کد خبر:
۴۴۵۶۳ ۱۰:۳۵
۱۳۹۵/۱۰/۱۶
امکان احداث 5 هزار کیلومتر آزادراه و 3 سال کار متمادی
پدال نیوز- عضو هیئت مدیره شرکت ساخت گفت: میتوان حدود ۵ هزار کیلومتر آزادراه جدید با استفاده از ظرفیتهایی که اخیراً برای سرمایهگذاری مراجعه کردهاند احداث کرد که با شکل گرفتن این پروژهها حداقل ۳ سال برای مهندسان مشاور و پیمانکاران کار ایجاد خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، سیدحسین میرشفیع اظهار کرد: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملِونقل جایگاه اصلی بخش مهندسی کشور است و حرفه مهندسی در بخش راهسازی مهجور مانده است، بهطوریکه مهندسی ساختمان از سازمان نظاممهندسی بهره جست اما در بخش راهسازی به دلیل قدرت کارفرما یک ساختار یکطرفه شکلگرفته است و از نظر فنی که قابلیت رشد و اجرا در سطوح فراملی وجود داشت، به دلیل ضعفهای ساختاری در نظام کارفرمایی این ضعف به مجموعه مهندسی مشاور کشور منتقلشد.
وی افزود: بسیاری از مسائلی که ازنظر علمی بسیار عادی به نظر میرسد در اجرا مشاور قادر به عملیاتی کردن آن نیست و عمدتاً در مجموعه اجرایی و کارفرمایی در برابر تغییرات مقاومت میکنند. علیرغم اینکه بار هزینهای بالایی برای جامعه دارد و حجم عملیات، نوع خاکبرداری، عدم توجه به ایدئولوژی مثل روز برای ما روشن است اما در چرخه اجرایی اجرا میشود و هزینه چند برابری پرداخت میشود درحالیکه بهموقع حاضر به پرداخت هزینه ناچیزی به مهندس مشاور نیستیم تا جلوی ضررهای بیشتر را بگیریم.
عضو هیئت مدیره شرکت ساخت تصریح کرد: نکات موردنظر مهندسان مشاور در خصوص اسناد خزانه بهطور مرتب از جانب شرکت ساخت به سازمان برنامهوبودجه گفته میشود. ازنظر فنی برای بسیاری از مباحث مانند مهندسی ارزش که سالها از تصمیم برای اجرای آن میگذرد همچنان اقدامی صورت نمیگیرد و در برابر برخی محاسبات نادرست و ضعفهای مهندسی در پروژهها هیچیک ناظران پروژه صحبتی به میان نمیآورند.
میرشفیع خاطرنشان کرد: سعی شد یک حجم کار جدیدی برای آزادراهها در کشور تعریف شود، در حالی که دولت امکان سرمایهگذاری گسترده ندارد. اما خوشبختانه میزان استقبال بخش خصوصی از آزادراهها بهبود یافته است و هماکنون مشاوران شاهد هستند که پروژهها بین تمام شرکتها توزیع میشود و سعی بر ایجاد رابطه صمیمانه با متخصصان در این حوزه است.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها با بیان اینکه «ظرفیت جامعه مشاوران بالا است و میتوانند این انگیزه را در سرمایهگذاران افزایش دهند» گفت: آنها به حرف مشاوران اعتماد ویژهای دارند و میتوانند طرحهای اقتصادیتر از مدلهای دولتی را طراحی و فرصت سرمایهگذاری ایجاد کنند تا حجم وسیعی از اشتغالزایی در تمام بخشهای درگیر یک پروژه راهسازی ایجاد شود.
به گفته میرشفیع اگر جریان مالی طوری طراحی شود که کارهای جدید ایجاد شود مشاغل متعددی در مهندسی راه فعال خواهد شد. وی در این زمینه افزود:زیرا بر اساس برنامهای که روز گذشته(شنبه) در حضور وزیر راه و شهرسازی مطرح شد، میتوان حدود 5 هزار کیلومتر آزادراههای جدید با استفاده ازظرفیتهایی که اخیراً مراجعه کردهاند احداث کرد که حداقل 3 سال برای مهندسان مشاور و پیمانکاران کار ایجاد خواهد شد.
عضو هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه یادآور شد: با همراهی مهندسان مشاور و افزایش استقبال سرمایهگذاران میتوان هزینه تمامشده پروژههای آزادراهی را کاهش داد. از طرفی بروکراسی قراردادها کم شده است و میتوان اشتغال مولدی ایجاد کرد.
وی افزود: بسیاری از مسائلی که ازنظر علمی بسیار عادی به نظر میرسد در اجرا مشاور قادر به عملیاتی کردن آن نیست و عمدتاً در مجموعه اجرایی و کارفرمایی در برابر تغییرات مقاومت میکنند. علیرغم اینکه بار هزینهای بالایی برای جامعه دارد و حجم عملیات، نوع خاکبرداری، عدم توجه به ایدئولوژی مثل روز برای ما روشن است اما در چرخه اجرایی اجرا میشود و هزینه چند برابری پرداخت میشود درحالیکه بهموقع حاضر به پرداخت هزینه ناچیزی به مهندس مشاور نیستیم تا جلوی ضررهای بیشتر را بگیریم.
عضو هیئت مدیره شرکت ساخت تصریح کرد: نکات موردنظر مهندسان مشاور در خصوص اسناد خزانه بهطور مرتب از جانب شرکت ساخت به سازمان برنامهوبودجه گفته میشود. ازنظر فنی برای بسیاری از مباحث مانند مهندسی ارزش که سالها از تصمیم برای اجرای آن میگذرد همچنان اقدامی صورت نمیگیرد و در برابر برخی محاسبات نادرست و ضعفهای مهندسی در پروژهها هیچیک ناظران پروژه صحبتی به میان نمیآورند.
میرشفیع خاطرنشان کرد: سعی شد یک حجم کار جدیدی برای آزادراهها در کشور تعریف شود، در حالی که دولت امکان سرمایهگذاری گسترده ندارد. اما خوشبختانه میزان استقبال بخش خصوصی از آزادراهها بهبود یافته است و هماکنون مشاوران شاهد هستند که پروژهها بین تمام شرکتها توزیع میشود و سعی بر ایجاد رابطه صمیمانه با متخصصان در این حوزه است.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها با بیان اینکه «ظرفیت جامعه مشاوران بالا است و میتوانند این انگیزه را در سرمایهگذاران افزایش دهند» گفت: آنها به حرف مشاوران اعتماد ویژهای دارند و میتوانند طرحهای اقتصادیتر از مدلهای دولتی را طراحی و فرصت سرمایهگذاری ایجاد کنند تا حجم وسیعی از اشتغالزایی در تمام بخشهای درگیر یک پروژه راهسازی ایجاد شود.
به گفته میرشفیع اگر جریان مالی طوری طراحی شود که کارهای جدید ایجاد شود مشاغل متعددی در مهندسی راه فعال خواهد شد. وی در این زمینه افزود:زیرا بر اساس برنامهای که روز گذشته(شنبه) در حضور وزیر راه و شهرسازی مطرح شد، میتوان حدود 5 هزار کیلومتر آزادراههای جدید با استفاده ازظرفیتهایی که اخیراً مراجعه کردهاند احداث کرد که حداقل 3 سال برای مهندسان مشاور و پیمانکاران کار ایجاد خواهد شد.
عضو هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه یادآور شد: با همراهی مهندسان مشاور و افزایش استقبال سرمایهگذاران میتوان هزینه تمامشده پروژههای آزادراهی را کاهش داد. از طرفی بروکراسی قراردادها کم شده است و میتوان اشتغال مولدی ایجاد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!