کد خبر:
۴۴۲۰۰ ۱۴:۵۵
۱۳۹۵/۱۰/۱۱
هنر اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو
پدال نیوز: در حالی اینروزها صحبت از ورود اتوبوس های روسی به ایران است که یکی از شرکت های بزرگ خودروسازی در ایران، تنها یک عدد اتوبوس تولید کرده که آنهم بفروش نرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، رسانه ها هفته گذشته از انعقاد قرارداد گروه صنعتی "گاز" روسیه از صادرات ۹۰۰ دستگاه اتوبوس "لیاز" به ایران خبر دادند.
بر اساس این گزارش، این قرارداد با مقامات شهرداری چهار شهر ایران به امضارسیده که قرار است علاوه بر فروش خودرو، تحویل قطعات اتوبوس و راه اندازی خط مونتاژ محصولات "گاز" در ایران نیز عملیاتی شود.
همچنین گروهی از کارشناسان دو کشور اتوبوس های ساخت روسیه را با شرایط و استاندارد های مورد نیاز جاده های ایران همانندسازی خواهند کرد و قرار است تحویل اتوبوس های روسیه در سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز شود.
در همین ارتباط یکی از اعضای شورای شهر تهران درباره نقش اتوبوسهای فرسوده در آلودگی هوا معقتد است که درصدی از منشا آلودگی هوا، همین اتوبوسهای دودزا هستند، بنابراین صد درصد این اتوبوسها باید از دور خارج شوند.
اقبال شاکری با بیان اینکه یکی از راههای مقابله با اتوبوسهای دودزا جایگزینی آنها با اتوبوسهای جدید است، اظهار کرد: در حال حاضر 6 هزار اتوبوس کم داریم و در این شرایط و با توجه به جمعیت شهر تهران نمیتوانیم؛ همین اتوبوسهای فرسوده و دودزا را نیز از رده خارج کنیم.
این گزارش می افزاید : این قراردادها در حالی دارد اجرا میشود که تولیدکنندگان اتوبوس در ایران با سابقه هایی بیش از سی سال در حال ورشکستگی می باشند و در گزارش اخیر یکی از تولیدکنندگان داخلی اتوبوس ، تنها تولید یک دستگاه در آذرماه آورده شده که آنهم بفروش نرفته است.
بر اساس این گزارش، این قرارداد با مقامات شهرداری چهار شهر ایران به امضارسیده که قرار است علاوه بر فروش خودرو، تحویل قطعات اتوبوس و راه اندازی خط مونتاژ محصولات "گاز" در ایران نیز عملیاتی شود.
همچنین گروهی از کارشناسان دو کشور اتوبوس های ساخت روسیه را با شرایط و استاندارد های مورد نیاز جاده های ایران همانندسازی خواهند کرد و قرار است تحویل اتوبوس های روسیه در سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز شود.
در همین ارتباط یکی از اعضای شورای شهر تهران درباره نقش اتوبوسهای فرسوده در آلودگی هوا معقتد است که درصدی از منشا آلودگی هوا، همین اتوبوسهای دودزا هستند، بنابراین صد درصد این اتوبوسها باید از دور خارج شوند.
اقبال شاکری با بیان اینکه یکی از راههای مقابله با اتوبوسهای دودزا جایگزینی آنها با اتوبوسهای جدید است، اظهار کرد: در حال حاضر 6 هزار اتوبوس کم داریم و در این شرایط و با توجه به جمعیت شهر تهران نمیتوانیم؛ همین اتوبوسهای فرسوده و دودزا را نیز از رده خارج کنیم.
این گزارش می افزاید : این قراردادها در حالی دارد اجرا میشود که تولیدکنندگان اتوبوس در ایران با سابقه هایی بیش از سی سال در حال ورشکستگی می باشند و در گزارش اخیر یکی از تولیدکنندگان داخلی اتوبوس ، تنها تولید یک دستگاه در آذرماه آورده شده که آنهم بفروش نرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها