شاهکار زیر مجموعه مهم سایپا: کسب «271 میلیارد تومان زیان» در سال 93 + اسناد
پدال نیوز: بر اساس گزارش بازرس قانونی شرکت، نتایج عملیات گروه و شرکت اصلی مگاموتور در سال مالی 1393، به ترتیب منجر به 2 هزار و 710 میلیارد و 2 هزار و 716 میلیارد ریال زیان خالص شده و زیان انباشته گروه و شرکت اصلی نیز به ترتیب بالغ بر 408 میلیارد تومان و 380 میلیارد تومان شده که بیش از سرمایه ثبت شده شرکت است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت های بزرگ خودروساز ایرانی و بانک ها از جمله مهمترین مراکز اقتصادی در
کشورمان به شمار می روند که اطلاع از فعالیت ها و اقدامات آنها، جذابیت
خاصی برای رسانه ها و افکار عمومی دارد. به همین خاطر، در برنامه های جدید
انتشار اسناد و گزارشات اختصاصی از فضای اقتصادی کشور، تلاش خواهد شد توجه
بیشتری به این بخش شود.
تاکنون اسنادی چون «افشای روابط خاص "ب.ز" با یک نهاد مالی ایرانی» و «اقدام عجیب لیزینگ ایران خودرو در فروش 571 اتومبیل به یک شرکت با اخذ 3 چک بیمحل » منتشر و مورد توجه رسانه ها و نهادهای نظارتی قرار گرفته است.
جدیدترین بررسی های صبحانه نیز مربوط به فعالیت ها و اقدامات یکی از مهمترین شرکت های زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا به نام «مگاموتور» است. بنا بر اطلاعات منتشره توسط این شرکت، مگاموتور در سال 1372 تاسیس شد و ماموریت یافت که با فعالیت های خود زمینه کاهش هر چه بیشتر وابستگی صنعت خودرو در تولید قوای محرکه به خارج از کشور را فراهم کند. مگاموتور دارای 18 شرکت اقماری است که در شهرهای تهران، گلپایگان، خمین، قزوین، تبریز و ازنا قرار دارند.
گزارش رسمی بازرس قانونی این شرکت (گروه) مربوط به سال مالی 1393 نشان از عملکرد قابل تامل و صورت های مالی جالبی دارد که این گزارش، جدیدا به تایید هیات مدیره این شرکت نیز رسیده و از این نظر، می تواند مستندات محکمی درباره نحوه فعالیت و هدایت مدیریت این گروه باشد.
اولین نکته قابل تامل در این گزارش آن است که سعید مدنی مدیرعامل سابق شرکت خودروسازی سایپا که خردادماه سالجاری از سمت خود کنار رفت و اکبر شمسی لاهیجانی مدیرعامل فعلی مگاموتور که قائم مقام فعلی مدیرعامل سایپا است، در هیئت مدیره این شرکت بررسی شده حضور دارند.

امضای اعضای هیئت مدیره مگاموتور پای صورت های مالی شرکت
دوم آنکه بر اساس گزارش حسابرس شرکت، نتایج عملیات گروه و شرکت اصلی مگاموتور در سال مالی 1393، به ترتیب منجر به 2 هزار و 710 میلیارد و 2 هزار و 716 میلیارد ریال زیان خالص شده و زیان انباشته گروه و شرکت اصلی نیز به ترتیب بالغ بر 408 میلیارد تومان و 380 میلیارد تومان شده که بیش از سرمایه ثبت شده شرکت است.
بازرس شرکت بر اساس عملکرد زیان ده شرکت، از صاحبان سهام خواسته است به ماده 141 اصلاحیه قانون تجارت مراجعه کنند که مقرر می دارد که «اگر بر اثر زیانهای وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت مورد شور و رای واقع شود.»

در
ادامه این گزارش اعلام شده است که به دلیل کمبود نقدینگی شرکت و برای
پرداخت تعهدات در موعد مقرر، شرکت مگاموتور اقدام به اخذ تسهیلات از بانکها
کرده که همه ساله، هزینه عمده ای از این بابات به شرکت تحمیل می شود که
هزینه مالی شرکت در سال 1393، نزدیک به 100 میلیارد تومان بوده است!
نکته قابل توجه دیگر در این گزارش رسمی آن است که شرکت از 19 شهریور 93 تا 29 فروردین 94 یعنی بیش از 7 ماه، فاقد مدیرعامل بوده و تا تاریخ این گزارش یعنی اواخر خردادماه سالجاری، صورتجلسه هیات مدیره درباره انتخاب مدیرعامل و تعیین حدود اختیارات، در اداره ثبت شرکت ها به ثبت نرسیده است.
جمالی مدیرعامل جدید سایپا در مراسم معارفه خود در خرداماه امسال، تاکید کرده بود که تخصص اصلی اش مباحث مالی است و متذکر شده بود که «پیش از اینکه به سایپا بیایم مطالعات دقیقی را در مورد مسائل مالی این گروه صورت داده ام و باید بگویم که مشکلات مالی سایپا هم اکنون بسیار زیاد است و در این رابطه راهکارهایی را در نظر گرفته ام.» که امیدواریم انتشار این گزارش در توجه و بازنگری بیشتر وی بر عملکرد زیردستان و زیرمجموعه های سایپا، تاثیر مناسبی بگذارد. منبع: صبحانه
تاکنون اسنادی چون «افشای روابط خاص "ب.ز" با یک نهاد مالی ایرانی» و «اقدام عجیب لیزینگ ایران خودرو در فروش 571 اتومبیل به یک شرکت با اخذ 3 چک بیمحل » منتشر و مورد توجه رسانه ها و نهادهای نظارتی قرار گرفته است.
جدیدترین بررسی های صبحانه نیز مربوط به فعالیت ها و اقدامات یکی از مهمترین شرکت های زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا به نام «مگاموتور» است. بنا بر اطلاعات منتشره توسط این شرکت، مگاموتور در سال 1372 تاسیس شد و ماموریت یافت که با فعالیت های خود زمینه کاهش هر چه بیشتر وابستگی صنعت خودرو در تولید قوای محرکه به خارج از کشور را فراهم کند. مگاموتور دارای 18 شرکت اقماری است که در شهرهای تهران، گلپایگان، خمین، قزوین، تبریز و ازنا قرار دارند.
گزارش رسمی بازرس قانونی این شرکت (گروه) مربوط به سال مالی 1393 نشان از عملکرد قابل تامل و صورت های مالی جالبی دارد که این گزارش، جدیدا به تایید هیات مدیره این شرکت نیز رسیده و از این نظر، می تواند مستندات محکمی درباره نحوه فعالیت و هدایت مدیریت این گروه باشد.
اولین نکته قابل تامل در این گزارش آن است که سعید مدنی مدیرعامل سابق شرکت خودروسازی سایپا که خردادماه سالجاری از سمت خود کنار رفت و اکبر شمسی لاهیجانی مدیرعامل فعلی مگاموتور که قائم مقام فعلی مدیرعامل سایپا است، در هیئت مدیره این شرکت بررسی شده حضور دارند.

امضای اعضای هیئت مدیره مگاموتور پای صورت های مالی شرکت
دوم آنکه بر اساس گزارش حسابرس شرکت، نتایج عملیات گروه و شرکت اصلی مگاموتور در سال مالی 1393، به ترتیب منجر به 2 هزار و 710 میلیارد و 2 هزار و 716 میلیارد ریال زیان خالص شده و زیان انباشته گروه و شرکت اصلی نیز به ترتیب بالغ بر 408 میلیارد تومان و 380 میلیارد تومان شده که بیش از سرمایه ثبت شده شرکت است.
بازرس شرکت بر اساس عملکرد زیان ده شرکت، از صاحبان سهام خواسته است به ماده 141 اصلاحیه قانون تجارت مراجعه کنند که مقرر می دارد که «اگر بر اثر زیانهای وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت مورد شور و رای واقع شود.»

نکته قابل توجه دیگر در این گزارش رسمی آن است که شرکت از 19 شهریور 93 تا 29 فروردین 94 یعنی بیش از 7 ماه، فاقد مدیرعامل بوده و تا تاریخ این گزارش یعنی اواخر خردادماه سالجاری، صورتجلسه هیات مدیره درباره انتخاب مدیرعامل و تعیین حدود اختیارات، در اداره ثبت شرکت ها به ثبت نرسیده است.
جمالی مدیرعامل جدید سایپا در مراسم معارفه خود در خرداماه امسال، تاکید کرده بود که تخصص اصلی اش مباحث مالی است و متذکر شده بود که «پیش از اینکه به سایپا بیایم مطالعات دقیقی را در مورد مسائل مالی این گروه صورت داده ام و باید بگویم که مشکلات مالی سایپا هم اکنون بسیار زیاد است و در این رابطه راهکارهایی را در نظر گرفته ام.» که امیدواریم انتشار این گزارش در توجه و بازنگری بیشتر وی بر عملکرد زیردستان و زیرمجموعه های سایپا، تاثیر مناسبی بگذارد. منبع: صبحانه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
خبر خوبی منتشر کردید مشخص بشه این شرکت ها چه دزدهایی هستند و به من دورغ میگند خود سایپا چند سالی هست داره زیان میده تولیدات شم که افتضاح هست معلومه که زیر مجموع اش چنین بلایی سرش میاد کم دزدی بکنند
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها