واکنش به نگرانی مشتریان از تحریم مجدد صنعت خودرو
پدال نیوز: در صورت تکرار تحریم صنعت خودرو ایران، هیچ مشکلی برای تامین قطعات و لوازم محصولات دو برند میتسوبیشی و دی.اس وجود نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی شکوهی معاون بازاریابی گروه آرین موتور نماینده رسمی میتسوبیشی ژاپن و دی.اس فرانسه در ایران، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: مشتریان خودروهای "میتسوبیشی" و "دی اس" به هیچ عنوان نگران قطعه و تعمیرات محصولات خود در ایران نباشند زیرا ما تمام پیش بینی های لازم را برای شرایط خاص از جمله تحریم مجدد صنعت خودروسازی انجام داده ایم.
وی ادامه داد: تجهیزات تعمیرگاهی خودروهای جدید دو برند میتسوبیشی و دی.اس به طور کامل وارد شده است و تمامی آموزش های لازم برای کادر فنی تعمیرگاه های این دو برند نیز در حال اجرا است بنابراین؛ هیچ مشکلی برای این دو برند و تعمیر و تجهیز آنها در کشور وجود نخواهد داشت.
شکوهی با تاکید بر رفع تمامی نیازهای جاری نمایندگی های برند میتسوبیشی در ایران تصریح کرد: مشتریان برندهای زیر مجموعه گروه آرین مطمئن باشند تمام خدمات دریافتی از تعمیرگاه های ما بر اساس استانداردهای جهانی است و تامین قطعات خودروهای فروخته شده بدون هیچ مشکلی انجام می شود.
وی در پایان از احتمال سرمایه گذاری میتسوبیشی در ایران خبر داد و گفت: این مهم در حال بررسی است اما بی شک بازار ایران پتانسیل بسیار خوبی برای حضور شرکت های بین المللی دارد و هزینه تولید برای این برند بسیار کمتر از تولید در کشور خودشان خواهد بود و این مهمترین منفعتی است که از حضور در بازار تولیدی ایران بدست می آورند.
وی ادامه داد: تجهیزات تعمیرگاهی خودروهای جدید دو برند میتسوبیشی و دی.اس به طور کامل وارد شده است و تمامی آموزش های لازم برای کادر فنی تعمیرگاه های این دو برند نیز در حال اجرا است بنابراین؛ هیچ مشکلی برای این دو برند و تعمیر و تجهیز آنها در کشور وجود نخواهد داشت.
شکوهی با تاکید بر رفع تمامی نیازهای جاری نمایندگی های برند میتسوبیشی در ایران تصریح کرد: مشتریان برندهای زیر مجموعه گروه آرین مطمئن باشند تمام خدمات دریافتی از تعمیرگاه های ما بر اساس استانداردهای جهانی است و تامین قطعات خودروهای فروخته شده بدون هیچ مشکلی انجام می شود.
وی در پایان از احتمال سرمایه گذاری میتسوبیشی در ایران خبر داد و گفت: این مهم در حال بررسی است اما بی شک بازار ایران پتانسیل بسیار خوبی برای حضور شرکت های بین المللی دارد و هزینه تولید برای این برند بسیار کمتر از تولید در کشور خودشان خواهد بود و این مهمترین منفعتی است که از حضور در بازار تولیدی ایران بدست می آورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو