آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۵۸۲
۱۰:۰۳
۱۳۹۵/۱۰/۱۷

شش دلیل بهتر بودن مازراتی نسبت به فراری

پدال نیوز- شاید فراری چند روز پیش با معرفی مدل J50 ما را سورپرایز کرده باشد اما مازراتی همیشه برند جذاب تری بوده است! چرا؟ دلایل زیر را بخوانید تا دلیل را بفهمید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تردیدی وجود ندارد که در بحث خودروهای اسپورت متمرکز روی پیست فراری دست برتر را دارد اما زمانی که صحبت از برخی طراحی‌های فوق‌العاده و شگفت‌انگیز و البته آئرودینامیک می‌شود، مازراتی نسبتاً موفق‌تر است. این موضوع توجه کمتری را به خود جلب می‌کند اما اینجا دلایل متفاوتی را برای جذاب‌تر بودن مازراتی نسبت به فراری ذکر کرده‌ایم.
 
تلاش سخت کمتر
 
به گزارش اقتصاد آنلاین از پدال ، فراری همیشه تلاش می‌کند تا خود را به عنوان سازنده‌ی سریع‌ترین، جذاب‌ترین، بهترین و لذت‌بخش‌ترین خودروهای دنیا تثبیت کند؛ و این شرکت برای حفظ این تصویر بسیار تلاش می‌کند.
 
اما درباره‌ی مازراتی چه؟ آخرین زمانی که شما مدل‌های مختلف مازراتی را که سخت در تلاش بودند تا برتری مطلق خود را ثابت کنند دیدید کی بود؟ بله در سایت شرکت ادعاهای فراوانی وجود دارد اما آن‌ها می‌دانند که خودروهایشان چه چیزی است که همین امر به خودی خوب امری جالب به شمار می‌رود.
 
مازراتی ریلکس‌تر است
 
488 را با گرن توریسمو یا GTC4Lusso را با کواتروپورته مقایسه کنید. خودروهای مازراتی ریلکس تر بوده و به عنوان یک قانون تاکید بیشتری روی استفاده‌ی روزمره بدون چشم‌پوشی از جذابیت دارند. البته بیایید گیبلی را فاکتور بگیریم چراکه برای مازراتی کمی معمولی است؛ اما بیایید بگوییم که اگرچه اکثر فراری‌ها می‌خواهند تا از حداکثر پرفورمنس آن‌ها استفاده کنید، مازراتی به ندرت در این راه قدم برمی‌دارد به همین دلیل سواری ساخته‌های مازراتی استرس کمتری دارد.
 
صدای احساسی‌تر پیشرانه 8 سیلندر
 
پیشرانه‌های 8 سیلندر مازراتی که توسط فراری توسعه یافته‌اند صدای خاص‌تری دارند. نسخه‌ی 4.7 لیتری مازراتی احتمالاً خوش‌صداترین پیشرانه‌ی 25 سال اخیر است. صدایی هارمونیک با غرش‌هایی دل‌چسب که به هوا می‌رود.
 
روح باورنکردنی موجود در این صدا در وصف کلمات نمی‌گنجد. پیشرانه‌های 8 سیلندر فراری صدای مسابقه‌ای فوق‌العاده‌ای دارند اما صدای پیشرانه‌ی 4.7 لیتری مازراتی همانند قطعه‌ای موسیقیایی است.
 
مازراتی شیک‌تر است
 
حالا ما درباره‌ی هدفمندی تیزگوش صحبت می‌کنیم. فراری‌ها طراحی‌هایی با حداکثر آئرودینامیک و کارایی و البته زیبایی گیرا دارند. مازراتی ها شیکی فوق‌العاده‌ی ایتالیایی را دارند. همان چیزی که باعث ابهت فوق‌العاده‌ی پلیس‌های ایتالیایی با یونیفرم‌های خود و بسیاری موارد دیگر می‌شود.
 
استایل مازراتی به‌طور ویژه‌ای متمایز است. در طراحی‌های این شرکت انحناهای دل‌چسبی را می‌بینیم. حسی کلاسیک در خطوط خودروها وجود دارد.
 
کانورتیبل های مازراتی همخوانی بهتری دارند
 
فراری با صفاتی چون سریع‌ترین و مطلوب‌ترین شناخته می‌شود اما شما نمی‌توانید همه‌ی آپشن ها را در بحث مدل کانورتیبل تیک بزنید زیرا معایب ذاتی آن مشخص می‌شود. 488 اسپایدر در بحث پرفورمنس نزدیک مدل GTB بوده و در مسافت 400 متر تنها 0.3 ثانیه کندتر است اما هنوز هم به اندازه‌ی GTB سریع نیست. این نوعی از نقص است.
 
مازراتی روشی ریلکس تر داشته و دستش برای توسعه‌ی کانورتیبل هایی با صدای شگفت‌انگیز و بسیار زیبا باز است. در این مورد مشکلی برای اندکی کند بودن وجود ندارد. یک مازراتی تنها نیازمند ظاهری زیبا و صدایی خیال‌انگیز است بنابراین این به معنی عالی بودن کانورتیبل های مازراتی است.
 
زیرا مازراتی ها متفاوت هستند
 
اگر فردی ثروتمند باشید مردم انتظار دارند فراری را انتخاب کنید. البته گزینه‌های واضح دیگری نیز وجود دارند اما مازراتی در میانشان قرار ندارد. این برند یک انتخاب رزرو شده تر، شیک‌تر است. انتخابی که می‌گوید شما مطابقت با انتظارات یا مقایسه با فراری را نمی‌خواهید. در پایان روز مازراتی به سادگی متفاوت بوده و این خیلی باحال است!
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود