مدیر بیمههای اتومبیل سندیکای بیمهگران
بیمه شخص ثالث گران نیست
پدال نیوز- یک مدیر باسابقه بیمههای اتومبیل با اشاره به دلایل مبنا قرار گرفتن بهای شتر برای پرداخت دیه تصریح کرد: در کشورهای اروپایی نرخ بیمه شخص ثالث بعضا معادل یک پنجم اصل قیمت خودرو است و بسیاری تنها به دلیل هزینههای جانبی نمیتوانند صاحب خودرو شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، علی اصغر عنایت مدیر بیمههای اتومبیل بیمه پارسیان اظهار داشت: در شرع مقدس اسلام اقلام متعددی برای پرداخت دیه در نظر گرفته شده است که عبارتند از 1000 راس گوسفند،200 راس گاو، 100 راس شتر،10 هزار درهم نقره ،1000 دینار طلا و پارچهای یمنی که در قدیم بوده و میزان آن نیز 200 دست در نظر گرفته شده است.
وی با بیان اینکه پس از انقلاب و در قانون مجازارت اسلامی در بخش دیات این شش قسم در نظر گرفته شد، افزود: بر این اساس فرد مقصر میتوانست یکی را انتخاب و به فرد دچار خسارت شده بپردازد.
عنایت خاطرنشان کرد: پس از آن بر اساس برخی فتاوا اعلام شد که در حال حاضر تنها 3 قسم از موارد گفته شده برای پرداخت دیه مصداق پیدا میکند، زیرا سکه نفره باید ساده و بدون نقش باشد که ما هم اکنون سکه نقرهای با این مشخصات نداریم،برد یا حوله یمانی هم مصداق ندارد و پرداخت 1000 سکه طلا از سوی مقصر نیز بعید به نظر میرسد، بنابراین پرداخت دیه محدود به شتر، گاو و گوسفند شد.
این مدیر باسابقه بیمه های اتومبیل تصریح کرد: پرداخت دیه بر اساس 1000 راس گوسفند هم اکنون گرانترین شکل دیه است، پس از آن 200 راس گاو و ارزانترین هم 100 راس شتر است.
عنایت ادامه داد: هم اکنون بحثی مطرح شده است که به همان شش قسم ذکر شده در قانون مجازات اسلامی برگردیم و اگر بتوان سکه نقره ضرب کرد، پرداخت دیه ارزانتر از ارقام فعلی که با بر اساس قیمت شتر تعیین می شود خواهد بود.
مدیر بیمههای اتومبیل بیمه پارسیان در عین حال تصریح کرد: این موضوع باید مورد موافقت قوه قضائیه که هر سال اقدام به تعیین نرخ دیه میکند، قرار گیرد. هم اکنون قوه قضائیه قیمت 3 قسم رایج را اعلام و محاکم قضایی نیز بر اساس آن عمل میکنند.
عنایت با اشاره به اینکه انتخاب یکی از این سه مورد برای پرداخت دیه با مقصر حادثه است، افزود: طبیعتا شتر به دلیل ارزانتر بودن انتخای می شود، هم اکنون قیمت هر شتر یک میلیون و 900 هزار هزار تومان است که بر اساس آن دیه درماه عادی 190میلیون تومان و در 4 ماه حرام سال اگر حادثه رخ دهد،یعنی ماههای محرم، رجب، ذیالقعده و دی الحجه یک سوم به رقم دیه اضافه شده و به حدود 250 میلیون تومان میرسد.
وی با اشاره به تخفیفهای 10 تا 70 درصدی که هم اکنون بیمهنامههای شخص ثالث برخوردارند، میانگین نرخ حق بیمه شخص ثالث را در کشور 300 هزار تومان برای هر 4 دسته وسیله نقلیه یعنی خودروهای سواری، بارکش، اتوکار(اتوبوس و مینی بوس) و موتوسیکلت ذکر کرد.
عنایت حق بیمههای پرداختی در حال حاضر را جوابگوی حجم بالای خسارت ناشی از تصادفات سالانه کشور ندانست و اظهار داشت: تمام این خسارتها یا باید از طریق صندوق خسارات بدنی و یا شرکتهای بیمه جبران و به قیمت روز و یومالادا هم پرداخت شود. این در حالی است که طبق قانون جدید شخص ثالث در صورت تاخیر در پرداخت دیه،بیمه ناگزیر به پرداخت جریمه نیز خواهند بود.
وی تاکید کرد: بر این اساس به هیچ وجه حق بیمه پرداختی پاسخگوی خسارات صنعت بیمه نیست.
خبرنگار فارس گفت: یک بحث این است که رقم حق بیمه در ایران نسبت به قیمت خودرو بالا است و سال به سال نیز افزایش یافته و این نگرانی وجود دارد که از سبد خرید مردم خارج شود.
عنایت پاسخ داد: اینطور نیست. در حال حاضر در ایتالیا برای خرید بیمه شخص ثالث یک خودرو نو 5000 دلاری باید مردم 800 تا 1000 دلار بپردازند. یعنی یک پنجم قیمت خودرو را باید حق بیمه بپردازند.
وی افزود: در کشورهای اروپایی برخی به همین دلیل نمیتوانند خودرو شخصی داشته باشند، یعنی فارغ از بحث قیمت خودرو، عوارض و حق بیمه خودرو گران است وگرنه در این کشورها مردم می توانند با پرداخت ماهانه 250 یورو به شکل از دم قسط صاحب خودرو شوند.
عنایت در عین حال اذعان کرد با توجه به پائین بودن قدرت خرید در کشور پرداخت حق بیمه شخص ثالث برای بسیاری دشوار است و گفت: قوه قضائیه در سالهای اخیر از 15 درصد تا دو برابر بر رقم دیه افزوده است و این کار تعهدات شرکتهای بیمه را هم بالا میبرد.
به گفته عنایت قیمت شتر از 600 هزار تومان در سالهای قبل به یک میلیون و 900 هزار تومان رسیده است و طبیعتا جوابگو نیست.
وی تاکید کرد: قوه قضائیه باید در افزایش سالانه دیه با بیمهها همکاری کند و البته استدلال آنها نیز این است که باید به وظیفه شرعی خود عمل کنند، اما حل این مشکل نیازمند تعامل همه قواست.
عنایت در پاسخ به اینکه بر اساس تجربه شما قوه قضائیه چقدر در این رابطه اهل تعامل است، گفت: این را باید از خودشان بپرسید.
بر اساس این گزارش رئیس کل بیمه مرکزی در همایش امسال بیمه و توسعه از زیان 3500 میلیارد تومانی شرکت های بیمه از محل بیمه شخص ثالث در 5 سال اخیر خبر داد.همتی این را هم گفت که صنعت بیمه در سال گذشته 3 درصد سود داشت و تحت عناوین مختلف 14 درصد عوارض به نیروی انتظامی،وزارت بهداشت، مالیات بر ارزش افزوده و صندوق خسارات بدنی پرداخت.
به گفته همتی با تغییر مبنای پرداخت دیه از قیمت هر شتر به نقره خرید حق بیمه شخص ثالث برای مردم قابل تحملتر و امکان افزایش ضریب نفوذ بیمه در کشور فراهم میشود.
وی با بیان اینکه پس از انقلاب و در قانون مجازارت اسلامی در بخش دیات این شش قسم در نظر گرفته شد، افزود: بر این اساس فرد مقصر میتوانست یکی را انتخاب و به فرد دچار خسارت شده بپردازد.
عنایت خاطرنشان کرد: پس از آن بر اساس برخی فتاوا اعلام شد که در حال حاضر تنها 3 قسم از موارد گفته شده برای پرداخت دیه مصداق پیدا میکند، زیرا سکه نفره باید ساده و بدون نقش باشد که ما هم اکنون سکه نقرهای با این مشخصات نداریم،برد یا حوله یمانی هم مصداق ندارد و پرداخت 1000 سکه طلا از سوی مقصر نیز بعید به نظر میرسد، بنابراین پرداخت دیه محدود به شتر، گاو و گوسفند شد.
این مدیر باسابقه بیمه های اتومبیل تصریح کرد: پرداخت دیه بر اساس 1000 راس گوسفند هم اکنون گرانترین شکل دیه است، پس از آن 200 راس گاو و ارزانترین هم 100 راس شتر است.
عنایت ادامه داد: هم اکنون بحثی مطرح شده است که به همان شش قسم ذکر شده در قانون مجازات اسلامی برگردیم و اگر بتوان سکه نقره ضرب کرد، پرداخت دیه ارزانتر از ارقام فعلی که با بر اساس قیمت شتر تعیین می شود خواهد بود.
مدیر بیمههای اتومبیل بیمه پارسیان در عین حال تصریح کرد: این موضوع باید مورد موافقت قوه قضائیه که هر سال اقدام به تعیین نرخ دیه میکند، قرار گیرد. هم اکنون قوه قضائیه قیمت 3 قسم رایج را اعلام و محاکم قضایی نیز بر اساس آن عمل میکنند.
عنایت با اشاره به اینکه انتخاب یکی از این سه مورد برای پرداخت دیه با مقصر حادثه است، افزود: طبیعتا شتر به دلیل ارزانتر بودن انتخای می شود، هم اکنون قیمت هر شتر یک میلیون و 900 هزار هزار تومان است که بر اساس آن دیه درماه عادی 190میلیون تومان و در 4 ماه حرام سال اگر حادثه رخ دهد،یعنی ماههای محرم، رجب، ذیالقعده و دی الحجه یک سوم به رقم دیه اضافه شده و به حدود 250 میلیون تومان میرسد.
وی با اشاره به تخفیفهای 10 تا 70 درصدی که هم اکنون بیمهنامههای شخص ثالث برخوردارند، میانگین نرخ حق بیمه شخص ثالث را در کشور 300 هزار تومان برای هر 4 دسته وسیله نقلیه یعنی خودروهای سواری، بارکش، اتوکار(اتوبوس و مینی بوس) و موتوسیکلت ذکر کرد.
عنایت حق بیمههای پرداختی در حال حاضر را جوابگوی حجم بالای خسارت ناشی از تصادفات سالانه کشور ندانست و اظهار داشت: تمام این خسارتها یا باید از طریق صندوق خسارات بدنی و یا شرکتهای بیمه جبران و به قیمت روز و یومالادا هم پرداخت شود. این در حالی است که طبق قانون جدید شخص ثالث در صورت تاخیر در پرداخت دیه،بیمه ناگزیر به پرداخت جریمه نیز خواهند بود.
وی تاکید کرد: بر این اساس به هیچ وجه حق بیمه پرداختی پاسخگوی خسارات صنعت بیمه نیست.
خبرنگار فارس گفت: یک بحث این است که رقم حق بیمه در ایران نسبت به قیمت خودرو بالا است و سال به سال نیز افزایش یافته و این نگرانی وجود دارد که از سبد خرید مردم خارج شود.
عنایت پاسخ داد: اینطور نیست. در حال حاضر در ایتالیا برای خرید بیمه شخص ثالث یک خودرو نو 5000 دلاری باید مردم 800 تا 1000 دلار بپردازند. یعنی یک پنجم قیمت خودرو را باید حق بیمه بپردازند.
وی افزود: در کشورهای اروپایی برخی به همین دلیل نمیتوانند خودرو شخصی داشته باشند، یعنی فارغ از بحث قیمت خودرو، عوارض و حق بیمه خودرو گران است وگرنه در این کشورها مردم می توانند با پرداخت ماهانه 250 یورو به شکل از دم قسط صاحب خودرو شوند.
عنایت در عین حال اذعان کرد با توجه به پائین بودن قدرت خرید در کشور پرداخت حق بیمه شخص ثالث برای بسیاری دشوار است و گفت: قوه قضائیه در سالهای اخیر از 15 درصد تا دو برابر بر رقم دیه افزوده است و این کار تعهدات شرکتهای بیمه را هم بالا میبرد.
به گفته عنایت قیمت شتر از 600 هزار تومان در سالهای قبل به یک میلیون و 900 هزار تومان رسیده است و طبیعتا جوابگو نیست.
وی تاکید کرد: قوه قضائیه باید در افزایش سالانه دیه با بیمهها همکاری کند و البته استدلال آنها نیز این است که باید به وظیفه شرعی خود عمل کنند، اما حل این مشکل نیازمند تعامل همه قواست.
عنایت در پاسخ به اینکه بر اساس تجربه شما قوه قضائیه چقدر در این رابطه اهل تعامل است، گفت: این را باید از خودشان بپرسید.
بر اساس این گزارش رئیس کل بیمه مرکزی در همایش امسال بیمه و توسعه از زیان 3500 میلیارد تومانی شرکت های بیمه از محل بیمه شخص ثالث در 5 سال اخیر خبر داد.همتی این را هم گفت که صنعت بیمه در سال گذشته 3 درصد سود داشت و تحت عناوین مختلف 14 درصد عوارض به نیروی انتظامی،وزارت بهداشت، مالیات بر ارزش افزوده و صندوق خسارات بدنی پرداخت.
به گفته همتی با تغییر مبنای پرداخت دیه از قیمت هر شتر به نقره خرید حق بیمه شخص ثالث برای مردم قابل تحملتر و امکان افزایش ضریب نفوذ بیمه در کشور فراهم میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان