افزایش ورود قطعات منفصله به کشور
پدال نیوز- در حالی واردات قطعات منفصله برای تولید خودرو سواری در ۹ماه منتهی به آذرماه در رتبه سوم واردات کالا به کشور قرار دارد که این موضوع نشان از رشد ورود قطعات خودرو به کشور دارد.بنابر آمار تجارت خارجی ایران، قطعات منفصله برای تولید اتومبیل سواری در ۹ ماهه سالجاری به ارزش ۶۰۵ میلیون دلار بوده است که کارشناسان رشد ورود قطعات و همزمان با آن افزایش تولید خودرو به کشور در دوره پساتحریم را مهمترین عامل این موضوع عنوان میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در شرایطی واردات قطعات منفصله خودرو به کشور توانسته رتبه سوم از مجموع واردات کالا به کشور را کسب کند که این بخش در آمار هفت و هشت ماهه سالجاری نیز توانسته بود، رتبه سوم را از آن خود کند. به طوری که بنابر آمار هفت ماهه گمرک ارزش واردات قطعه به کشور 498میلیون دلار و در هشت ماهه نیز 531 میلیون دلار بوده همچنین ارزش قطعات وارد شده به کشور در 9 ماهه سالجاری به 605 میلیون دلار رسیده است.
رشد واردات قطعات منفصله به کشور بنا به گفته کارشناسان دلایل متفاوتی دارد که مهمترین آن اجرای برجام و بهدنبال آن لغو تحریمهای بینالمللی است. بهدنبال تشدید تحریمها در سال 1391 بسیاری از خودروسازان خارجی بازار ایران را ترک کردند و از آن پس واردات هر نوع قطعات خودرویی به کشور ممنوع شد. حال در شرایطی که برجام توانست موجب لغو تحریمهای بینالمللی شود، بار دیگر ورود قطعات خودرو به کشور به مسیر پیش از تحریمها بازگشته است؛ بنابراین واردات قطعاتی که در کشور به تولید نمیرسد بار دیگر از سر گرفته شد. در حالی کارشناسان یکی از دلایل مهم در این زمینه را شرایط پساتحریم و امضای دوباره قراردادهای خودرویی میان خودروسازان ایرانی و شرکای گذشتهشان عنوان میکنند که تاکنون خودرویی جدید که ماحصل قراردادهای اخیر باشد هنوز به تولید نرسیده است. تنها خودرویی که از قراردادهای اخیر قرار است به بازار کشور عرضه شود خودروی 2008 محصول مشترک ایران خودرو و پژو است.با وجود این، کارشناسان یکی دیگر از عوامل مهم در رشد ورود قطعات منفصله به کشور را افزایش ورود قطعات بهمنظور تولید خودروهای چینی در شرکتهای خودروساز دولتی و خصوصی عنوان میکنند؛ موضوعی که بهنظر میرسد منجر به رشد چینیها در بازار ایران شده باشد.
رشد واردات قطعات منفصله به کشور بنا به گفته کارشناسان دلایل متفاوتی دارد که مهمترین آن اجرای برجام و بهدنبال آن لغو تحریمهای بینالمللی است. بهدنبال تشدید تحریمها در سال 1391 بسیاری از خودروسازان خارجی بازار ایران را ترک کردند و از آن پس واردات هر نوع قطعات خودرویی به کشور ممنوع شد. حال در شرایطی که برجام توانست موجب لغو تحریمهای بینالمللی شود، بار دیگر ورود قطعات خودرو به کشور به مسیر پیش از تحریمها بازگشته است؛ بنابراین واردات قطعاتی که در کشور به تولید نمیرسد بار دیگر از سر گرفته شد. در حالی کارشناسان یکی از دلایل مهم در این زمینه را شرایط پساتحریم و امضای دوباره قراردادهای خودرویی میان خودروسازان ایرانی و شرکای گذشتهشان عنوان میکنند که تاکنون خودرویی جدید که ماحصل قراردادهای اخیر باشد هنوز به تولید نرسیده است. تنها خودرویی که از قراردادهای اخیر قرار است به بازار کشور عرضه شود خودروی 2008 محصول مشترک ایران خودرو و پژو است.با وجود این، کارشناسان یکی دیگر از عوامل مهم در رشد ورود قطعات منفصله به کشور را افزایش ورود قطعات بهمنظور تولید خودروهای چینی در شرکتهای خودروساز دولتی و خصوصی عنوان میکنند؛ موضوعی که بهنظر میرسد منجر به رشد چینیها در بازار ایران شده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها