7 خودرو کاندید برای ورود به ایران + تصاویر
پدال نیوز: در سال هایی که پای شرکت های فرانسوی و کره ای چون پژو، سیتروئن، رنو، دوو و کیا به ایران باز شده بود، به یکباره با گسترده شدن سایه تحریم های اقتصادی - سیاسی علیه ایران، پای این کارخانه ها از کشورمان بریده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفت صبح ، در سال هایی که پای شرکت های فرانسوی و کره ای
چون پژو، سیتروئن، رنو، دوو و کیا به ایران باز شده بود، به یکباره با
گسترده شدن سایه تحریم های اقتصادی - سیاسی علیه ایران، پای این کارخانه ها
از کشورمان بریده شد. در این خلاء به وجود آمده، خودروسازان چینی به سمت
خودروسازان ایرانی آمدند تا از کمبود تولید ماشین های خارجی درجه یک نهایت
استفاده را ببرند و با استقبال نسبی ایرانیان هر روز بر آمار فروش شان در
کشورمان بیفزایند اما اگر تحریم ها برداشته شود کدام خودروهای خارجی می
توانند جایگزین تولیدات چینی یا ایرانی - چینی شوند؟ سوالی که در ادامه به
آن پاسخ خواهیم داد.
1- پاندا
یکی از ارزان ترین خودروها در بازار اروپا فیات پانداست؛ خودرویی در قد و قواره پراید که در پایین ترین مدل در ایتالیا 9 هزار یورو (36 میلیون و 630 هزار تومان) قیمت دارد. اگر شرایط فراهم شود و این خودرو بتواند در ایران به تولید یا مونتاژ برسد، در بازه قیمتی بین 37 تا 40 میلیون تومان به فروش خواهد رسید.
2- لوگان
خودرو ارزان دیگر بازار اروپا، لوگان (که در ایران با نام تندر شناخته می شود) است. در حالی که نسل اول این اتومبیل فرانسوی در ایران تولید می شود، نسل سوم آن در اروپا عرضه می شود. قیمت لوگان نسل سوم حدود 10 هزار یورو (37 میلیون تومان) است. این خودرو نیز می تواند با تولید در ایران با قیمتی بین 38 تا 42 میلیون تومان فروخته شود.
3- سیتی گو
خودرو اشکودا سیتی گو که هم اندازه پراید است، یکی دیگر از خودروهای ارزان اروپایی به شمار می رود. این خودرو در ارزان ترین مدل 9 هزار و 30 یورو (33 میلیون و 411 هزار تومان) قیمت دارد. اشکودا کارخانه ای در کور چ است که زیرمجموعه شرکت فولکس واگن محسوب می شود. این خودرو نیز به راحتی می تواند در ایران تولید یا مونتاژ شده و قیمتی حدود 35 تا 37 میلیون تومان داشته باشد.
4- پولو
در میان خودروهای آلمانی فولکس پولو از ارزان ترین مدل هاست که قیمتی برابر با 15 هزار یورو (55 میلیون و 500 هزار تومان) دارد. این خودرو که با پژو 206 هم کلاس بوده و می تواند با تولید یا مخونتاژ در ایران به قیمت 57 تا 62 میلیون تومان فروخته شود.
5- پژو 208
پژو 208 را می توان نوه پژو 206 دانست. این اتومبیل فرانسوی در بازار اروپا در ارزان ترین مدل 12 هزار یورو (44 میلیون و 400 هزار تومان) قیمت دارد. اگر لغو تحریم ها، پای پژو را به ایران باز کند، پژو 208 می تواند با تولید در ایران، قیمتی بین 45 تا 49 میلیون تومان داشته باشد.
6- اپسیلون
لانچیا یکی از زیرمجموعه های فیات است که به تولید خودروهای ارزان قیمت در اروپا می پردازد. قیمت این خودرو حدود 9 هزار یورو (33 میلیون و 300 هزار تومان) است. با تولید لانچیا در ایران قیمت 34 تا 36 میلیون تومانی می تواند خریداران خوبی برای این خودرو فراهم کند.
7- میتو
آلفا رومئو، خودروساز ایتالیایی نیز یکی از تولیدکنندگان اتومبیل نسبتا ارزان قیمت اروپا است. میتو که از تولیدات این شرکت ایتالیایی است، هم اکنون در اروپا با قیمت 14 هزار یورو (51 میلیون و 800 هزار تومان) به فروش می رسد. این خودرو با مونتاژ یا تولید در خاک کشورمان می تواند با قیمتی بین 53 تا 55 میلیون تومان فروخته شود.
زنگ خطر
با حضور پاندا، سیتی گو، اپسیلون و لوگان نسل سوم می توانند زنگ خطر را برای ام وی ام 315، لیفان 630 و ام وی ام 530 به صدا درآورند. همچنین خودروهای برلیانس اچ 330، جک جی 5 و ام وی ام 550 نیز باید نگران حضور پژو 208، پولو و میتو باشند.
1- پاندا
یکی از ارزان ترین خودروها در بازار اروپا فیات پانداست؛ خودرویی در قد و قواره پراید که در پایین ترین مدل در ایتالیا 9 هزار یورو (36 میلیون و 630 هزار تومان) قیمت دارد. اگر شرایط فراهم شود و این خودرو بتواند در ایران به تولید یا مونتاژ برسد، در بازه قیمتی بین 37 تا 40 میلیون تومان به فروش خواهد رسید.
2- لوگان
خودرو ارزان دیگر بازار اروپا، لوگان (که در ایران با نام تندر شناخته می شود) است. در حالی که نسل اول این اتومبیل فرانسوی در ایران تولید می شود، نسل سوم آن در اروپا عرضه می شود. قیمت لوگان نسل سوم حدود 10 هزار یورو (37 میلیون تومان) است. این خودرو نیز می تواند با تولید در ایران با قیمتی بین 38 تا 42 میلیون تومان فروخته شود.
3- سیتی گو
خودرو اشکودا سیتی گو که هم اندازه پراید است، یکی دیگر از خودروهای ارزان اروپایی به شمار می رود. این خودرو در ارزان ترین مدل 9 هزار و 30 یورو (33 میلیون و 411 هزار تومان) قیمت دارد. اشکودا کارخانه ای در کور چ است که زیرمجموعه شرکت فولکس واگن محسوب می شود. این خودرو نیز به راحتی می تواند در ایران تولید یا مونتاژ شده و قیمتی حدود 35 تا 37 میلیون تومان داشته باشد.
4- پولو
در میان خودروهای آلمانی فولکس پولو از ارزان ترین مدل هاست که قیمتی برابر با 15 هزار یورو (55 میلیون و 500 هزار تومان) دارد. این خودرو که با پژو 206 هم کلاس بوده و می تواند با تولید یا مخونتاژ در ایران به قیمت 57 تا 62 میلیون تومان فروخته شود.
5- پژو 208
پژو 208 را می توان نوه پژو 206 دانست. این اتومبیل فرانسوی در بازار اروپا در ارزان ترین مدل 12 هزار یورو (44 میلیون و 400 هزار تومان) قیمت دارد. اگر لغو تحریم ها، پای پژو را به ایران باز کند، پژو 208 می تواند با تولید در ایران، قیمتی بین 45 تا 49 میلیون تومان داشته باشد.
6- اپسیلون
لانچیا یکی از زیرمجموعه های فیات است که به تولید خودروهای ارزان قیمت در اروپا می پردازد. قیمت این خودرو حدود 9 هزار یورو (33 میلیون و 300 هزار تومان) است. با تولید لانچیا در ایران قیمت 34 تا 36 میلیون تومانی می تواند خریداران خوبی برای این خودرو فراهم کند.
7- میتو
آلفا رومئو، خودروساز ایتالیایی نیز یکی از تولیدکنندگان اتومبیل نسبتا ارزان قیمت اروپا است. میتو که از تولیدات این شرکت ایتالیایی است، هم اکنون در اروپا با قیمت 14 هزار یورو (51 میلیون و 800 هزار تومان) به فروش می رسد. این خودرو با مونتاژ یا تولید در خاک کشورمان می تواند با قیمتی بین 53 تا 55 میلیون تومان فروخته شود.
زنگ خطر
با حضور پاندا، سیتی گو، اپسیلون و لوگان نسل سوم می توانند زنگ خطر را برای ام وی ام 315، لیفان 630 و ام وی ام 530 به صدا درآورند. همچنین خودروهای برلیانس اچ 330، جک جی 5 و ام وی ام 550 نیز باید نگران حضور پژو 208، پولو و میتو باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو






