کد خبر:
۴۴۱۴۴ ۱۰:۴۷
۱۳۹۵/۱۰/۱۱
معاون سازمان تاکسیرانی:
در روزهای بارانی با تاکسیرانان غایب به شدت برخورد میشود
پدال نیوز- معاون سازمان تاکسیرانی از تشدید حضور و غیاب تاکسیرانان در روزهای بارشی با حضور و نظارت مدیران و معاونان سازمان تاکسیرانی و برخورد با تاکسیرانان غایب خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مهدی اسماعیلبیگی در خصوص انتقادات مردمی و برخی اعضای شورای اسلامی شهر تهران در خصوص کاهش خدمات رسانی تاکسیداران تهرانی در روزهای بارشی شهر تهران گفت: در این مورد نکتهای وجود دارد و آن اینکه تلقی نادرستی وجود دارد که در ایام بارش حضور تاکسیداران کمتر میشود. ما دارای ناوگانی مشخص در سطح شهر هستیم که هر بخش این ناوگان وظایف خاص خود را دارد و مبتنی بر این وظایف وظرفیتها برنامهریزی جهت جابجایی مسافران تاکسی انجام میشود. حالا شما فرض کنید در خطی یکصد دستگاه خودرو تاکسی فعالیت میکند. این خط در هر لحظه برای جابجایی حداکثر 400 نفر ظرفیت دارد. خوب این رفت و برگشت مثلاً چهل دقیقه به طول میانجامد؛ قاعدتاً در ایام بارشی که زمین لغزنده و دید کم میشود و سرعت کاهش مییابد، خود به خود شاهد افزایش و سنگینی ترافیک میشویم.
وی افزود: در چنین روزهایی زمان رفت و برگشت تاکسیها طولانیتر میشود و گاهی تا 3برابر زمان یک رفت و برگشت عادی به طول انجامیده است. در نتیجه برای این تاکسی طبق برنامهریزی انجام شده قرار بوده در 40دقیقه 4 نفر را جابجا کند و وقتی این زمان سه برابر میشود و عملا ظرفیت ما در چنین روزهایی به یک سوم کاهش مییابد.
وی با تأکید بر اینکه چنین شرایطی موجب کاهش ظرفیت تاکسیرانی در ایام بارشی میشود، گفت: اینگونه میشود که عدهای در ایام بارشی فکر میکنند که خدمات تاکسیها کاهش مییابد. این در حالی است که با وجود آنکه در روزهای عادی حضور و غیاب تاکسیداران توسط رئیسخطها انجام میشود، در روزهای بارانی این حضور و غیاب تشدید میشود و با حضور و نظارت مدیران و معاونان تاکسیرانی و به خصوص در نقاط حساس، انجام میشود. حتی در ایام بارندگی، با آنکه زحمت همکاران تاکسیدار ما افزایش مییابد اما ما شیفتها را افزایش میدهیم تا با خدمات بیشتر تاکسیدارانمان، تردد شهروندان آسانتر شود.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران افزود: با وجود همه این دقتنظرها، متأسفانه عدم جابجایی مناسب مسافران در روزهای بارندگی شهر، گاهی رخ میدهد و این تلقی نادرست برای مردم و مسئولان ایجاد میشود که تاکسی داران نیامدهاند و اینگونه شده است.
اسماعیلبیگی در ادامه گفت: البته ما نافی بروز برخی تخلفات احتمالی نیستیم اما تاکید داریم که اصل این تلقی اشتباه است. من نمیگویم همه چیز گل و بلیل است؛ در این میان همانطور که در همه اقشار افراد متقلب هستند، در اینجا هم ممکن است افراد سودجو باشند ولی قاطبه تاکسیرانان ما در چنین روزهایی در حال کار و خدمت هستند.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در خصوص گلهمندی مردم از برخی تاکسیداران که در روزهای بارشی، به جای سوار کردن مسافران به شرایط معمول، اقدام به مسافرکشی دربستی میکنند گفت: یک نکته را باید توجه کرد و آن اینکه تاکسیرانان خطی ما به هیچ عنوان برای جابجایی مسافر به صورت دربستی نیستند و موظفند در خط خود اقدام به مسافرگیری کنند.
وی ادامه داد: اما تاکسیهای تلفنی و گردشی وظایفشان در قالب یک تاکسی استاندارد سوار کردن مسافر به صورت دربستی از مبدا به مقصد است. در این خصوص نمیتوان چنین تاکسیهایی را موظف کرد که بایستند و مسافر خطی سوار کنند. اگر چه اگر در شرایطی بازرسان تاکسیرانی این دسته از تاکسیها را هم به سوار کردن مسافران در خطی موظف کنند باید انجام دهند ودر غیر این صورت جریمه میشوند.
اسماعیلبیگی در ادامه از شهروندان خواست که در صورت مشاهده تاکسیهای خطی که اقدام به مسافرگیری دربستی میکنند شماره پلاک این تاکسیها را به سامانه تلفنی 1888 نظارت همگانی شهرداری تهران اعلام کنند تا این اطلاعات در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته و به شدت با راننده خاطی برخورد شود.
وی در پایان تصریح کرد: اعلام تاکسی متخلف به سامانه 1888 توسط شهروندان کمک به ما است. ما دارای توان و ظرفیت مشخصی هستیم و بازرسان ما تعدادی مشخص هستند که این اقدام مردمی ما را در خدمات رسانی وسیعتر و مطلوبتر کمک میکند.
وی افزود: در چنین روزهایی زمان رفت و برگشت تاکسیها طولانیتر میشود و گاهی تا 3برابر زمان یک رفت و برگشت عادی به طول انجامیده است. در نتیجه برای این تاکسی طبق برنامهریزی انجام شده قرار بوده در 40دقیقه 4 نفر را جابجا کند و وقتی این زمان سه برابر میشود و عملا ظرفیت ما در چنین روزهایی به یک سوم کاهش مییابد.
وی با تأکید بر اینکه چنین شرایطی موجب کاهش ظرفیت تاکسیرانی در ایام بارشی میشود، گفت: اینگونه میشود که عدهای در ایام بارشی فکر میکنند که خدمات تاکسیها کاهش مییابد. این در حالی است که با وجود آنکه در روزهای عادی حضور و غیاب تاکسیداران توسط رئیسخطها انجام میشود، در روزهای بارانی این حضور و غیاب تشدید میشود و با حضور و نظارت مدیران و معاونان تاکسیرانی و به خصوص در نقاط حساس، انجام میشود. حتی در ایام بارندگی، با آنکه زحمت همکاران تاکسیدار ما افزایش مییابد اما ما شیفتها را افزایش میدهیم تا با خدمات بیشتر تاکسیدارانمان، تردد شهروندان آسانتر شود.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران افزود: با وجود همه این دقتنظرها، متأسفانه عدم جابجایی مناسب مسافران در روزهای بارندگی شهر، گاهی رخ میدهد و این تلقی نادرست برای مردم و مسئولان ایجاد میشود که تاکسی داران نیامدهاند و اینگونه شده است.
اسماعیلبیگی در ادامه گفت: البته ما نافی بروز برخی تخلفات احتمالی نیستیم اما تاکید داریم که اصل این تلقی اشتباه است. من نمیگویم همه چیز گل و بلیل است؛ در این میان همانطور که در همه اقشار افراد متقلب هستند، در اینجا هم ممکن است افراد سودجو باشند ولی قاطبه تاکسیرانان ما در چنین روزهایی در حال کار و خدمت هستند.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در خصوص گلهمندی مردم از برخی تاکسیداران که در روزهای بارشی، به جای سوار کردن مسافران به شرایط معمول، اقدام به مسافرکشی دربستی میکنند گفت: یک نکته را باید توجه کرد و آن اینکه تاکسیرانان خطی ما به هیچ عنوان برای جابجایی مسافر به صورت دربستی نیستند و موظفند در خط خود اقدام به مسافرگیری کنند.
وی ادامه داد: اما تاکسیهای تلفنی و گردشی وظایفشان در قالب یک تاکسی استاندارد سوار کردن مسافر به صورت دربستی از مبدا به مقصد است. در این خصوص نمیتوان چنین تاکسیهایی را موظف کرد که بایستند و مسافر خطی سوار کنند. اگر چه اگر در شرایطی بازرسان تاکسیرانی این دسته از تاکسیها را هم به سوار کردن مسافران در خطی موظف کنند باید انجام دهند ودر غیر این صورت جریمه میشوند.
اسماعیلبیگی در ادامه از شهروندان خواست که در صورت مشاهده تاکسیهای خطی که اقدام به مسافرگیری دربستی میکنند شماره پلاک این تاکسیها را به سامانه تلفنی 1888 نظارت همگانی شهرداری تهران اعلام کنند تا این اطلاعات در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته و به شدت با راننده خاطی برخورد شود.
وی در پایان تصریح کرد: اعلام تاکسی متخلف به سامانه 1888 توسط شهروندان کمک به ما است. ما دارای توان و ظرفیت مشخصی هستیم و بازرسان ما تعدادی مشخص هستند که این اقدام مردمی ما را در خدمات رسانی وسیعتر و مطلوبتر کمک میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود