گره نوسازی ناوگان سنگین چه زمانی باز می شود؟!
پدال نیوز: هر چند این روزها شاهد اجرای برخی طرح های نوسازی در ناوگان حمل و نقل هستیم و بخشی از تعهدات دولت در ارائه تسهیلات برای نوسازی تاکسی ها و مینی بوس های فرسوده در کشور محقق می شوند ،اما همچنان جریان نوسازی ناوگان تجاری در کشور از دغدغده های فعالان در این بخش محسوب می شود و کماکان خروج خودروهای فرسوده سنگین از مشکلات جدی دارندگان این خودروهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر خودرو ، هر چند این روزها شاهد اجرای برخی طرح های نوسازی در ناوگان حمل و نقل هستیم و بخشی از تعهدات دولت در ارائه تسهیلات برای نوسازی تاکسی ها و مینی بوس های فرسوده در کشور محقق می شوند ،اما همچنان جریان نوسازی ناوگان تجاری در کشور از دغدغده های فعالان در این بخش محسوب می شود و کماکان خروج خودروهای فرسوده سنگین از مشکلات جدی دارندگان این خودروهاست.
روند نوسازی کامیون های فرسوده در شرایطی همچنان با موانعی همراه است که به گفته رئیس اتحادیه حمل و نقل بار در کشور ،بر اساس تفاهم نامه ای که بین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به امضاء رسیده است باید 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده نوسازی در سال 95 نوسازی شوند در حالی که با گذشته بیش از 10 ماه از سال تاکنون اقدام چندانی در این زمینه صورت نگرفته است.
خان بلوکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو می گوید : بر اساس این تفاهم نامه ، وزارت نفت از محل صرفه جویی سوخت و بر مبنای هر کیلومتر پیمایش، باید 9 سنت به بهره بانکی رانندگانی که در طرح نوسازی شرکت کرده اند، کمک نمایند.
وی با ابراز تاسف از عدم تحقق تعهدات وزارت نفت در این زمینه اظهار می کند : با بالا رفتن سن ناوگان تجاری و حمل و نقل در کشور ضمن افزایش مصرف سوخت و هدر رفت منابع ملی و سرمایه عمومی ، شاهد افزایش الایندگی محیط زیست در کشور هستیم که قطعا مهمترین تاثیر منفی ناشی از این جریان است.
به گفته وی نوسازی ناوگان تجاری در کشور همچنان در حد وعده و وعید است و تاکنون اتفاق قابل توجهی در نوسازی کامیون های فرسوده رخ نداده است.
وی همچنین دریافت تضامین سنگین بانک ها در قبال ارائه تسهیلات را مشکل امروز متقایان اعلام می کند و می گوید : ماههاست بسیاری از متقاضیان نوسازی به دلیل این مساله در بلاتکلیفی قرار دارند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل بار در کشور با توجه به تردد نزدیک به 90هزار دستگاه کامیون فرسوده بالای 35 سال در جاده های کشور اظهار می کند : دولت باید هر چه سریعتر در این زمینه اقدامی جدی نماید.
خان بلوکی همجنین به عدم وجود خودروی جایگزین و استاندارد مناسب اشاره می کند و می گوید : متاسفانه به نظر می رسد برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و جایگزینی کامیون های فرسوده در کشور خودروهای مناسب و استانداردی در کشور وجود ندارد .
وی می گوید : قطعا موثرترین راهکار جهت اسقاط خودروهای حمل و نقل جاده ای اعطای مجوز برای واردات خودرو به صاحبان خودروهای فرسوده است قطعا با این راهکار روند اسقاط کامیون های فرسوده در وضعیت بهتری صورت خواهد گرفت.
وی با توجه به موضوع واردات کامیون های دست دوم به کشور عنوان می کند : بر اساس شروطی که برای واردت کامیون های دست دوم وجود دارد در مقابل ورود هر کامیون دست دوم باید کامیون فرسوده ای از رده خارج شود این در حالی است که تا این لحظه نزدیک به 60 هزار دستگاه کامیون اضافه بر ناوگان حمل و نقل بار در کشور تردد دارد.
روند نوسازی کامیون های فرسوده در شرایطی همچنان با موانعی همراه است که به گفته رئیس اتحادیه حمل و نقل بار در کشور ،بر اساس تفاهم نامه ای که بین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به امضاء رسیده است باید 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده نوسازی در سال 95 نوسازی شوند در حالی که با گذشته بیش از 10 ماه از سال تاکنون اقدام چندانی در این زمینه صورت نگرفته است.
خان بلوکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو می گوید : بر اساس این تفاهم نامه ، وزارت نفت از محل صرفه جویی سوخت و بر مبنای هر کیلومتر پیمایش، باید 9 سنت به بهره بانکی رانندگانی که در طرح نوسازی شرکت کرده اند، کمک نمایند.
وی با ابراز تاسف از عدم تحقق تعهدات وزارت نفت در این زمینه اظهار می کند : با بالا رفتن سن ناوگان تجاری و حمل و نقل در کشور ضمن افزایش مصرف سوخت و هدر رفت منابع ملی و سرمایه عمومی ، شاهد افزایش الایندگی محیط زیست در کشور هستیم که قطعا مهمترین تاثیر منفی ناشی از این جریان است.
به گفته وی نوسازی ناوگان تجاری در کشور همچنان در حد وعده و وعید است و تاکنون اتفاق قابل توجهی در نوسازی کامیون های فرسوده رخ نداده است.
وی همچنین دریافت تضامین سنگین بانک ها در قبال ارائه تسهیلات را مشکل امروز متقایان اعلام می کند و می گوید : ماههاست بسیاری از متقاضیان نوسازی به دلیل این مساله در بلاتکلیفی قرار دارند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل بار در کشور با توجه به تردد نزدیک به 90هزار دستگاه کامیون فرسوده بالای 35 سال در جاده های کشور اظهار می کند : دولت باید هر چه سریعتر در این زمینه اقدامی جدی نماید.
خان بلوکی همجنین به عدم وجود خودروی جایگزین و استاندارد مناسب اشاره می کند و می گوید : متاسفانه به نظر می رسد برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و جایگزینی کامیون های فرسوده در کشور خودروهای مناسب و استانداردی در کشور وجود ندارد .
وی می گوید : قطعا موثرترین راهکار جهت اسقاط خودروهای حمل و نقل جاده ای اعطای مجوز برای واردات خودرو به صاحبان خودروهای فرسوده است قطعا با این راهکار روند اسقاط کامیون های فرسوده در وضعیت بهتری صورت خواهد گرفت.
وی با توجه به موضوع واردات کامیون های دست دوم به کشور عنوان می کند : بر اساس شروطی که برای واردت کامیون های دست دوم وجود دارد در مقابل ورود هر کامیون دست دوم باید کامیون فرسوده ای از رده خارج شود این در حالی است که تا این لحظه نزدیک به 60 هزار دستگاه کامیون اضافه بر ناوگان حمل و نقل بار در کشور تردد دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX