در تولید خودرو در منطقه
ایران تا 10 سال دیگر باید اول شود
پدال نیوز: براساس هدفگذاری صورت گرفته ایران باید تا حدود ۱۰ سال آینده به جایگاه نخست تولید خودرو در منطقه دست یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، ویرایش دوم سند "اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق 1404" در سال 1393 در شورای سیاستگذاری خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت به تصویب رسیده و به خودروسازان ابلاغ شد.
در این سند راهبردهای کلان صنعت خودرو برای رسیدن به اهداف مربوطه در بازه زمانی تا سال 1404 تعیین و پیشبینی شده است.
براساس یکی از بندهای این سند، در سال 1404 ایران باید رتبه نخست تولید خودرو در منطقه را در اختیار داشته باشد. در این سند منظور از منطقه؛ حوزه خاورمیانه، آسیای میانه/غربی، قفقاز و کشورهای همسایه عنوان شده است.
همچنین در این سال صنعت خودرو باید در رتبه پنجم تولید خودرو در آسیا و رتبه یازدهم تولید خودروی جهان قرار داشته باشد.
براساس تعاریف این سند، صنعت خودرو نیز شامل صنایع قطعهسازی، مجموعهسازی، خودروسازی، خدمات مهندسی/مالی، خدمات پس از فروش و صنایع جانبی خودرو است.
در این سند راهبردهای کلان صنعت خودرو برای رسیدن به اهداف مربوطه در بازه زمانی تا سال 1404 تعیین و پیشبینی شده است.
براساس یکی از بندهای این سند، در سال 1404 ایران باید رتبه نخست تولید خودرو در منطقه را در اختیار داشته باشد. در این سند منظور از منطقه؛ حوزه خاورمیانه، آسیای میانه/غربی، قفقاز و کشورهای همسایه عنوان شده است.
همچنین در این سال صنعت خودرو باید در رتبه پنجم تولید خودرو در آسیا و رتبه یازدهم تولید خودروی جهان قرار داشته باشد.
براساس تعاریف این سند، صنعت خودرو نیز شامل صنایع قطعهسازی، مجموعهسازی، خودروسازی، خدمات مهندسی/مالی، خدمات پس از فروش و صنایع جانبی خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها