گرفتن گواهینامه موتور سخت‌تر می‌شود؟
ایمنی خودروهای شخصی باید دو سطح ارتقاء یابد
پدال نیوز: هرچند روند کاهشی آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای در ایران از ۱۰ سال پیش آغاز شده و در طول تمام سال‌های گذشته ادامه پیدا کرده است، اما ناکافی بودن این روند در قیاس با استاندارد‌های جهانی وزیر راه و شهرسازی را بر سخت‌تر کردن شرایط برای متخلفان رانندگی مصمم کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در طول جلسات گذشته کمیسیون ایمنی راه‌ها بارها صحبت از افزایش توان نظارتی وزارت راه و شهرسازی با استفاده از دوربین‌های نظارتی در تمام جاده‌های کشور و افزایش جریمه‌های رانندگی برای جاده‌های بین‌شهری مطرح شده و به منظور بررسی‌های بیشتر و دقیق‌تر در دستور کار قرار گرفته است.
در آخرین نشست این کمیسیون وزیر راه و شهرسازی صحبت از لزوم افزایش کیفیت ایمنی خودروهای سواری کرده و اعلام کرده است باید بر این موضوع در برنامه ششم توسعه توجه ویژه‌ای صورت گیرد.
برمبنای صحبت‌های آخوندی هرچند در طولا سال‌های گذشته بارها بر لزوم افزایش ایمنی خودروها تاکید شده و در این زمینه اقدامات مناسبی صورت گرفته است، اما هنوز باید در این حوزه کارهای مثبتی در جریان بیفتد و حداقل سطح ایمنی خودروهای سواری دو درجه ارتقاء پیدا کند.
در کنار این موضوع اما نکته‌ی دیگری که وزیر راه و شهرسازی بر آن تاکید کرده بحث لزوم کاهش نقش راکبان موتورسیکلت در تصادفات جاده‌ای است بر مبنای گزارش ارائه شده درجلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها 23 درصد از تصادفات رانندگی در حالی اتفاق افتاده که در آن موتورسیکلت‌ها حضور داشتند.
از این‌رو وزیر راه و شهرسازی دوباره صحبت از افزایش سخت‌گیری‌ها در ارائه‌ی گواهینامه موتور را پیش کشیده و اعلام کرد: باید در کنار فرآیند‌های فعلی مسائل دیگری نیز در نظر گرفته شود تا استاندارد‌های رانندگی در این بخش بالا رود.
هرچند آخوندی درباره‌ی نحوه اعمال این نظریات جدید و حتی چگونگی بررسی آن جزییاتی ارائه نکرده اما به نظر می‌رسد با توجه به پیگیری‌های بسیار زیاد کمیسیون ایمنی راه‌ها بر لزوم کاهش خطرآفرینی راکبان موتورسیکلت در این عرصه احتمال تغییر در استاندارد‌های دریافت گواهینامه موتور وجود دارد. ایسنا
در آخرین نشست این کمیسیون وزیر راه و شهرسازی صحبت از لزوم افزایش کیفیت ایمنی خودروهای سواری کرده و اعلام کرده است باید بر این موضوع در برنامه ششم توسعه توجه ویژه‌ای صورت گیرد.
برمبنای صحبت‌های آخوندی هرچند در طولا سال‌های گذشته بارها بر لزوم افزایش ایمنی خودروها تاکید شده و در این زمینه اقدامات مناسبی صورت گرفته است، اما هنوز باید در این حوزه کارهای مثبتی در جریان بیفتد و حداقل سطح ایمنی خودروهای سواری دو درجه ارتقاء پیدا کند.
در کنار این موضوع اما نکته‌ی دیگری که وزیر راه و شهرسازی بر آن تاکید کرده بحث لزوم کاهش نقش راکبان موتورسیکلت در تصادفات جاده‌ای است بر مبنای گزارش ارائه شده درجلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها 23 درصد از تصادفات رانندگی در حالی اتفاق افتاده که در آن موتورسیکلت‌ها حضور داشتند.
از این‌رو وزیر راه و شهرسازی دوباره صحبت از افزایش سخت‌گیری‌ها در ارائه‌ی گواهینامه موتور را پیش کشیده و اعلام کرد: باید در کنار فرآیند‌های فعلی مسائل دیگری نیز در نظر گرفته شود تا استاندارد‌های رانندگی در این بخش بالا رود.
هرچند آخوندی درباره‌ی نحوه اعمال این نظریات جدید و حتی چگونگی بررسی آن جزییاتی ارائه نکرده اما به نظر می‌رسد با توجه به پیگیری‌های بسیار زیاد کمیسیون ایمنی راه‌ها بر لزوم کاهش خطرآفرینی راکبان موتورسیکلت در این عرصه احتمال تغییر در استاندارد‌های دریافت گواهینامه موتور وجود دارد. ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!