استیو جابز دنیای خودرو + تصویر
پدال نیوز: در ظاهر کاملا معمولی است. قد متوسطی دارد با چهره ای که شاید در نگاه اول شما را یاد روس ها بیندازد یا شخصیت آهنی معروف در فیلم terminator.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادبرتر، از او به عنوان استیو جابز حوزه خودروسازی هم یاد می شود. فردی که با بلندپروازی هایش در بخش هایی چون ساخت خودروهای برقی، فرستادن موشک به فضا برای دسترسی همگانی به اینترنت مورد توجه رسانه های مختلف قرار گرفته است.
الون ماسک(Elon Musk) بنیان گذار شرکت تسلا موتورز (Tesla Motors) و پی پل این روزها با طرح های هوشمندانه خود به رقیبی برای شرکت هایی همچون فیس بوک و گوگل هم تبدیل شده است. حالا هر جا که صحبت از استفاده تکنولوژی های روز در خودرو یا فرستادن ماهواره به فضا و ساخت یک اقامتگاه ویژه در مریخ باشد، نام الون ماسک را می توان در یک سر این خبر ها دید. اما چه عاملی باعث شد تا نام الون ماسک 44 ساله طی چند سال اخیر بر سر زبان ها بیفتد و پیوسته در لیست قدرتمندترین و ثروتمندترین ساکنان روی زمین حضور پررنگی داشته باشد.
شروع یک نابغه
نام الون ماسک در سایت ویکی پدیا به عنوان مهندس، مخترع و شخصی صاحب نام در صنعت خودرو الکترونیکی ثبت شده است. او در 28 ژوئن سال 1971 در شهر پرتوریا آفریقای جنوبی به دنیا آمد.مادرش کانادایی و پدرش یک انگلیسی تبار متولد آفریقای جنوبی است.
آن طور که گزارش های مختلف از زندگی او می گویند، الون در همان دوران کودکی اولین فعالیتش در دنیای تکنولوژی را شروع کرده است. او برنامه نویسی کامپیوتری را براساس علاقه شخصی خود دنبال کرد و آموخت تا در نهایت نیز در سن 12 سالگی کد کامپیوتری یک بازی ویدئویی را که خودش نوشته بود، توانست به مبلغ 5٠٠ دلار به فروش برساند.
الون در سال ١٩٨٨ در سن ١٧ سالگی، بعد از به دست آوردن شهروندی کانادا از طریق مادرش، به کانادا نقل مکان کرد. او می دانست که مهاجرت به آمریکا از طریق کانادا آسان تر از آفریقای جنوبی است؛ به همین دلیل قبل از شروع دوره سربازی در آفریقای جنوبی به کانادا رفت. بعد از گذراندن دو سال در دانشکده بازرگانی دانشگاه کوئینز در کانادا، در سال ١٩٩٢ تحصیلاتش را به دانشگاه پنسیلوانیا در آمریکا منتقل کرد و در آنجا لیسانس اقتصاد را از دانشکده وارتون و یک سال بعد لیسانس دوم را در رشته فیزیک دریافت کرد. او سپس برای گذراندن دوره دکترای فیزیک کاربردی در دانشگاه استنفورد به کالیفرنیا نقل مکان کرد.اما بعد از دو روز دکترا را رها و به دنبال علایقش برای تاسیس شرکت در زمینه اینترنت، منابع انرژی تجدید پذیر و فضا رفت.
در نهایت او در سال ٢٠٠٢ به تابعیت کشور آمریکا درآمد.راه اندازی شرکت های برنامه نویسی الون ماسک در سال 1990 به همراه برادرش کیمبال ماسک، شرکت نرم افزاری زیپ2 را تاسیس کرد. این شرکت یک «راهنمای شهری» برای صنعت انتشارات روزنامه را توسعه و به بازار ارائه داد. ماسک قراردادهایی با نیویورک تایمز و شیکاگو تریبون بست و اعضای هیات مدیره را برای ادغام با شرکتی به نام سیتی سرچ منصرف کرد.
در دومین قدم در سال 1999 ماسک شرکت پی پل و x.com را به عنوان یک سرویس دهنده مالی و یک شرکت پرداخت ایمیلی تاسیس کرد. پی پال و x.com هر کدام یک سیستم پرداخت فرد به فرد مبتنی بر ایمیل داشتند. ماسک علاقه بیشتری به برند پی پل نسبت به x.com نشان می داد. تاجایی که در ابتدا برندسازی پی پل از x.com کمک گرفت و، سپس با انتقال x.com به زیردامنه پی پل، این تغییرات او به طور رسمی برند x.com را برای همیشه حذف کرد. به دنبال این تغییرات، هیات مدیره موسس پی پل پیتر تیل را به صورت موقت به عنوان مدیرعامل شرکت انتخاب کرد و به مرور ماسک از فعالیت در این شرکت کنار رفت.
شروع فعالیت های فضایی
در ژوئن 2002، ماسک سومین شرکت خود را در زمینه فناوری های اکتشاف فضایی با نام اسپیس اکس(SpaceX) را تاسیس کرد. اسپیس اکس توسعه دهنده و تولیدکننده وسایل نقلیه فضایی با تمرکز بر پیشرفت فناوری موشکی است. اولین وسیله های نقلیه این شرکت موشک های فالکن 1 و فالکن 9 و اولین سفینه فضایی این شرکت دراگون نام دارد. البته پروژه های این شرکت در کنار موفقیت با شکست هایی هم همراه بوده است. ازجمله این شکست ها می توان به پرتاب ناموفق سفینه SpaceX در سالروز تولد الون ماسک اشاره کرد.
الون ماسک بنیانگذار Space X و مدیر اجرایی این پروژ در توییترش درخصوص این شکست نوشت: « فشار بیش از حد از پایین تانک اکسیژن مایع باعث انفجار راکت فالکون 9 و شکست پرتاب سفینه فضایی شد.» همچنین اسپیس ایکس رقبای مقتدری را هم در کنار خود احساس می کند.از جمله این رقبا شرکت هایی چون بوئینگ و Sierra Nevada Corporation هستند که در حال رقابت با اسپیس ایکس برای ارسال انسان به ایستگاه بین المللی فضایی هستند. نگرانی ای که خود ماسک نیز در یکی از مصاحبه هایش به آن اشاره دارد: «ممکن است که ما مزایده ارسال انسان به ایستگاه بین المللی که توسط ناسا برگزار می شود، را برنده نشویم. اما ما نهایت تلاش خود را می کنیم و با پول خودمان روی پای خودمان می ایستیم!»
خودروهایی برای آینده
اما آنچه که الون ماسک در آن موفقیت های بسیاری کسب کرده و باعث شده از او به عنوان فردی نابغه یاد شود ساخت خودروهای برقی است که با ابتکارات او حالا به صورت محدود در بازار به فروش می رسد. او در سال 2003 شرکت خودروسازی تسلاموتورز را در کالیفرنیا و در سیلیکون ولی تاسیس کرد. شرکتی که نام خود را از نیکلا تسلا، مهندس برق و فیزیکدان صرب، گرفته است. خودروهای تسلا به خاطر استفاده از تکنولوژی های روز طراحی خاص و ویژه آن جذابیت خاصی را در بین کاربران پیدا کرده اند. آن طور که پیش بینی می شود آینده بازار در دست این خودروهای لوکس و الکترونیکی خواهد بود.
تمایلات کارآفرینی آقای ماسک
تلاش ماسک در عرصه های مختلف علمی و پژوهشی باعث شده تا از او به عنوان یکی از برترین افراد نوآور و کارآفرین در آمریکا معرفی شود و به دنبال این فعالیت ها نیز ده ها جایزه دریافت کند. او در سال 2007 میلادی به عنوان خلاق ترین فرد سال انتخاب شد و در سال 2012 توانست جایزه سلطنتی نوآوری و کارآفرینی دولت آمریکا را از آن خود کند. همچنین او دکترای افتخاری طراحی را از دانشگاه هنر و طراحی آمریکا دریافت کرده است و دانشگاه سوری انگلستان هم دکترای افتخاری مهندسی هوا و فضا را به او تقدیم کرده است.او که دارایی های خالصش تا ژوئن سال 2015 به 5/ 7 میلیارد دلار می رسد ادعا می کند که پول هیچگاه مشوق او در کسب و کارهای بلندپروازانه اش نبوده است.او هیچ گاه نخواسته کارآفرین باشد تا به موفقیت مالی دست یابد. برعکس، او همیشه می خواسته تغییر بزرگی در دنیای اطرافش به وجود بیاورد. در ویدئویی که از ماسک در مراسم جوایز ENCORE در سال 2013 در اینترنت وجود دارد جایی که از تسلاموتورز به جهت پیشرفت های علمی اش تقدیر می شد می توان حرف های جالبی را از او شنید. در این ویدئو ماسک توضیح می دهد که وقتی در دانشگاه بوده همیشه به این می اندیشیده که چه راهی برای تاثیر گذاشتن بر آینده به شکلی مثبت وجود دارد.در این ویدئوی الون ماسک می فهمیم که الون در سال 1997 عنوان بهترین کارآفرین سال را 1997 را دریافت کرده یعنی وقتی که تنها بیست و پنج سال سن داشته است. او در این ویدئو ادعا می کند از همان زمان می دانسته که پنج حوزه اساسی ارزش تمرکز برای تحقیق و بررسی خواهند داشت که عبارتند از: انرژی های تجدیدپذیر، اینترنت، زندگی چندسیاره ای بشر، هوش مصنوعی و بازنویسی ژنتیک بشر.
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادبرتر، از او به عنوان استیو جابز حوزه خودروسازی هم یاد می شود. فردی که با بلندپروازی هایش در بخش هایی چون ساخت خودروهای برقی، فرستادن موشک به فضا برای دسترسی همگانی به اینترنت مورد توجه رسانه های مختلف قرار گرفته است. الون ماسک(Elon Musk) بنیان گذار شرکت تسلا موتورز (Tesla Motors) و پی پل این روزها با طرح های هوشمندانه خود به رقیبی برای شرکت هایی همچون فیس بوک و گوگل هم تبدیل شده است. حالا هر جا که صحبت از استفاده تکنولوژی های روز در خودرو یا فرستادن ماهواره به فضا و ساخت یک اقامتگاه ویژه در مریخ باشد، نام الون ماسک را می توان در یک سر این خبر ها دید. اما چه عاملی باعث شد تا نام الون ماسک 44 ساله طی چند سال اخیر بر سر زبان ها بیفتد و پیوسته در لیست قدرتمندترین و ثروتمندترین ساکنان روی زمین حضور پررنگی داشته باشد.
شروع یک نابغه
نام الون ماسک در سایت ویکی پدیا به عنوان مهندس، مخترع و شخصی صاحب نام در صنعت خودرو الکترونیکی ثبت شده است. او در 28 ژوئن سال 1971 در شهر پرتوریا آفریقای جنوبی به دنیا آمد.مادرش کانادایی و پدرش یک انگلیسی تبار متولد آفریقای جنوبی است.
آن طور که گزارش های مختلف از زندگی او می گویند، الون در همان دوران کودکی اولین فعالیتش در دنیای تکنولوژی را شروع کرده است. او برنامه نویسی کامپیوتری را براساس علاقه شخصی خود دنبال کرد و آموخت تا در نهایت نیز در سن 12 سالگی کد کامپیوتری یک بازی ویدئویی را که خودش نوشته بود، توانست به مبلغ 5٠٠ دلار به فروش برساند.
الون در سال ١٩٨٨ در سن ١٧ سالگی، بعد از به دست آوردن شهروندی کانادا از طریق مادرش، به کانادا نقل مکان کرد. او می دانست که مهاجرت به آمریکا از طریق کانادا آسان تر از آفریقای جنوبی است؛ به همین دلیل قبل از شروع دوره سربازی در آفریقای جنوبی به کانادا رفت. بعد از گذراندن دو سال در دانشکده بازرگانی دانشگاه کوئینز در کانادا، در سال ١٩٩٢ تحصیلاتش را به دانشگاه پنسیلوانیا در آمریکا منتقل کرد و در آنجا لیسانس اقتصاد را از دانشکده وارتون و یک سال بعد لیسانس دوم را در رشته فیزیک دریافت کرد. او سپس برای گذراندن دوره دکترای فیزیک کاربردی در دانشگاه استنفورد به کالیفرنیا نقل مکان کرد.اما بعد از دو روز دکترا را رها و به دنبال علایقش برای تاسیس شرکت در زمینه اینترنت، منابع انرژی تجدید پذیر و فضا رفت.
در نهایت او در سال ٢٠٠٢ به تابعیت کشور آمریکا درآمد.راه اندازی شرکت های برنامه نویسی الون ماسک در سال 1990 به همراه برادرش کیمبال ماسک، شرکت نرم افزاری زیپ2 را تاسیس کرد. این شرکت یک «راهنمای شهری» برای صنعت انتشارات روزنامه را توسعه و به بازار ارائه داد. ماسک قراردادهایی با نیویورک تایمز و شیکاگو تریبون بست و اعضای هیات مدیره را برای ادغام با شرکتی به نام سیتی سرچ منصرف کرد.
در دومین قدم در سال 1999 ماسک شرکت پی پل و x.com را به عنوان یک سرویس دهنده مالی و یک شرکت پرداخت ایمیلی تاسیس کرد. پی پال و x.com هر کدام یک سیستم پرداخت فرد به فرد مبتنی بر ایمیل داشتند. ماسک علاقه بیشتری به برند پی پل نسبت به x.com نشان می داد. تاجایی که در ابتدا برندسازی پی پل از x.com کمک گرفت و، سپس با انتقال x.com به زیردامنه پی پل، این تغییرات او به طور رسمی برند x.com را برای همیشه حذف کرد. به دنبال این تغییرات، هیات مدیره موسس پی پل پیتر تیل را به صورت موقت به عنوان مدیرعامل شرکت انتخاب کرد و به مرور ماسک از فعالیت در این شرکت کنار رفت.
شروع فعالیت های فضایی
در ژوئن 2002، ماسک سومین شرکت خود را در زمینه فناوری های اکتشاف فضایی با نام اسپیس اکس(SpaceX) را تاسیس کرد. اسپیس اکس توسعه دهنده و تولیدکننده وسایل نقلیه فضایی با تمرکز بر پیشرفت فناوری موشکی است. اولین وسیله های نقلیه این شرکت موشک های فالکن 1 و فالکن 9 و اولین سفینه فضایی این شرکت دراگون نام دارد. البته پروژه های این شرکت در کنار موفقیت با شکست هایی هم همراه بوده است. ازجمله این شکست ها می توان به پرتاب ناموفق سفینه SpaceX در سالروز تولد الون ماسک اشاره کرد.
الون ماسک بنیانگذار Space X و مدیر اجرایی این پروژ در توییترش درخصوص این شکست نوشت: « فشار بیش از حد از پایین تانک اکسیژن مایع باعث انفجار راکت فالکون 9 و شکست پرتاب سفینه فضایی شد.» همچنین اسپیس ایکس رقبای مقتدری را هم در کنار خود احساس می کند.از جمله این رقبا شرکت هایی چون بوئینگ و Sierra Nevada Corporation هستند که در حال رقابت با اسپیس ایکس برای ارسال انسان به ایستگاه بین المللی فضایی هستند. نگرانی ای که خود ماسک نیز در یکی از مصاحبه هایش به آن اشاره دارد: «ممکن است که ما مزایده ارسال انسان به ایستگاه بین المللی که توسط ناسا برگزار می شود، را برنده نشویم. اما ما نهایت تلاش خود را می کنیم و با پول خودمان روی پای خودمان می ایستیم!»
خودروهایی برای آینده
اما آنچه که الون ماسک در آن موفقیت های بسیاری کسب کرده و باعث شده از او به عنوان فردی نابغه یاد شود ساخت خودروهای برقی است که با ابتکارات او حالا به صورت محدود در بازار به فروش می رسد. او در سال 2003 شرکت خودروسازی تسلاموتورز را در کالیفرنیا و در سیلیکون ولی تاسیس کرد. شرکتی که نام خود را از نیکلا تسلا، مهندس برق و فیزیکدان صرب، گرفته است. خودروهای تسلا به خاطر استفاده از تکنولوژی های روز طراحی خاص و ویژه آن جذابیت خاصی را در بین کاربران پیدا کرده اند. آن طور که پیش بینی می شود آینده بازار در دست این خودروهای لوکس و الکترونیکی خواهد بود.
تمایلات کارآفرینی آقای ماسک
تلاش ماسک در عرصه های مختلف علمی و پژوهشی باعث شده تا از او به عنوان یکی از برترین افراد نوآور و کارآفرین در آمریکا معرفی شود و به دنبال این فعالیت ها نیز ده ها جایزه دریافت کند. او در سال 2007 میلادی به عنوان خلاق ترین فرد سال انتخاب شد و در سال 2012 توانست جایزه سلطنتی نوآوری و کارآفرینی دولت آمریکا را از آن خود کند. همچنین او دکترای افتخاری طراحی را از دانشگاه هنر و طراحی آمریکا دریافت کرده است و دانشگاه سوری انگلستان هم دکترای افتخاری مهندسی هوا و فضا را به او تقدیم کرده است.او که دارایی های خالصش تا ژوئن سال 2015 به 5/ 7 میلیارد دلار می رسد ادعا می کند که پول هیچگاه مشوق او در کسب و کارهای بلندپروازانه اش نبوده است.او هیچ گاه نخواسته کارآفرین باشد تا به موفقیت مالی دست یابد. برعکس، او همیشه می خواسته تغییر بزرگی در دنیای اطرافش به وجود بیاورد. در ویدئویی که از ماسک در مراسم جوایز ENCORE در سال 2013 در اینترنت وجود دارد جایی که از تسلاموتورز به جهت پیشرفت های علمی اش تقدیر می شد می توان حرف های جالبی را از او شنید. در این ویدئو ماسک توضیح می دهد که وقتی در دانشگاه بوده همیشه به این می اندیشیده که چه راهی برای تاثیر گذاشتن بر آینده به شکلی مثبت وجود دارد.در این ویدئوی الون ماسک می فهمیم که الون در سال 1997 عنوان بهترین کارآفرین سال را 1997 را دریافت کرده یعنی وقتی که تنها بیست و پنج سال سن داشته است. او در این ویدئو ادعا می کند از همان زمان می دانسته که پنج حوزه اساسی ارزش تمرکز برای تحقیق و بررسی خواهند داشت که عبارتند از: انرژی های تجدیدپذیر، اینترنت، زندگی چندسیاره ای بشر، هوش مصنوعی و بازنویسی ژنتیک بشر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ رشد جهانی خودروهای برقی کند شد رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور