کد خبر:
۴۳۶۷۲ ۱۱:۴۰
۱۳۹۵/۱۰/۰۵
در گفتگو با دبیر انجمن قطعه سازان؛
آخرین وضعیت همکاری قطعه سازان با پژو/ هیچ مذاکره ای منتهی به عقد قرارداد قطعی پژو با قطعه سازان نشده است
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان می گوید : تاکنون هیچ مذاکره ای منتهی به عقد قرارداد قطعی پژو با قطعه سازان نشده و همچنان طرف فرانسوی در فاز آنالیز قیمت قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مازیار بیگلو با تاکید بر اینکه همچنان پژو در حال استعلام وضعیت واحدهای قطعه سازی کشور برای آغاز تولیدات مشترک است، اظهار داشت : استعلامهایی که تاکنون دریافت شده مربوط به قطعات بدنه، تزئینات داخلی و قطعات عمومی و مکانیکال است و هنوز شرکت پژو هیچ درخواستی برای استعلام واحدهای قطعهسازی برای تولید قطعات های تک ، ایربگ، ECU ، موتور و گیبرکس نداشته است.
عدم ورود پژو به تولید قطعات های تک و پیش بینی از دست رفتن فرصت همکاری شریک فرانسوی
وی تاکید کرد : عدم ورود پژو به تولید قطعات های تک این نگرانی را در ما ایجاد کرده که شریک فرانسوی زمان را برای تولید مشترک قطعات استراتژیک و های تک در محصولات جدید از دست بدهد.
وی با اشاره به پیش بینی روند همکاری قطعه سازان داخلی با شرکت پژو تصریح کرد : انتظار می رود در جریان همکاری با پژو ، حداقل قطعه سازان بزرگ حضور پررنگی داشته باشند.
وی در خصوص حضور سایر قطعه سازان گفت : این جریان بسته به نوع محصول ، قیمتی تعیین شده ، پارتنر خارجی ، سطح دانش و تکنولوژی واحدها دارد که قطعا زمانبر بوده ، چرا که مستلزم آنالیز است و باید مقایسه ای بین قیمت های خارجی و داخلی صورت گیرد.
وی گفت : انتظار می رود حداقل 10 ، 20 قطعه ساز اول این صنعت در همکاری با پژو حضور داشته باشند و سایر قطعه سازان نیز باید حمایت شوند تا در این مسیر قرار گیرند.
وی همچنین با اشاره به زمان آغاز تولید قطعات در کشور تصریح کرد : اینکه چه زمانی قرار است تولید این قطعات مورد نیاز در زنجیره تامین محصولات مشترک در داخل آغاز شود و چه زمانی به عمق مورد نظر در داخلی سازی ها دست خواهیم یافت همگی مووعاتی هستند که قطعه سازان و خودروسازان پی گیر آن می باشند و مذاکرات در این خصوص بی وقفه ادامه دارد.
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه با توجه به روال کند انتخاب قطعه سازان برای همکاری با پژو ، گفت : هر چند سرعت انتخاب قطعه سازان برای همکاری با پژو بسیار کم است اما از سویی معتقد به سرعت زیاد نیستیم چرا که سرعت بالا از کیفیت انتخاب سازنده می کاهد.
بیگلو افزود : در حال حاضر جلسات با قطعه سازان در حال برگزاری است اما قطعا می توان نتایج بهتری را از این جلسات انتظار داشت.
وی همچنین با توجه به وضعیت همکاری شرکای خارجی در جریان تمدید تحریم ها ، گفت : این تحریم ها در وضعیت همکاری با رنو با توجه به سرمایه گذاری که در ایران داشته مشکلی ایجاد نخواهد کرد همچنین پژو نیز بارها تاکید نموده که قصد ماندن در بازار ایران را دارد و تحت هیچ شرایطی از ایران خارج نخواهد شد و ما نیز خوشبین و امیدواریم چنین اتفاقی رخ دهد.خبر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مازیار بیگلو با تاکید بر اینکه همچنان پژو در حال استعلام وضعیت واحدهای قطعه سازی کشور برای آغاز تولیدات مشترک است، اظهار داشت : استعلامهایی که تاکنون دریافت شده مربوط به قطعات بدنه، تزئینات داخلی و قطعات عمومی و مکانیکال است و هنوز شرکت پژو هیچ درخواستی برای استعلام واحدهای قطعهسازی برای تولید قطعات های تک ، ایربگ، ECU ، موتور و گیبرکس نداشته است. عدم ورود پژو به تولید قطعات های تک و پیش بینی از دست رفتن فرصت همکاری شریک فرانسوی
وی تاکید کرد : عدم ورود پژو به تولید قطعات های تک این نگرانی را در ما ایجاد کرده که شریک فرانسوی زمان را برای تولید مشترک قطعات استراتژیک و های تک در محصولات جدید از دست بدهد.
وی با اشاره به پیش بینی روند همکاری قطعه سازان داخلی با شرکت پژو تصریح کرد : انتظار می رود در جریان همکاری با پژو ، حداقل قطعه سازان بزرگ حضور پررنگی داشته باشند.
وی در خصوص حضور سایر قطعه سازان گفت : این جریان بسته به نوع محصول ، قیمتی تعیین شده ، پارتنر خارجی ، سطح دانش و تکنولوژی واحدها دارد که قطعا زمانبر بوده ، چرا که مستلزم آنالیز است و باید مقایسه ای بین قیمت های خارجی و داخلی صورت گیرد.
وی گفت : انتظار می رود حداقل 10 ، 20 قطعه ساز اول این صنعت در همکاری با پژو حضور داشته باشند و سایر قطعه سازان نیز باید حمایت شوند تا در این مسیر قرار گیرند.
وی همچنین با اشاره به زمان آغاز تولید قطعات در کشور تصریح کرد : اینکه چه زمانی قرار است تولید این قطعات مورد نیاز در زنجیره تامین محصولات مشترک در داخل آغاز شود و چه زمانی به عمق مورد نظر در داخلی سازی ها دست خواهیم یافت همگی مووعاتی هستند که قطعه سازان و خودروسازان پی گیر آن می باشند و مذاکرات در این خصوص بی وقفه ادامه دارد.
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه با توجه به روال کند انتخاب قطعه سازان برای همکاری با پژو ، گفت : هر چند سرعت انتخاب قطعه سازان برای همکاری با پژو بسیار کم است اما از سویی معتقد به سرعت زیاد نیستیم چرا که سرعت بالا از کیفیت انتخاب سازنده می کاهد.
بیگلو افزود : در حال حاضر جلسات با قطعه سازان در حال برگزاری است اما قطعا می توان نتایج بهتری را از این جلسات انتظار داشت.
وی همچنین با توجه به وضعیت همکاری شرکای خارجی در جریان تمدید تحریم ها ، گفت : این تحریم ها در وضعیت همکاری با رنو با توجه به سرمایه گذاری که در ایران داشته مشکلی ایجاد نخواهد کرد همچنین پژو نیز بارها تاکید نموده که قصد ماندن در بازار ایران را دارد و تحت هیچ شرایطی از ایران خارج نخواهد شد و ما نیز خوشبین و امیدواریم چنین اتفاقی رخ دهد.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو