گره نوسازی ناوگان سنگین چه زمانی باز می شود؟!
پدال نیوز: هر چند این روزها شاهد اجرای برخی طرح های نوسازی در ناوگان حمل و نقل هستیم و بخشی از تعهدات دولت در ارائه تسهیلات برای نوسازی تاکسی ها و مینی بوس های فرسوده در کشور محقق می شوند ،اما همچنان جریان نوسازی ناوگان تجاری در کشور از دغدغده های فعالان در این بخش محسوب می شود و کماکان خروج خودروهای فرسوده سنگین از مشکلات جدی دارندگان این خودروهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر خودرو ، هر چند این روزها شاهد اجرای برخی طرح های نوسازی در ناوگان حمل و نقل هستیم و بخشی از تعهدات دولت در ارائه تسهیلات برای نوسازی تاکسی ها و مینی بوس های فرسوده در کشور محقق می شوند ،اما همچنان جریان نوسازی ناوگان تجاری در کشور از دغدغده های فعالان در این بخش محسوب می شود و کماکان خروج خودروهای فرسوده سنگین از مشکلات جدی دارندگان این خودروهاست.
روند نوسازی کامیون های فرسوده در شرایطی همچنان با موانعی همراه است که به گفته رئیس اتحادیه حمل و نقل بار در کشور ،بر اساس تفاهم نامه ای که بین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به امضاء رسیده است باید 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده نوسازی در سال 95 نوسازی شوند در حالی که با گذشته بیش از 10 ماه از سال تاکنون اقدام چندانی در این زمینه صورت نگرفته است.
خان بلوکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو می گوید : بر اساس این تفاهم نامه ، وزارت نفت از محل صرفه جویی سوخت و بر مبنای هر کیلومتر پیمایش، باید 9 سنت به بهره بانکی رانندگانی که در طرح نوسازی شرکت کرده اند، کمک نمایند.
وی با ابراز تاسف از عدم تحقق تعهدات وزارت نفت در این زمینه اظهار می کند : با بالا رفتن سن ناوگان تجاری و حمل و نقل در کشور ضمن افزایش مصرف سوخت و هدر رفت منابع ملی و سرمایه عمومی ، شاهد افزایش الایندگی محیط زیست در کشور هستیم که قطعا مهمترین تاثیر منفی ناشی از این جریان است.
به گفته وی نوسازی ناوگان تجاری در کشور همچنان در حد وعده و وعید است و تاکنون اتفاق قابل توجهی در نوسازی کامیون های فرسوده رخ نداده است.
وی همچنین دریافت تضامین سنگین بانک ها در قبال ارائه تسهیلات را مشکل امروز متقایان اعلام می کند و می گوید : ماههاست بسیاری از متقاضیان نوسازی به دلیل این مساله در بلاتکلیفی قرار دارند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل بار در کشور با توجه به تردد نزدیک به 90هزار دستگاه کامیون فرسوده بالای 35 سال در جاده های کشور اظهار می کند : دولت باید هر چه سریعتر در این زمینه اقدامی جدی نماید.
خان بلوکی همجنین به عدم وجود خودروی جایگزین و استاندارد مناسب اشاره می کند و می گوید : متاسفانه به نظر می رسد برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و جایگزینی کامیون های فرسوده در کشور خودروهای مناسب و استانداردی در کشور وجود ندارد .
وی می گوید : قطعا موثرترین راهکار جهت اسقاط خودروهای حمل و نقل جاده ای اعطای مجوز برای واردات خودرو به صاحبان خودروهای فرسوده است قطعا با این راهکار روند اسقاط کامیون های فرسوده در وضعیت بهتری صورت خواهد گرفت.
وی با توجه به موضوع واردات کامیون های دست دوم به کشور عنوان می کند : بر اساس شروطی که برای واردت کامیون های دست دوم وجود دارد در مقابل ورود هر کامیون دست دوم باید کامیون فرسوده ای از رده خارج شود این در حالی است که تا این لحظه نزدیک به 60 هزار دستگاه کامیون اضافه بر ناوگان حمل و نقل بار در کشور تردد دارد.
روند نوسازی کامیون های فرسوده در شرایطی همچنان با موانعی همراه است که به گفته رئیس اتحادیه حمل و نقل بار در کشور ،بر اساس تفاهم نامه ای که بین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به امضاء رسیده است باید 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده نوسازی در سال 95 نوسازی شوند در حالی که با گذشته بیش از 10 ماه از سال تاکنون اقدام چندانی در این زمینه صورت نگرفته است.
خان بلوکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو می گوید : بر اساس این تفاهم نامه ، وزارت نفت از محل صرفه جویی سوخت و بر مبنای هر کیلومتر پیمایش، باید 9 سنت به بهره بانکی رانندگانی که در طرح نوسازی شرکت کرده اند، کمک نمایند.
وی با ابراز تاسف از عدم تحقق تعهدات وزارت نفت در این زمینه اظهار می کند : با بالا رفتن سن ناوگان تجاری و حمل و نقل در کشور ضمن افزایش مصرف سوخت و هدر رفت منابع ملی و سرمایه عمومی ، شاهد افزایش الایندگی محیط زیست در کشور هستیم که قطعا مهمترین تاثیر منفی ناشی از این جریان است.
به گفته وی نوسازی ناوگان تجاری در کشور همچنان در حد وعده و وعید است و تاکنون اتفاق قابل توجهی در نوسازی کامیون های فرسوده رخ نداده است.
وی همچنین دریافت تضامین سنگین بانک ها در قبال ارائه تسهیلات را مشکل امروز متقایان اعلام می کند و می گوید : ماههاست بسیاری از متقاضیان نوسازی به دلیل این مساله در بلاتکلیفی قرار دارند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل بار در کشور با توجه به تردد نزدیک به 90هزار دستگاه کامیون فرسوده بالای 35 سال در جاده های کشور اظهار می کند : دولت باید هر چه سریعتر در این زمینه اقدامی جدی نماید.
خان بلوکی همجنین به عدم وجود خودروی جایگزین و استاندارد مناسب اشاره می کند و می گوید : متاسفانه به نظر می رسد برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و جایگزینی کامیون های فرسوده در کشور خودروهای مناسب و استانداردی در کشور وجود ندارد .
وی می گوید : قطعا موثرترین راهکار جهت اسقاط خودروهای حمل و نقل جاده ای اعطای مجوز برای واردات خودرو به صاحبان خودروهای فرسوده است قطعا با این راهکار روند اسقاط کامیون های فرسوده در وضعیت بهتری صورت خواهد گرفت.
وی با توجه به موضوع واردات کامیون های دست دوم به کشور عنوان می کند : بر اساس شروطی که برای واردت کامیون های دست دوم وجود دارد در مقابل ورود هر کامیون دست دوم باید کامیون فرسوده ای از رده خارج شود این در حالی است که تا این لحظه نزدیک به 60 هزار دستگاه کامیون اضافه بر ناوگان حمل و نقل بار در کشور تردد دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش