترافیک معروف است اعمال نخواهد شد. بی تردید در مرزها تغییری ایجاد نخواهد شد. ضمن اینکه نیروی انتظامی برای اتصال به سامانه یکپارچه معاینه فنی باید اقدام کند.
همدانی با اشاره به لزوم هماهنگی و اجرای برخی اقدامات توسط دستگاه های ذیربط گفت: وزارت کشور بیش از سه ماه است که به پلیس راهور پیشنهاد داده است و شرایط فنی را برای پلیس راهور فراهم کرده است تا به سیستم یکپارچه معاینه فنی متصل شود؛ اما هنوز نیروی انتظامی اقدام اجرایی برای این کار انجام نداده است.
وی افزود: اگر بخواهیم سیستم یکپارچه معاینه فنی را در کشور با هدف کاهش آلودگی هوا پیاده کنیم لازم است اقداماتی توسط برخی دستگاهها انجام شود که یکی از این دستگاه ها پلیس راهنمایی و رانندگی است که باید در بانک های اطلاعاتی خود تغییراتی انجام دهد و اطلاعات جدیدی را وارد کند، در حقیقت اگر پلیس سیستمهای خود را به نرم افزارها و سخت افزارهای وزارت کشور در بحث معاینه فنی متصل نکند هیچ کدام از اقدامات نتیجه نخواهد داد.
ارائه لایحه اصلاح معافیت معاینه فنی خودروهای صفر به مجلس
همدانی با انتقاد از معافیت پنج ساله معاینه فنی خودروهای صفر گفت: در هیچ کشوری معافیت معاینه فنی پنج سال نیست؛ حتی در کشورهایی که شرکت های فناوری تولید خودرو حضور دارند مانند ژاپن و آلمان این معافیت تنها برای سه سال است. برهمین اساس هیأت وزیران لایحه ای برای مجلس ارسال کرده است که در قالب اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا معافیت معاینه فنی خودروهای صفر حداکثر سه سال در نظر گرفته خواهد شد.
وی ادامه داد: درحالی که استانداردهای تولید خودرو در کشورمان هم طراز سایر کشورها نیست، اما نسبت به آنها دو سال معافیت بیشتر داریم. این پنج سال بدون هیچگونه کار کارشناسی بوده که این موضوع حاکی از لزوم نیاز برای تغییر در قانون تخلفات رانندگی را نمایان می کند.
یدی همدانی درباره وضعیت موتورسیکلت ها در طرح محدوده کاهش آلودگی هوا نیز گفت: در کشورمان موتورسیکلت ها مشکلات زیادی دارند، به طوری که بر اساس اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی بیش از80 درصد موتورسیکلتها به صورت فیزیکی به ثبت رسیده و به نام کارخانه تولیدکننده است که اعمال قانون برای آنها را با معضل مواجه می کند و راکبان متخلف موتورسیکلت اعمال قانون نمی شوند، مادامی که این مسئله وجود دارد در مورد آنها تصمیم جدی نمی توان گرفت.
وی با اشاره به آمار 25 درصدی مرگ و میر تصادفات ناشی از موتورسواران و سهم 25 درصدی آلودگی هوا متعلق به موتورسیکلتها گفت: اگر مشکل موتورسیکلتها حل شود نقش موثری در آلودگی هوا دارد که باید در گام نخست اصلاح مشخصات مالکین موتورسیکلت ها و نحوه اعمال قانون آنها توسط پلیس راهور انجام شود.
وی تاکید کرد: درحال حاضر 95 درصد موتورسیکلتهای کشور کاربراتوری هستند که نقش موثری در آلودگی هوا دارند برهمین اساس باید سازندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت کیفیت موتورسیکلتها را ارتقاء دهند. به این ترتیب ساماندهی تردد موتورسیکلتها در شهر دشوار شده است.
تردد موتورسیکلتهای کاربراتوری به محدوده طرح LEZ میشود
به گزارش ایسنا همدانی ادامه داد: در طرح LEZ برای موتورسیکلتها تمهیداتی دیده شده بود که تردد موتورسیکلت های کاربراتوری به محدوده کاهش آلودگی هوا ممنوع باشد ولی اجرای این موضوع نیازمند اجرای مقدمات توسط پلیس راهنمایی و رانندگی است که بانک های اطلاعاتی آنها تغییراتی داشته باشد و اطلاعاتی افزوده شود تا براساس آن طرح اجرا شود. خوشبختانه شهرداری تهران مقدمات سخت افزاری را فراهم کرده است. اما مهم ترین مشکل هماهنگی بانک اطلاعاتی است.
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در پاسخ به این سوال که " آیا انتقادی که به اجرای LEZ می شود مبنی بر این که این طرح تفکر پول بیشتر، امکانات بیشتر و برخورداری بیشتر را به ذهن متبادر می کند؟" گفت: چنین فکری کاملا نادرست است. وقتی آمار بیماری ها به ویژه سرطان و مرگ و میر ناشی از آن را مشاهده می کنیم به وضوح ردپای آلودگی هوا را مشاهده می کنیم. افرادی که از خودروهای فرسوده آلاینده استفاده می کنند، بسیاری از افراد جامعه را در معرض این آسیب ها قرار می دهند.
وی افزود: در اجرای چنین طرح هایی سعی می شود افراد ترغیب شوند خودروهای فرسوده را نوسازی کنند و یا حداقل این خودروها از شهرهای بزرگ خارج شوند و در شهرهای دیگر استفاده شوند چرا که کلانشهرهایی مانند تهران به حالت اشباع رسیده است و آلودگی هوا بحرانی شده است بر همین اساس باید از تمامی راهکارها استفاده کرد تا به تدریج وضعیت هوا بهبود یابد.
وی تاکید کرد: بحث اصلی در اجرای چنین طرح هایی هماهنگی میان دستگاه های محتلف و اطلاع رسانی مناسب است. شهروندان باید بدانند زندگی در شهر قواعدی دارد و برای بهبود شرایط شهروندان باید با چنین طرح هایی همراه شوند تا بتوانیم مانند بسیاری از کشورها روزهای پاک را تجربه کنیم و از هوای پاک لذت ببریم.
اجازه تردد 9200 دستگاه تاکسی فرسوده در محدوده زوج یا فرد داده نمیشود
وی افزود: جلسه ای با حضور شهردار تهران درخصوص نوسازی ناوگان عمومی شهر تهران برگزار شد و مقرر شد شهرداری تهران برای تامین منابع مالی این موضوع برنامه ریزی لازم را انجام دهد. درحال حاضر از 13 هزار تاکسی فرسوده شهر تهران بر اساس اعلام شهرداری تهران حدود 9200 دستگاه تاکسی وارد محدوده زوج یا فرد می شود که انتظار می رود نوسازی این تاکسی ها در اولویت قرار گیرد ولی به آنها اجازه تردد در محدوده کاهش آلودگی هوا داده نمی شود.
LEZ تنها در محدوده زوج یا فرد فعلی اجرایی می شود
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور تاکید کرد: محدوده زوج یا فرد فعلی تحت عنوان محدوده کاهش آلودگی هوا جایگزین می شود و هیچ تغییری در محدوده کنترل ترافیک که به محدوده طرح ترافیک معروف است اعمال نخواهد شد. بی تردید در مرزها تغییری ایجاد نخواهد شد. ضمن اینکه نیروی انتظامی برای اتصال به سامانه یکپارچه معاینه فنی باید اقدام کند.
همدانی با اشاره به لزوم هماهنگی و اجرای برخی اقدامات توسط دستگاه های ذیربط گفت: وزارت کشور بیش از سه ماه است که به پلیس راهور پیشنهاد داده است و شرایط فنی را برای پلیس راهور فراهم کرده است تا به سیستم یکپارچه معاینه فنی متصل شود؛ اما هنوز نیروی انتظامی اقدام اجرایی برای این کار انجام نداده است.
وی افزود: اگر بخواهیم سیستم یکپارچه معاینه فنی را در کشور با هدف کاهش آلودگی هوا پیاده کنیم لازم است اقداماتی توسط برخی دستگاهها انجام شود که یکی از این دستگاه ها پلیس راهنمایی و رانندگی است که باید در بانک های اطلاعاتی خود تغییراتی انجام دهد و اطلاعات جدیدی را وارد کند، در حقیقت اگر پلیس سیستمهای خود را به نرم افزارها و سخت افزارهای وزارت کشور در بحث معاینه فنی متصل نکند هیچ کدام از اقدامات نتیجه نخواهد داد.
ارائه لایحه اصلاح معافیت معاینه فنی خودروهای صفر به مجلس
همدانی با انتقاد از معافیت پنج ساله معاینه فنی خودروهای صفر گفت: در هیچ کشوری معافیت معاینه فنی پنج سال نیست؛ حتی در کشورهایی که شرکت های فناوری تولید خودرو حضور دارند مانند ژاپن و آلمان این معافیت تنها برای سه سال است. برهمین اساس هیأت وزیران لایحه ای برای مجلس ارسال کرده است که در قالب اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا معافیت معاینه فنی خودروهای صفر حداکثر سه سال در نظر گرفته خواهد شد.
وی ادامه داد: درحالی که استانداردهای تولید خودرو در کشورمان هم طراز سایر کشورها نیست، اما نسبت به آنها دو سال معافیت بیشتر داریم. این پنج سال بدون هیچگونه کار کارشناسی بوده که این موضوع حاکی از لزوم نیاز برای تغییر در قانون تخلفات رانندگی را نمایان می کند.
یدی همدانی درباره وضعیت موتورسیکلت ها در طرح محدوده کاهش آلودگی هوا نیز گفت: در کشورمان موتورسیکلت ها مشکلات زیادی دارند، به طوری که بر اساس اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی بیش از80 درصد موتورسیکلتها به صورت فیزیکی به ثبت رسیده و به نام کارخانه تولیدکننده است که اعمال قانون برای آنها را با معضل مواجه می کند و راکبان متخلف موتورسیکلت اعمال قانون نمی شوند، مادامی که این مسئله وجود دارد در مورد آنها تصمیم جدی نمی توان گرفت.
وی با اشاره به آمار 25 درصدی مرگ و میر تصادفات ناشی از موتورسواران و سهم 25 درصدی آلودگی هوا متعلق به موتورسیکلتها گفت: اگر مشکل موتورسیکلتها حل شود نقش موثری در آلودگی هوا دارد که باید در گام نخست اصلاح مشخصات مالکین موتورسیکلت ها و نحوه اعمال قانون آنها توسط پلیس راهور انجام شود.
وی تاکید کرد: درحال حاضر 95 درصد موتورسیکلتهای کشور کاربراتوری هستند که نقش موثری در آلودگی هوا دارند برهمین اساس باید سازندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت کیفیت موتورسیکلتها را ارتقاء دهند. به این ترتیب ساماندهی تردد موتورسیکلتها در شهر دشوار شده است.
تردد موتورسیکلتهای کاربراتوری به محدوده طرح LEZ میشود
به گزارش ایسنا همدانی ادامه داد: در طرح LEZ برای موتورسیکلتها تمهیداتی دیده شده بود که تردد موتورسیکلت های کاربراتوری به محدوده کاهش آلودگی هوا ممنوع باشد ولی اجرای این موضوع نیازمند اجرای مقدمات توسط پلیس راهنمایی و رانندگی است که بانک های اطلاعاتی آنها تغییراتی داشته باشد و اطلاعاتی افزوده شود تا براساس آن طرح اجرا شود. خوشبختانه شهرداری تهران مقدمات سخت افزاری را فراهم کرده است. اما مهم ترین مشکل هماهنگی بانک اطلاعاتی است.
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در پاسخ به این سوال که " آیا انتقادی که به اجرای LEZ می شود مبنی بر این که این طرح تفکر پول بیشتر، امکانات بیشتر و برخورداری بیشتر را به ذهن متبادر می کند؟" گفت: چنین فکری کاملا نادرست است. وقتی آمار بیماری ها به ویژه سرطان و مرگ و میر ناشی از آن را مشاهده می کنیم به وضوح ردپای آلودگی هوا را مشاهده می کنیم. افرادی که از خودروهای فرسوده آلاینده استفاده می کنند، بسیاری از افراد جامعه را در معرض این آسیب ها قرار می دهند.
وی افزود: در اجرای چنین طرح هایی سعی می شود افراد ترغیب شوند خودروهای فرسوده را نوسازی کنند و یا حداقل این خودروها از شهرهای بزرگ خارج شوند و در شهرهای دیگر استفاده شوند چرا که کلانشهرهایی مانند تهران به حالت اشباع رسیده است و آلودگی هوا بحرانی شده است بر همین اساس باید از تمامی راهکارها استفاده کرد تا به تدریج وضعیت هوا بهبود یابد.
وی تاکید کرد: بحث اصلی در اجرای چنین طرح هایی هماهنگی میان دستگاه های محتلف و اطلاع رسانی مناسب است. شهروندان باید بدانند زندگی در شهر قواعدی دارد و برای بهبود شرایط شهروندان باید با چنین طرح هایی همراه شوند تا بتوانیم مانند بسیاری از کشورها روزهای پاک را تجربه کنیم و از هوای پاک لذت ببریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر