در جلسه مشترک پلیس راهور و شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفت؛
دلایل و عوامل ترافیک در 3 منطقه پایتخت
پدال نیوز- جلسه مشترک پلیس راهور و شهرداری تهران با حضور معاون شهردار تهران و مدیران ارشد حوزه حمل و نقل شهری و رییس پلیس راهور تهران بزرگ و رؤسای ستادی و منطقه ای راهور در محل این یگان برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، در جلسه مشترک پلیس راهور و شهرداری تهران که با حضور معاون شهردار تهران و مدیران ارشد حوزه حمل و نقل شهری و رییس پلیس راهور تهران بزرگ و رؤسای ستادی و منطقه ای راهور در محل این یگان برگزار شد، دلایل و عوامل ترافیک در 3 منطقه پرترافیک پایتخت مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که عارضه سنجی ترافیک و بررسی عوامل و دلایلی که به تشدید ترافیک منجر می شود، می تواند تا جای ممکن از بروز ترافیک های سنگین جلوگیری کند، گفت: واقعیت این است که نیروهای میدانی که به اصطلاح کف خیابان حضور دارند و مسائل و مشکلات را از نزدیک می بینند، می توانند در تشخیص گروه های ترافیکی و گشودن این گره ها بسیار مؤثر باشند.
مازیار حسینی افزود: اصلاح هندسی برخی معابر، ایجاد نظم و انضباط از سوی پلیس و ساماندهی اتوبوس ها و تاکسی ها از جمله اقداماتی است که می تواند به اصلاح و بهبود وضعیت ترافیک تهران منجر شود و با این اعتقاد که هر گونه تغییری را باید از خودمان آغاز کنیم، مصمم هستیم نظم و انضباط را از رانندگان اتوبوس و تاکسی شروع نماییم و اگر قرار است در اجرای قانون سخت بگیریم، ابتدا باید به خودمان سخت بگیریم.
جداسازی گردش به راست و چپ خیابان ها با موانع فیزیکی
معاون شهردار تهران با اشاره به این که اگر موضوع «خط سفید» را مطرح کرده و بر حرکت بین خطوط اصرار داریم، ابتدا باید رانندگان ناوگان اتوبوسرانی، مینی بوسرانی، تاکسیرانی و وَن، به این موضوع توجه کنند و بین خطوط حرکت کنند، اظهار کرد: اعتقاد داریم اگر رانندگان حمل و نقل عمومی قانون را رعایت کنند، بسیاری از مسائل و مشکلات ترافیکی شهر برطرف می شود.
حسینی با بیان این که در خیلی از نقاط شهر، انجام یک اصلاح هندسی منظم و مرتب، می تواند جریان ترافیک شهر را روان کند، تصریح کرد: نظم را باید هم با استفاده از ابزار قانونی و هم با استفاده از ابزار فیزیکی بر خیابان ها حاکم کنیم و به عنوان نمونه، تا جای ممکن خیابان هایی که گردش به راست و گردش به چپ دارند، باید با موانع فیزیکی از هم جدا شوند تا تداخل خودروها به حداقل برسد.
وی با تأکید بر این که قانون باید بر شهر و معابر شهری حاکم شود و فردی نباید برای خود در عمل به قانون استثناء قائل شود، اضافه کرد: متأسفانه رانندگانی وجود دارند که خود را از قانون مستثنی می دانند و گویی برای برخی افراد، رنگ چراغ قرمز، قرمز کم رنگ است و شاید برای همین، آنها به خود این اجازه را می دهند که قانون را زیر پا بگذارند و از چراغ قرمز عبور کنند.
تبدیل شعار «من خوب رانندگی می کنم» به رفتار فراگیر رانندگان تهرانی
معاون شهردار تهران با اشاره به این که شعار «من خوب رانندگی می کنم» باید به رفتار فراگیر رانندگان تهرانی تبدیل شود، اظهار کرد: باید به نوعی عمل کنیم که مردم بیایند وسط میدان و به رفتار ترافیکی رانندگان حمل و نقل عمومی که نسبت به رانندگان عادی از آنها انتظار بیشتری می رود، نمره بدهند و رانندگان ما نیز بر اساس نظرات مردم، مورد تشویق قرار بگیرند یا اقدامات انضباطی برای ایشان در نظر گرفته شود.
حسینی با بیان این که متأسفانه رفتار ترافیکی بعضی رانندگان به شدت نامناسب است و بخشی از معضلات ترافیکی نیز به همین رفتار نامناسب باز می گردد، تصریح کرد: با اِعمال دقیق قانون، می توان رفتارهای نامناسب را کاهش داد و همین مهم، می تواند نظم و انضباط ترافیکی و آرامش را به شهر باز گردند و در کنترل ترافیک بسیار مؤثر باشد.
وی در پایان با تأکید بر این که البته مسائل و مشکلات رانندگان حمل و نقل عمومی از جمله رانندگان اتوبوس را نباید نادیده بگیریم، خاطرنشان کرد: بسیاری از رانندگان اتوبوس چاره ای ندارند، جز آن که با جریان ترافیک عبوری حرکت کنند و آنهایی هم که در خطوط ویژه حرکت می کنند، مجبورند ورود خودروهای غیر مجاز، موتورسیکلت ها و عابران پیاده را به این خطوط تحمل کنند که همین موضوعات به معضلاتی که این عزیزان با آنها سر و کار دارند، دامن می زند.
گفتنی است در این جلسه که سردار محمدرضا مهماندار رییس پلیس راهور تهران بزرگ و دکتر شهریار افندی زاده قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، نظرات خود را در خصوص عمده ترین دلایل و عوامل ترافیک تهران و راهکارهای کاهش و کنترل آن بیان کردند، معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق 3، 1 و 4 نیز گزارش های جداگانه ای از وضعیت ترافیک این سه منطقه پرترافیک به ویژه بزرگراه ها و خیابان های شریانی و تقاطع ها و میدان های مهم این مناطق ارائه کردند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که عارضه سنجی ترافیک و بررسی عوامل و دلایلی که به تشدید ترافیک منجر می شود، می تواند تا جای ممکن از بروز ترافیک های سنگین جلوگیری کند، گفت: واقعیت این است که نیروهای میدانی که به اصطلاح کف خیابان حضور دارند و مسائل و مشکلات را از نزدیک می بینند، می توانند در تشخیص گروه های ترافیکی و گشودن این گره ها بسیار مؤثر باشند.
مازیار حسینی افزود: اصلاح هندسی برخی معابر، ایجاد نظم و انضباط از سوی پلیس و ساماندهی اتوبوس ها و تاکسی ها از جمله اقداماتی است که می تواند به اصلاح و بهبود وضعیت ترافیک تهران منجر شود و با این اعتقاد که هر گونه تغییری را باید از خودمان آغاز کنیم، مصمم هستیم نظم و انضباط را از رانندگان اتوبوس و تاکسی شروع نماییم و اگر قرار است در اجرای قانون سخت بگیریم، ابتدا باید به خودمان سخت بگیریم.
جداسازی گردش به راست و چپ خیابان ها با موانع فیزیکی
معاون شهردار تهران با اشاره به این که اگر موضوع «خط سفید» را مطرح کرده و بر حرکت بین خطوط اصرار داریم، ابتدا باید رانندگان ناوگان اتوبوسرانی، مینی بوسرانی، تاکسیرانی و وَن، به این موضوع توجه کنند و بین خطوط حرکت کنند، اظهار کرد: اعتقاد داریم اگر رانندگان حمل و نقل عمومی قانون را رعایت کنند، بسیاری از مسائل و مشکلات ترافیکی شهر برطرف می شود.
حسینی با بیان این که در خیلی از نقاط شهر، انجام یک اصلاح هندسی منظم و مرتب، می تواند جریان ترافیک شهر را روان کند، تصریح کرد: نظم را باید هم با استفاده از ابزار قانونی و هم با استفاده از ابزار فیزیکی بر خیابان ها حاکم کنیم و به عنوان نمونه، تا جای ممکن خیابان هایی که گردش به راست و گردش به چپ دارند، باید با موانع فیزیکی از هم جدا شوند تا تداخل خودروها به حداقل برسد.
وی با تأکید بر این که قانون باید بر شهر و معابر شهری حاکم شود و فردی نباید برای خود در عمل به قانون استثناء قائل شود، اضافه کرد: متأسفانه رانندگانی وجود دارند که خود را از قانون مستثنی می دانند و گویی برای برخی افراد، رنگ چراغ قرمز، قرمز کم رنگ است و شاید برای همین، آنها به خود این اجازه را می دهند که قانون را زیر پا بگذارند و از چراغ قرمز عبور کنند.
تبدیل شعار «من خوب رانندگی می کنم» به رفتار فراگیر رانندگان تهرانی
معاون شهردار تهران با اشاره به این که شعار «من خوب رانندگی می کنم» باید به رفتار فراگیر رانندگان تهرانی تبدیل شود، اظهار کرد: باید به نوعی عمل کنیم که مردم بیایند وسط میدان و به رفتار ترافیکی رانندگان حمل و نقل عمومی که نسبت به رانندگان عادی از آنها انتظار بیشتری می رود، نمره بدهند و رانندگان ما نیز بر اساس نظرات مردم، مورد تشویق قرار بگیرند یا اقدامات انضباطی برای ایشان در نظر گرفته شود.
حسینی با بیان این که متأسفانه رفتار ترافیکی بعضی رانندگان به شدت نامناسب است و بخشی از معضلات ترافیکی نیز به همین رفتار نامناسب باز می گردد، تصریح کرد: با اِعمال دقیق قانون، می توان رفتارهای نامناسب را کاهش داد و همین مهم، می تواند نظم و انضباط ترافیکی و آرامش را به شهر باز گردند و در کنترل ترافیک بسیار مؤثر باشد.
وی در پایان با تأکید بر این که البته مسائل و مشکلات رانندگان حمل و نقل عمومی از جمله رانندگان اتوبوس را نباید نادیده بگیریم، خاطرنشان کرد: بسیاری از رانندگان اتوبوس چاره ای ندارند، جز آن که با جریان ترافیک عبوری حرکت کنند و آنهایی هم که در خطوط ویژه حرکت می کنند، مجبورند ورود خودروهای غیر مجاز، موتورسیکلت ها و عابران پیاده را به این خطوط تحمل کنند که همین موضوعات به معضلاتی که این عزیزان با آنها سر و کار دارند، دامن می زند.
گفتنی است در این جلسه که سردار محمدرضا مهماندار رییس پلیس راهور تهران بزرگ و دکتر شهریار افندی زاده قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، نظرات خود را در خصوص عمده ترین دلایل و عوامل ترافیک تهران و راهکارهای کاهش و کنترل آن بیان کردند، معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق 3، 1 و 4 نیز گزارش های جداگانه ای از وضعیت ترافیک این سه منطقه پرترافیک به ویژه بزرگراه ها و خیابان های شریانی و تقاطع ها و میدان های مهم این مناطق ارائه کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر