چرا ثبت سفارش خودورهای خارجی متوقف شد؟
پدال نیوز- بعد از اعلام ممنوعیت واردت کالا بدون داشتن نمایندگی رسمی، ثبت سفارش خودورهای خارجی متوقف شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، بررسی سایت ثبت سفارش در روز گذشته نشان میداد که ثبت سفارش تمام خودروهای سواری وارداتی متوقف شده و نام تمام خودروهای سواری وارداتی مجاز برای ورود به کشور از لیست مربوطه حذف شده است.
این در حالی است که بر اساس بخشنامه گمرک تنها واردات کالاهای امکان پذیر است که نمایندگی رسمی آنها در داخل کشور فعال باشند. این بخشنامه بر اساس طرح مشترک وزارت صنعت، گمرک و اتاق اصناف ایران تهیه شده است و بر اساس ان ثبت سفارش تنها برای کالاهای دارای نمایندگی رسمی انجام می شود.
در قسمتی از اطلاعیه گمرک در این خصوص امده است، براساس این طرح که حمایت ویژه ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز را به همراه دارد، واردات برندهای خارجی انحصاراً توسط نمایندگیهای رسمی، ثبت سفارش و اطلاعات آن در اختیار گمرک قرار میگیرد و گمرکات موظفند صرفاً کالا را براساس اطلاعات مندرج در ثبت سفارش که در سامانه ثبتارش ثبت شده ترخیص نمایند.
اما نکته حائز اهیمت درباره واردات و ثبت سفارش خودورهای خارجی این است، که بر اساس اطلاعات واصله از گمرک ایران هنوز تعداد زیادی از واردکنندگان خودروهای خارجی نتوانسته اند اسناد مرتبط با نمایندگی رسمی بودن خود را ارائه کنند.
به نظر می رسد به همین دلیل ثبت سفارش خودروهای خارجی در سامانه ثبت سفارش ممنوع شده باشد.
به گزارش تسنیم، براساس ماده 8مقررات صادرات و واردات، واردکنندگان کالاهای مختلف اعم از دولتی و غیردولتی جهت اخذ مجوز ورود و ثبت سفارش باید منحصراً به وزارت صنعت، معدن و تجارت مراجعه نمایند. همچنین براساس تبصره 1 همین ماده، موافقت با ورود کالا، مجوز ترخیص نیز تلقی شده و نیاز به اخذ مجوز جداگانه نیست.الزام به داشتن نمایندگی رسمی برای عرضهکنندگان کالاهای وارداتی در ماده 4 قانون حمایت از مصرفکنندگان نیز آمده است و بر این اساس واردکنندگان ملزم به ارائه سرویس و خدمات بعد از فروش میباشند.براساس ماده 4 قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان کلیه عرضهکنندگان اعم از تولیدکنندگان و واردکنندگان کالاهای سرمایهای ازجمله خودرو (سنگین یاسبک)، ماشینآلات صنعتی، کشاورزی، راهسازی، لوازم خانگی، مصنوعات الکتریکی و الکترونیکی، صوتی، تصویری و وسایل ارتباطی مکلف به داشتن نمایندگی رسمی و تعمیرگاه مجاز، تأمین قطعات یدکی و ارائه سرویس و خدمات بعد از فروش میباشند.
این در حالی است که بر اساس بخشنامه گمرک تنها واردات کالاهای امکان پذیر است که نمایندگی رسمی آنها در داخل کشور فعال باشند. این بخشنامه بر اساس طرح مشترک وزارت صنعت، گمرک و اتاق اصناف ایران تهیه شده است و بر اساس ان ثبت سفارش تنها برای کالاهای دارای نمایندگی رسمی انجام می شود.
در قسمتی از اطلاعیه گمرک در این خصوص امده است، براساس این طرح که حمایت ویژه ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز را به همراه دارد، واردات برندهای خارجی انحصاراً توسط نمایندگیهای رسمی، ثبت سفارش و اطلاعات آن در اختیار گمرک قرار میگیرد و گمرکات موظفند صرفاً کالا را براساس اطلاعات مندرج در ثبت سفارش که در سامانه ثبتارش ثبت شده ترخیص نمایند.
اما نکته حائز اهیمت درباره واردات و ثبت سفارش خودورهای خارجی این است، که بر اساس اطلاعات واصله از گمرک ایران هنوز تعداد زیادی از واردکنندگان خودروهای خارجی نتوانسته اند اسناد مرتبط با نمایندگی رسمی بودن خود را ارائه کنند.
به نظر می رسد به همین دلیل ثبت سفارش خودروهای خارجی در سامانه ثبت سفارش ممنوع شده باشد.
به گزارش تسنیم، براساس ماده 8مقررات صادرات و واردات، واردکنندگان کالاهای مختلف اعم از دولتی و غیردولتی جهت اخذ مجوز ورود و ثبت سفارش باید منحصراً به وزارت صنعت، معدن و تجارت مراجعه نمایند. همچنین براساس تبصره 1 همین ماده، موافقت با ورود کالا، مجوز ترخیص نیز تلقی شده و نیاز به اخذ مجوز جداگانه نیست.الزام به داشتن نمایندگی رسمی برای عرضهکنندگان کالاهای وارداتی در ماده 4 قانون حمایت از مصرفکنندگان نیز آمده است و بر این اساس واردکنندگان ملزم به ارائه سرویس و خدمات بعد از فروش میباشند.براساس ماده 4 قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان کلیه عرضهکنندگان اعم از تولیدکنندگان و واردکنندگان کالاهای سرمایهای ازجمله خودرو (سنگین یاسبک)، ماشینآلات صنعتی، کشاورزی، راهسازی، لوازم خانگی، مصنوعات الکتریکی و الکترونیکی، صوتی، تصویری و وسایل ارتباطی مکلف به داشتن نمایندگی رسمی و تعمیرگاه مجاز، تأمین قطعات یدکی و ارائه سرویس و خدمات بعد از فروش میباشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین