جک S5، شاسی بلند زیر 100 میلیونی + تصاویر
پدال نیوز: شرکت کرمانموتور با مونتاژ جک J5 به عنوان یکی از محبوبترین خودروهای چینی در ایران، به خوبی جایگاه خود را میان مونتاژکنندگان و واردکنندگان خودروهای چینی تثبیت کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت کرمانموتور با مونتاژ جک J5 به عنوان یکی از
محبوبترین خودروهای چینی در ایران، به خوبی جایگاه خود را میان
مونتاژکنندگان و واردکنندگان خودروهای چینی تثبیت کرد و حالا تصمیم گرفته
تا خلا نبود خودرویی با کیفیت J5 در بازار شاسیبلندهای چینی را با مدل S5
جبران کند. S5 که قرار است عرضه آن بعد از نوروز ۹۴ آغاز شود، رقبایی نظیر
امویام X33، لیفان X60 و جیلی EX7 را در مقابل خود میبیند. S5 در طراحی
بدنه سبک و سیاق هیوندای ix35 را دنبال میکند و نمیتوان ایراد چندانی به
ظاهر آن گرفت.
هواکش حجیم روی سپر جلو در کنار جلو پنجره و چراغهای خوشفرم، نمای خشن و جذابی را برای قسمت جلویی رقم زدهاند. در نمای جانبی قطعات پلاستیکی پایین بدنه کیفیت مناسبی دارند و پوشش براق دستگیره درها بر جلوه لوکس S5 افزوده است. البته در این میان وجود قطعهای بیکیفیت روی گلگیرهای جلو زیبایی چندانی ندارد. طراحی قسمت عقب جایی است در حین حرکت نظر هر بینندهای را به سوی خود جلب میکند. در طراحی این قسمت از شاسیبلندهای آئودی الهام گرفته شده و استفاده از چراغهای LED زیبایی و جذابیت این قسمت را دوچندان کرده است. همچنین حرف S در روی صندوق بار به رنگ قرمز مزین شده است تا بیشتر حال و هوای محصولات اسپرت آئودی را تداعی کند. با ورود به کابین شباهتها با ix35 بیشتر عیان میشوند.
طراحی کنسول جلو شباهت زیادی با این شاسیبلند کرهای دارد و از این نظر طراحی کابین کاملا هماهنگ و چشمنواز است. پوشش چرمی پنل درها، چرمدوزی دور فرمان و پوشش کنسول جلو کیفیت قابل قبولی دارند و برای پوشش صندلیها از پارچهای طرحدار استفاده شده است. صندلی جلو به صورت دستی تنظیم میشود و نبود تنظیمات برقی صندلی در خودرویی با این قیمت کمی ناامید کننده است. البته راحتی صندلیها مناسب است و در مسافتهای طولانی به هیچ عنوان خسته کننده نمیشوند.
فضای صندلیهای ردیف عقب نیز راضی کننده است و مشکلی از نظر کمبود فضای سر و پا ندارد. به لطف ارگونومی مناسب کابین، دسترسی به دکمهها و ادوات راحت بوده و دید اطراف و تسلط به خودرو مناسب است. آینههای بزرگ جانبی دید مناسبی از اطراف را در اختیار راننده قرار میدهند، اما آینه میانی عملا کاربرد خاصی ندارد و تنها سرنشینان عقب را نشان راننده میدهد! با وجود دید ضعیف عقب، نبود دوربین دید عقب در S5 بیشتر خودش را نشان میدهد و هنگام پارک کردن تنها سنسورهای هشدار دهنده به کمک راننده میآیند. یکی دیگر از نکات منفی کابین کیفیت نامناسب مانیتور روی کنسول میانی است که فرمانها را به سختی و دیر منتقل میکند و هنگام رانندگی از تمرکز راننده میکاهد. اما از سوی دیگر سانروف و پوشش آن از کیفیت قابل قبولی برخوردارند.
یک پیشرانه ۲ لیتری توربو برای S5های مونتاژی توسط کرمانموتور در نظر گرفته شده است. این پیشرانه عرضی قادر است قدرت ۱۷۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۵ نیوتنمتر را به محور جلو منتقل کند. با وجود این پیشرانه توربو، S5 لقب تنها شاسیبلند توربو زیر ۱۰۰ میلیون تومان را به خود اختصاص داده است. البته برای کاهش استهلاک قطعات فنی و پایین آوردن مصرف، از یک توربوشارژر کوچک با بوست پایین در این خودرو استفاده شده است. شتاب اولیه S5 خوشحالکننده است و صدای BOV توربو لذت رانندگی را دو چندان میکند. در دور ۳۰۰۰ توربوشارژر در ماکزیمم بوست خود قرار میگیرد، اما دور موتور زود وارد کاتآف میشود و شتابگیری تنها با تعویض دنده میسر است. در این میان ضریب کوتاه دندهها در جعبه دنده دستی باعث شده تا در تجربههای اول، دندهها را به اشتباه تعویض کنید و از طرفی سخت جا رفتن دندهها باعث افت دور موتور میشود.
با توجه به حجم کم پیشرانه، کشش S5 در سربالاییها و شیبهای تند ضعیف است و در این مسیرها حتما باید با معکوس دادن دندهها افت کشش را جبران کرد. در حین حرکت عملکرد سیستم تعلیق مناسب است و خبری از تکانهای آزار دهنده داخل کابین نیست و فرمان برقی جک نیز عملکرد مناسبی دارد. همچنین عایقبندی مناسب کابین به خوبی صداهای اطراف را فیلتر میکند و مونتاژ دقیق قطعات کابین باعث شدهاند تا در حین حرکت خبری از سر و صداهای رایج در خودروهای چینی نباشد. در طول حرکت تنها باد وارد شده به کابین از لچکی عقب قابل لمس بود که تنها با دقت فراوان باید متوجه آن میشدیم.
از مهمترین سامانههای حرکتی جک میتوان به سیستم HDC که سرعت را در شیبها یکنواخت نگه میدارد و سامانه HAC اشاره کرد که در سربالاییها از عقب رفتن خودرو جلوگیری میکند. سیستم کنترل پایداری ESP نیز به خوبی S5 را در پیچها جمع میکرد و در سرعتهای بالا از خارج شدن از جاده جلوگیری میکرد.
از نظر ایمنی نیز S5 در جایگاه مناسبی قرار دارد و با کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه NCAP.C عنوان یکی از چینیهای ایمن را به خود اختصاص داده است. یکی از مهمترین نقاط قوت S5، مصرف سوخت پایین است.
پیشنهاد نهایی
در بازار داغ چینیها، ظهور یک شاسی بلند با موتور مجهز به توربو شارژر امتیاز ویژهای به شمار میرود. اما ضعف دنده ای بودن S5 را نمیتوان انکار کرد. با این حال سواری این خودرو مطلوب ارزیابی میشود و نسبت به سایر رقبای هم قیمت خود یک پله بالاتر می ایستد.
هواکش حجیم روی سپر جلو در کنار جلو پنجره و چراغهای خوشفرم، نمای خشن و جذابی را برای قسمت جلویی رقم زدهاند. در نمای جانبی قطعات پلاستیکی پایین بدنه کیفیت مناسبی دارند و پوشش براق دستگیره درها بر جلوه لوکس S5 افزوده است. البته در این میان وجود قطعهای بیکیفیت روی گلگیرهای جلو زیبایی چندانی ندارد. طراحی قسمت عقب جایی است در حین حرکت نظر هر بینندهای را به سوی خود جلب میکند. در طراحی این قسمت از شاسیبلندهای آئودی الهام گرفته شده و استفاده از چراغهای LED زیبایی و جذابیت این قسمت را دوچندان کرده است. همچنین حرف S در روی صندوق بار به رنگ قرمز مزین شده است تا بیشتر حال و هوای محصولات اسپرت آئودی را تداعی کند. با ورود به کابین شباهتها با ix35 بیشتر عیان میشوند.
طراحی کنسول جلو شباهت زیادی با این شاسیبلند کرهای دارد و از این نظر طراحی کابین کاملا هماهنگ و چشمنواز است. پوشش چرمی پنل درها، چرمدوزی دور فرمان و پوشش کنسول جلو کیفیت قابل قبولی دارند و برای پوشش صندلیها از پارچهای طرحدار استفاده شده است. صندلی جلو به صورت دستی تنظیم میشود و نبود تنظیمات برقی صندلی در خودرویی با این قیمت کمی ناامید کننده است. البته راحتی صندلیها مناسب است و در مسافتهای طولانی به هیچ عنوان خسته کننده نمیشوند.
فضای صندلیهای ردیف عقب نیز راضی کننده است و مشکلی از نظر کمبود فضای سر و پا ندارد. به لطف ارگونومی مناسب کابین، دسترسی به دکمهها و ادوات راحت بوده و دید اطراف و تسلط به خودرو مناسب است. آینههای بزرگ جانبی دید مناسبی از اطراف را در اختیار راننده قرار میدهند، اما آینه میانی عملا کاربرد خاصی ندارد و تنها سرنشینان عقب را نشان راننده میدهد! با وجود دید ضعیف عقب، نبود دوربین دید عقب در S5 بیشتر خودش را نشان میدهد و هنگام پارک کردن تنها سنسورهای هشدار دهنده به کمک راننده میآیند. یکی دیگر از نکات منفی کابین کیفیت نامناسب مانیتور روی کنسول میانی است که فرمانها را به سختی و دیر منتقل میکند و هنگام رانندگی از تمرکز راننده میکاهد. اما از سوی دیگر سانروف و پوشش آن از کیفیت قابل قبولی برخوردارند.
یک پیشرانه ۲ لیتری توربو برای S5های مونتاژی توسط کرمانموتور در نظر گرفته شده است. این پیشرانه عرضی قادر است قدرت ۱۷۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۵ نیوتنمتر را به محور جلو منتقل کند. با وجود این پیشرانه توربو، S5 لقب تنها شاسیبلند توربو زیر ۱۰۰ میلیون تومان را به خود اختصاص داده است. البته برای کاهش استهلاک قطعات فنی و پایین آوردن مصرف، از یک توربوشارژر کوچک با بوست پایین در این خودرو استفاده شده است. شتاب اولیه S5 خوشحالکننده است و صدای BOV توربو لذت رانندگی را دو چندان میکند. در دور ۳۰۰۰ توربوشارژر در ماکزیمم بوست خود قرار میگیرد، اما دور موتور زود وارد کاتآف میشود و شتابگیری تنها با تعویض دنده میسر است. در این میان ضریب کوتاه دندهها در جعبه دنده دستی باعث شده تا در تجربههای اول، دندهها را به اشتباه تعویض کنید و از طرفی سخت جا رفتن دندهها باعث افت دور موتور میشود.
با توجه به حجم کم پیشرانه، کشش S5 در سربالاییها و شیبهای تند ضعیف است و در این مسیرها حتما باید با معکوس دادن دندهها افت کشش را جبران کرد. در حین حرکت عملکرد سیستم تعلیق مناسب است و خبری از تکانهای آزار دهنده داخل کابین نیست و فرمان برقی جک نیز عملکرد مناسبی دارد. همچنین عایقبندی مناسب کابین به خوبی صداهای اطراف را فیلتر میکند و مونتاژ دقیق قطعات کابین باعث شدهاند تا در حین حرکت خبری از سر و صداهای رایج در خودروهای چینی نباشد. در طول حرکت تنها باد وارد شده به کابین از لچکی عقب قابل لمس بود که تنها با دقت فراوان باید متوجه آن میشدیم.
از مهمترین سامانههای حرکتی جک میتوان به سیستم HDC که سرعت را در شیبها یکنواخت نگه میدارد و سامانه HAC اشاره کرد که در سربالاییها از عقب رفتن خودرو جلوگیری میکند. سیستم کنترل پایداری ESP نیز به خوبی S5 را در پیچها جمع میکرد و در سرعتهای بالا از خارج شدن از جاده جلوگیری میکرد.
از نظر ایمنی نیز S5 در جایگاه مناسبی قرار دارد و با کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه NCAP.C عنوان یکی از چینیهای ایمن را به خود اختصاص داده است. یکی از مهمترین نقاط قوت S5، مصرف سوخت پایین است.
پیشنهاد نهایی
در بازار داغ چینیها، ظهور یک شاسی بلند با موتور مجهز به توربو شارژر امتیاز ویژهای به شمار میرود. اما ضعف دنده ای بودن S5 را نمیتوان انکار کرد. با این حال سواری این خودرو مطلوب ارزیابی میشود و نسبت به سایر رقبای هم قیمت خود یک پله بالاتر می ایستد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
شرایط قسطی چی جوری
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها