آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۰
۱۸:۲۹
۱۳۹۴/۰۱/۲۳

باز هم مدیرعامل ایران خودرو رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان شد

هاشم یکه‌زارع که از اوایل شروع به کار دولت مدیرعامل شرکت ایران خودرو شد، همزمان رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان نیز هست؛ اما این خبر تاکنون رسانه‌ای نشده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، در حالی که فعالیت جواد نجم‌الدین مدیرعامل سابق ایران خودرو به عنوان رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان در سال‌های گذشته، دستمایه انتقادات فراوانی شده بود، جایگزین نجم‌الدین در ایران خودرو هم همان راه را رفته، اما احتمالا برای فرار از این انتقادات، این خبر تاکنون رسانه‌ای نشده است.

سهامداری شرکت ایران خودرو در بانک پارسیان، در نگاه اول یک امر طبیعی در اقتصاد کشور محسوب می‌شود، اما وقتی بدانیم در سال‌های اخیر این خودروساز بزرگ کشورمان با بدهی‌های سنگین به قطعه‌سازان و بانک‌ها مواجه بوده و هم‌زمان نزدیک به 2 هزار میلیارد تومان از سهام بانک پارسیان را در اختیار داشته، صورت مسئله تغییر می‌کند.

در چند سال اخیر که خودروسازان داخلی از جمله ایران خودرو به بهانه تحریم‌ها ناله کمبود نقدینگی سر دادند و برای دریافت وام‌های کلان چند هزار میلیارد تومانی تا در شورای پول و اعتبار هم رفتند، یکی از پاسخ‌هایی که به این بهانه‌ها داده می‌شد این بود که چرا ایران‌خودرو سهام خود در بانک پارسیان را نمی‌فروشد تا مشکل نقدینگی‌اش را حل کند اما همچنان به دنبال دریافت وام‌ از سایر بانک‌ها است.

باز هم مدیرعامل ایران خودرو رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان شد/

لازم به ذکر است که جواد نجم‌الدین مدیرعامل سابق ایران خودرو در سال 1391 گفته بود که ارزش سهام مدیریتی این شرکت در بانک پارسیان 1700 میلیارد تومان است و با توجه به رشد سهام در چند سال اخیر، یقینا امروز این سهام بیشتر از آن می‌ارزد.

اما یکی از انتقاداتی که نسبت به حضور توأمان مدیرعامل ایران خودرو در ریاست هیئت مدیره بانک پارسیان مطرح بود، پاداش‌های چند صد میلیونی دریافتی از این دو بنگاه بزرگ کشور بود. مثلا نجم‌الدین در سال 1391 که رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان بود، در کنار 4 عضو دیگر هیئت مدیره ازپاداش مجموعا 800 میلیون تومانی اعضای هیئت مدیره بهره‌مند شد، که طبق گفته نجم الدین در آن زمان قرار بود مبلغ پاداش دریافتی وی به حساب ایران خودرو برگشت داده شود که هیچگاه اسناد واریزی این مبالغ میلیونی منتشر نشد و در اختیار رسانه ها قرار نگرفت. 

اما در حالی که نجم‌الدین در ابتدای دولت یازدهم جای خود را به هاشم یکه‌زارع داد، هنوز هم ایران خودرو سهامدار عمده بانک پارسیان است و رئیس هیئت مدیره این بانک خصوصی، یک مدیر خودرویی است. با وجودی که یکه‌زارع در همان ماه‌های اول فعالیتش در ایران‌خودرو از قطعی بودن واگذاری سهام 33 درصدی این شرکت در بانک پارسیان خبر داده بود، این اتفاق نیفتاد.

مخفی‌کاری در انتصاب مدیرعامل ایران خودرو به عنوان رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان

البته احتمالا به دلیل پیشگیری از تداوم انتقادات سابق، تاکنون حضور یکه‌زارع در قامت ریاست هیئت مدیره بانک پارسیان، رسانه‌ای نشده است. 

مثلا در گزارش هیئت مدیره بانک پارسیان به سهامداران درباره عملکرد این بانک در سال 1392، به جایگزین نجم‌الدین در ریاست هیئت مدیره بانک، هیچ اشاره‌ای نشده است.

مخفی‌کاری در انتصاب مدیرعامل ایران خودرو به عنوان رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان

در سایر اسناد رسمی منتشرشده از سوی بانک پارسیان نیز از ذکر نام رئیس هیئت مدیره خودداری شده است و این در حالی است که دو سال پیش اسامی تمامی اعضای هیات مدیره بانک پارسیان و رزومه کاری آنها در سایت قابل مشاهده بود و در سالیان گذشته نیز با مراجعه به سایت بانک مرکزی مدیران تایید صلاحیت شده تمام بانک های کشور دیده میشد که در اقدامی نادرست این گزینه نیز از سایت بانک مرکزی حذف شد و دیگر برنگشت.

باز هم مدیرعامل ایران خودرو رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان شد/

با این حال،استناد به سند زیر که در سایت شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو آمده، نشان می‌دهد هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران‌خودرو هم‌اینک رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان هم هست. بنابراین تمام انتقاداتی که نسبت به سهامداری ایران‌خودرو در بانک پارسیان و دریافت های پاداش های چند صد میلیونی هیات مدیره در دولت دهم مطرح بود،‌ هم‌اینک نیز پابرجا است و مخفی کردن واقعیات نمی‌تواند پاک‌کننده صورت مسئله باشد.

باز هم مدیرعامل ایران خودرو رئیس هیئت مدیره بانک پارسیان شد/

و همچنان داستان پرداخت پاداش ها ادامه دارد و بانکداری ایران خودرو نیز پابرجاست................
مشرق
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو علت تعلل در واردات خودرو‌های دست دوم چیست؟ ضوابط جدید ثبت سفارش خودرو‌های وارداتی ابلاغ شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودرو‌های کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳‌درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودرو‌های برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامه‌های AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها