حتی با حضور تمام برندهای مطرح جهان
چینی ها در بازار خودروی ایران می مانند
پدال نیوز: آن دسته از برندهایی که می خواهند در ایران بمانند باید در کیفیت خود کمی تغییر ایجاد کرده و فاصله خود با رقبا را کم کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حضور برندهای شاخص اروپایی و سرمایه گذاری احتمالی ایشان در بازار خودروی ایران می تواند زنگ خطر را برای برندهای چینی به صدا در آورد.
به گزارش پرشین خودرو بابک صدرایی کارشناس بازار خودرو، در مورد تاثیر حضور برندهای اروپایی در سهم چینی ها از بازار خودروی ایران گفت:برندهای چینی در بازار های دیگری جز ایران هم حضور دارند مانند روسیه، کشورهای آمریکای جنوبی و همچنین در برخی از کشورهای خاورمیانه. قطعا اگر قرار بود یک برند با ورود سایر برندها نابود و یا کم کار شود، در کشورهای آمریکایی که رقابت سخت تر است، دوام نمی آورد.
وی ادامه داد: به عنوان نمونه برند چری در حال تولید محصولاتی است که از لحاظ کیفیت قابلیت رقابت 100 درصدی با برندهای معتبر جهان را دارد و حتی در محدوده تولید خودروهای لوکس نیز حرکت کرده است بنابراین از ورود برندهای اروپایی و یا آسیایی به بازار ایران ترسی ندارد.
صدرایی مشکل فعلی برندهای چینی و بازار ایران را در تفکر مردم نسبت به این تولیدات عنوان کرد و افزود: دید ما به خودروهای چینی درست نیست و باید تغییر کند زیرا در حال حاضر محصولات چینی از نظر کیفیت رشد مناسبی کرده اند.
این کارشناس بازار خودرو در مورد ادامه حضور چینی ها در بازار ایران گفت: آن دسته از برندهایی که می خواهند در ایران بمانند باید در کیفیت خود کمی تغییر ایجاد کرده و فاصله خود با رقبا را کم کنند.
وی در پایان چری، جیلی، جی.ای.سی، دانگ فنگ و FAW را جزو برندهای پر طرفدار بازار ایران عنوان کرد و افزود: نتیجه بررسی محصولات این برندهای چینی و مقایسه با خودروهای مشابه غیر چینی نشان می دهد که فاصله این خودروها با هم بسیار کم است و چینی ها با کمی تغییر در ساخت و کیفیت می توانند رقبای کره ای و ژاپنی را از دور خارج کنند.
به گزارش پرشین خودرو بابک صدرایی کارشناس بازار خودرو، در مورد تاثیر حضور برندهای اروپایی در سهم چینی ها از بازار خودروی ایران گفت:برندهای چینی در بازار های دیگری جز ایران هم حضور دارند مانند روسیه، کشورهای آمریکای جنوبی و همچنین در برخی از کشورهای خاورمیانه. قطعا اگر قرار بود یک برند با ورود سایر برندها نابود و یا کم کار شود، در کشورهای آمریکایی که رقابت سخت تر است، دوام نمی آورد.
وی ادامه داد: به عنوان نمونه برند چری در حال تولید محصولاتی است که از لحاظ کیفیت قابلیت رقابت 100 درصدی با برندهای معتبر جهان را دارد و حتی در محدوده تولید خودروهای لوکس نیز حرکت کرده است بنابراین از ورود برندهای اروپایی و یا آسیایی به بازار ایران ترسی ندارد.
صدرایی مشکل فعلی برندهای چینی و بازار ایران را در تفکر مردم نسبت به این تولیدات عنوان کرد و افزود: دید ما به خودروهای چینی درست نیست و باید تغییر کند زیرا در حال حاضر محصولات چینی از نظر کیفیت رشد مناسبی کرده اند.
این کارشناس بازار خودرو در مورد ادامه حضور چینی ها در بازار ایران گفت: آن دسته از برندهایی که می خواهند در ایران بمانند باید در کیفیت خود کمی تغییر ایجاد کرده و فاصله خود با رقبا را کم کنند.
وی در پایان چری، جیلی، جی.ای.سی، دانگ فنگ و FAW را جزو برندهای پر طرفدار بازار ایران عنوان کرد و افزود: نتیجه بررسی محصولات این برندهای چینی و مقایسه با خودروهای مشابه غیر چینی نشان می دهد که فاصله این خودروها با هم بسیار کم است و چینی ها با کمی تغییر در ساخت و کیفیت می توانند رقبای کره ای و ژاپنی را از دور خارج کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند