شش دلیل بهتر بودن مازراتی نسبت به فراری
پدال نیوز- شاید فراری چند روز پیش با معرفی مدل J50 ما را سورپرایز کرده باشد اما مازراتی همیشه برند جذاب تری بوده است! چرا؟ دلایل زیر را بخوانید تا دلیل را بفهمید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تردیدی وجود ندارد که در بحث خودروهای اسپورت متمرکز روی پیست فراری دست برتر را دارد اما زمانی که صحبت از برخی طراحیهای فوقالعاده و شگفتانگیز و البته آئرودینامیک میشود، مازراتی نسبتاً موفقتر است. این موضوع توجه کمتری را به خود جلب میکند اما اینجا دلایل متفاوتی را برای جذابتر بودن مازراتی نسبت به فراری ذکر کردهایم.
تلاش سخت کمتر
به گزارش اقتصاد آنلاین از پدال ، فراری همیشه تلاش میکند تا خود را به عنوان سازندهی سریعترین، جذابترین، بهترین و لذتبخشترین خودروهای دنیا تثبیت کند؛ و این شرکت برای حفظ این تصویر بسیار تلاش میکند.
اما دربارهی مازراتی چه؟ آخرین زمانی که شما مدلهای مختلف مازراتی را که سخت در تلاش بودند تا برتری مطلق خود را ثابت کنند دیدید کی بود؟ بله در سایت شرکت ادعاهای فراوانی وجود دارد اما آنها میدانند که خودروهایشان چه چیزی است که همین امر به خودی خوب امری جالب به شمار میرود.
مازراتی ریلکستر است
488 را با گرن توریسمو یا GTC4Lusso را با کواتروپورته مقایسه کنید. خودروهای مازراتی ریلکس تر بوده و به عنوان یک قانون تاکید بیشتری روی استفادهی روزمره بدون چشمپوشی از جذابیت دارند. البته بیایید گیبلی را فاکتور بگیریم چراکه برای مازراتی کمی معمولی است؛ اما بیایید بگوییم که اگرچه اکثر فراریها میخواهند تا از حداکثر پرفورمنس آنها استفاده کنید، مازراتی به ندرت در این راه قدم برمیدارد به همین دلیل سواری ساختههای مازراتی استرس کمتری دارد.
صدای احساسیتر پیشرانه 8 سیلندر
پیشرانههای 8 سیلندر مازراتی که توسط فراری توسعه یافتهاند صدای خاصتری دارند. نسخهی 4.7 لیتری مازراتی احتمالاً خوشصداترین پیشرانهی 25 سال اخیر است. صدایی هارمونیک با غرشهایی دلچسب که به هوا میرود.
روح باورنکردنی موجود در این صدا در وصف کلمات نمیگنجد. پیشرانههای 8 سیلندر فراری صدای مسابقهای فوقالعادهای دارند اما صدای پیشرانهی 4.7 لیتری مازراتی همانند قطعهای موسیقیایی است.
مازراتی شیکتر است
حالا ما دربارهی هدفمندی تیزگوش صحبت میکنیم. فراریها طراحیهایی با حداکثر آئرودینامیک و کارایی و البته زیبایی گیرا دارند. مازراتی ها شیکی فوقالعادهی ایتالیایی را دارند. همان چیزی که باعث ابهت فوقالعادهی پلیسهای ایتالیایی با یونیفرمهای خود و بسیاری موارد دیگر میشود.
استایل مازراتی بهطور ویژهای متمایز است. در طراحیهای این شرکت انحناهای دلچسبی را میبینیم. حسی کلاسیک در خطوط خودروها وجود دارد.
کانورتیبل های مازراتی همخوانی بهتری دارند
فراری با صفاتی چون سریعترین و مطلوبترین شناخته میشود اما شما نمیتوانید همهی آپشن ها را در بحث مدل کانورتیبل تیک بزنید زیرا معایب ذاتی آن مشخص میشود. 488 اسپایدر در بحث پرفورمنس نزدیک مدل GTB بوده و در مسافت 400 متر تنها 0.3 ثانیه کندتر است اما هنوز هم به اندازهی GTB سریع نیست. این نوعی از نقص است.
مازراتی روشی ریلکس تر داشته و دستش برای توسعهی کانورتیبل هایی با صدای شگفتانگیز و بسیار زیبا باز است. در این مورد مشکلی برای اندکی کند بودن وجود ندارد. یک مازراتی تنها نیازمند ظاهری زیبا و صدایی خیالانگیز است بنابراین این به معنی عالی بودن کانورتیبل های مازراتی است.
زیرا مازراتی ها متفاوت هستند
اگر فردی ثروتمند باشید مردم انتظار دارند فراری را انتخاب کنید. البته گزینههای واضح دیگری نیز وجود دارند اما مازراتی در میانشان قرار ندارد. این برند یک انتخاب رزرو شده تر، شیکتر است. انتخابی که میگوید شما مطابقت با انتظارات یا مقایسه با فراری را نمیخواهید. در پایان روز مازراتی به سادگی متفاوت بوده و این خیلی باحال است!
تلاش سخت کمتر
به گزارش اقتصاد آنلاین از پدال ، فراری همیشه تلاش میکند تا خود را به عنوان سازندهی سریعترین، جذابترین، بهترین و لذتبخشترین خودروهای دنیا تثبیت کند؛ و این شرکت برای حفظ این تصویر بسیار تلاش میکند.
اما دربارهی مازراتی چه؟ آخرین زمانی که شما مدلهای مختلف مازراتی را که سخت در تلاش بودند تا برتری مطلق خود را ثابت کنند دیدید کی بود؟ بله در سایت شرکت ادعاهای فراوانی وجود دارد اما آنها میدانند که خودروهایشان چه چیزی است که همین امر به خودی خوب امری جالب به شمار میرود.
مازراتی ریلکستر است
488 را با گرن توریسمو یا GTC4Lusso را با کواتروپورته مقایسه کنید. خودروهای مازراتی ریلکس تر بوده و به عنوان یک قانون تاکید بیشتری روی استفادهی روزمره بدون چشمپوشی از جذابیت دارند. البته بیایید گیبلی را فاکتور بگیریم چراکه برای مازراتی کمی معمولی است؛ اما بیایید بگوییم که اگرچه اکثر فراریها میخواهند تا از حداکثر پرفورمنس آنها استفاده کنید، مازراتی به ندرت در این راه قدم برمیدارد به همین دلیل سواری ساختههای مازراتی استرس کمتری دارد.
صدای احساسیتر پیشرانه 8 سیلندر
پیشرانههای 8 سیلندر مازراتی که توسط فراری توسعه یافتهاند صدای خاصتری دارند. نسخهی 4.7 لیتری مازراتی احتمالاً خوشصداترین پیشرانهی 25 سال اخیر است. صدایی هارمونیک با غرشهایی دلچسب که به هوا میرود.
روح باورنکردنی موجود در این صدا در وصف کلمات نمیگنجد. پیشرانههای 8 سیلندر فراری صدای مسابقهای فوقالعادهای دارند اما صدای پیشرانهی 4.7 لیتری مازراتی همانند قطعهای موسیقیایی است.
مازراتی شیکتر است
حالا ما دربارهی هدفمندی تیزگوش صحبت میکنیم. فراریها طراحیهایی با حداکثر آئرودینامیک و کارایی و البته زیبایی گیرا دارند. مازراتی ها شیکی فوقالعادهی ایتالیایی را دارند. همان چیزی که باعث ابهت فوقالعادهی پلیسهای ایتالیایی با یونیفرمهای خود و بسیاری موارد دیگر میشود.
استایل مازراتی بهطور ویژهای متمایز است. در طراحیهای این شرکت انحناهای دلچسبی را میبینیم. حسی کلاسیک در خطوط خودروها وجود دارد.
کانورتیبل های مازراتی همخوانی بهتری دارند
فراری با صفاتی چون سریعترین و مطلوبترین شناخته میشود اما شما نمیتوانید همهی آپشن ها را در بحث مدل کانورتیبل تیک بزنید زیرا معایب ذاتی آن مشخص میشود. 488 اسپایدر در بحث پرفورمنس نزدیک مدل GTB بوده و در مسافت 400 متر تنها 0.3 ثانیه کندتر است اما هنوز هم به اندازهی GTB سریع نیست. این نوعی از نقص است.
مازراتی روشی ریلکس تر داشته و دستش برای توسعهی کانورتیبل هایی با صدای شگفتانگیز و بسیار زیبا باز است. در این مورد مشکلی برای اندکی کند بودن وجود ندارد. یک مازراتی تنها نیازمند ظاهری زیبا و صدایی خیالانگیز است بنابراین این به معنی عالی بودن کانورتیبل های مازراتی است.
زیرا مازراتی ها متفاوت هستند
اگر فردی ثروتمند باشید مردم انتظار دارند فراری را انتخاب کنید. البته گزینههای واضح دیگری نیز وجود دارند اما مازراتی در میانشان قرار ندارد. این برند یک انتخاب رزرو شده تر، شیکتر است. انتخابی که میگوید شما مطابقت با انتظارات یا مقایسه با فراری را نمیخواهید. در پایان روز مازراتی به سادگی متفاوت بوده و این خیلی باحال است!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش