آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۶۱۲
۱۰:۵۰
۱۳۹۵/۱۰/۱۷

تذکر به راهور در مورد فعالیت مسافربرهای شخصی با پلاک شهرستان

پدال نیوز- عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران گفت: مسافربرهای شخصی با پلاک شهرستان بیشتر در مناطق ۱ و ۲ فعالیت می‌کنند و در این رابطه به پلیس راهور تذکر داده‌ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، ابوالفضل قناعتی  درخصوص ساماندهی فعالیت مسافربرهای شخصی با پلاک شهرستان گفت: بارها در رابطه با ساماندهی این مسافربرها به پلیس راهور تذکر دادیم. این مسافربرها عمدتا در مناطق 1 و 2 تهران فعالیت می کنند که مشکلاتی دارد زیرا استعلامی بر روی آنها نیست.
 
وی ادامه داد: مسافربرهایی که از شهرستان می آیند، شب ها تا دیر وقت مسافرکشی می کنند و در ماشین می خوابند و هیچ گونه استعلامی هم برای فعالیت آنها صورت نگرفته است. معلوم نیست این مسافربرها از کجا آمده اند بنابراین پلیس راهور باید جلوی فعالیت آن را بگیرد و امیدواریم در رابطه با فعالیت این افراد برخورد شود.
 
عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص فعالیت آژانس های آنلاین گفت: فعالیت آژانس های آنلاین بدون ضابطه و مجوز است، بر اساس قانون حمل ‌و نقل درون ‌شهری اعم از آژانس‌ های خودرو و تاکسی‌ ها باید زیر نظر شهرداری تهران باشد.
 
عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران افزود: سال ها قبل شاهد فعالیت مسافربرهای شخصی بودیم که مشکلاتی را به وجود آورد و برای ساماندهی فعالیت این مسافربرها ضوابطی تعریف شد و به آنها تاکسی داده شد تا تحت نظر شرکت تاکسیرانی فعالیت داشته باشند و استعلامات لازم برای فعالیت این افراد انجام شد و تا کنون هم اتفاقی در این زمینه رخ نداده چون فیلترهای لازم را گذرانده اند.
 
آژانس‌های آنلاین باید زیر نظر تاکسیرانی فعالیت کنند
 
وی با بیان اینکه فعالیت آژانس های موبایلی دارای ابهام است، گفت: ما هنوز نمی دانیم که این شرکت های موبایلی شرایط و ضوابط تاکسیرانی را رعایت کرده اند یا نه. نمی توانیم به شرکت هایی که اپلیکیشن تلفن همراه تعریف و بعد هم مسافر جابجا می کنند اعتماد کنیم لذا اگر می خواهند فعالیتی داشته باشند، می بایست تاییدیه لازم را بگیرند.
 
قناعتی با اشاره به استقبال مردم از فعالیت آژانس های موبایلی بیان کرد: موضوع دومی که وجود دارد این است که این شرکت های موبایلی پول کمی می گیرند که از نظر ما ایرادی ندارد کسی زیر قیمت بازار خدمات ارائه کند اما فعالیت این شرکت ها باید تحت نظر سازمان تاکسیرانی باشد تا اگر متضرر شوند کسی پاسخگو باشد.
 
عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران اضافه کرد: شرکت هایی که تحت نظر سازمان تاکسیرانی فعالیت می کنند، تعهد بانکی دارند تا اگر مشکلی پیش آمد مسئولان شرکت ها پاسخگو باشند. بنابراین آژانس های موبایلی باید تحت نظر سازمان تاکسیرانی فعالیت کنند.
 
به گزارش مهر، صادق زاده سرپرست دفتر توسعه تجارت الکترونیک وزارت صنعت، معدن و تجارت پیش از این اعلام کرده بود شرکت هایی مانند سرویس دهنده های حمل و نقل که در فضای مجازی مشغول شده اند در صورت داشتن نماد اعتماد الکترونیکی مانعی برای فعالیت آنها وجود ندارد. اما اگر اصناف و اتحادیه مربوطه شکایت کنند تا رسیدگی به این مشکلات، ما هم بعد از طرح موضوع وارد عمل می شویم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه