آیا قیمت لنت ترمز در بازار افزایش می یابد؟
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ از افزایش قیمت لنت ترمز ناشی از تغییرات نرخ ارز خبر داد و گفت : متاسفانه هزینه های ناشی از نرخ ارز ، فشار زیادی به تولیدکنندگان وارد کرده است در صورت ادامه این شرایط، تولیدکنندگان ناگزیر از افزایش قیمت خواهند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی افزایش هزینه ها کمتر از 10 درصد باشد تا مدتی قابل تحمل خواهد بود اما افزایش هزینه بیش از این رقم ، قطعا برای تولیدکنندگان قابل تحمل نخواهد بود.
وی تصریح کرد : البته این مساله قیمت ها مقطعی است تا نرخ دلار در بازار به ثبات قیمتی برسد.
وی گفت : در صورت عدم کنترل نرخ ارز حتما این مساله می تواند آثار زیادی را در قیمت ها داشته باشد چرا که زمانی که نرخ ارز افزایش می یابد ، قیمت مواد اولیه نیز افزایش یافته و این جریان بر هزینه تولید محصول نهایی نیز اثر گذار است بنابراین تولیدکننده نیز ناگزیر است که قیمت ها به نحوی تغییر دهد که متضرر نشود.
وی با اشاره به اینکه نزدیک به 70 درصد مواد اولیه تولید در صنعت لنت ترمز وارداتی است ، افزود : البته این رقم با در نظر گرفتن کیفیت تولید می تواند توسط تولید کننده انتخاب شود اما قطعا برای کیفیت خوب تولیدات در این صنعت ، چیزی در حدود 70 درصد مواد اولیه خارجی است.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در ادامه با توجه به روند صعودی ورود لنت های قاچاق و بی کیفیت به کشور گفت : از دولت و وزارت صنعت و معدن بارها خواسته شده که با توجه به روند نگران کننده واردات لنت ترمز به کشور ، در این ارتباط اقدامات جدی تری را داشته باشد.
لاجوردی افزود : امروز نابودی تولید کنندگان تنها بخشی از موضوع واردات لنت های متعدد و تقلبی به کشور است و تاثیر مهم تر آن به حوادث و سوانحی باز می گردد که بواسطه استفاده از لنت ها بی کیفیت و تقلبی در جامعه ایجاد حادث خواهد شد.
وی تصریح کرد : البته این مساله قیمت ها مقطعی است تا نرخ دلار در بازار به ثبات قیمتی برسد.
وی گفت : در صورت عدم کنترل نرخ ارز حتما این مساله می تواند آثار زیادی را در قیمت ها داشته باشد چرا که زمانی که نرخ ارز افزایش می یابد ، قیمت مواد اولیه نیز افزایش یافته و این جریان بر هزینه تولید محصول نهایی نیز اثر گذار است بنابراین تولیدکننده نیز ناگزیر است که قیمت ها به نحوی تغییر دهد که متضرر نشود.
وی با اشاره به اینکه نزدیک به 70 درصد مواد اولیه تولید در صنعت لنت ترمز وارداتی است ، افزود : البته این رقم با در نظر گرفتن کیفیت تولید می تواند توسط تولید کننده انتخاب شود اما قطعا برای کیفیت خوب تولیدات در این صنعت ، چیزی در حدود 70 درصد مواد اولیه خارجی است.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در ادامه با توجه به روند صعودی ورود لنت های قاچاق و بی کیفیت به کشور گفت : از دولت و وزارت صنعت و معدن بارها خواسته شده که با توجه به روند نگران کننده واردات لنت ترمز به کشور ، در این ارتباط اقدامات جدی تری را داشته باشد.
لاجوردی افزود : امروز نابودی تولید کنندگان تنها بخشی از موضوع واردات لنت های متعدد و تقلبی به کشور است و تاثیر مهم تر آن به حوادث و سوانحی باز می گردد که بواسطه استفاده از لنت ها بی کیفیت و تقلبی در جامعه ایجاد حادث خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان