کد خبر:
۴۳۶۵۵ ۱۰:۲۸
۱۳۹۵/۱۰/۰۵
دبیر انجمن خودروسازان ایران:
خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند
پدال نیوز- خودروسازان و واردکنندگان برندهای جهانی که در ایران حضور دارند باید از فرصت بدست آمده در چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو برای دریافت تجارب و آموزش خود و نیروهایشان استفاده کرده و رفتار با مشتری را یاد بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، به اختصار از اهداف خاص و برنامه های صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور در سه همایش قبلی صنعت خودرو سخن گفت.
وی ادامه داد: در همایش اول به دنبال معرفی صنعت خودرو بودیم که این مهم محقق شد و در همایش دوم اهداف و سیاست های صنعت خودرو را تدوین و اعلام کردیم و نتایج همایش سوم خودرو که بعد از توافقات ایران با جهان برپا شد به سرمایه گذاری در صنعت خودرو و تولید مشترک با خودروسازان برتر دنیا می انجامد که این امر موجب تولید و عرضه محصولات جدید رقابت پذیر به بازار خودرو خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: همایش سوم پس از برجام بود و طرف های خارجی مشارکت بسیار خوبی داشتند که نتیجه آن حضور برندهای معتبر جهان و آغاز مقدمات قرارداد شرکت های خودروسازی پژو، سیتروئن، رنو و بنز بود. بنابراین اهداف مورد نظر تا سطح زیادی محقق شد با این حال نمی توانیم ادعا کنم که 100درصد به اهداف خود رسیده ایم.
وی افزود: در همایش های گذشته بالای 70 درصد از اهداف محقق شد اما در هیچ کدام از این همایش ها خدمات پس از فروش که جزء دغدغه مردم است به خوبی دیده نشده بود. بنابراین تصمیم گرفتیم در همایش چهارم به صورت خاص به مشکل خدمات پس از فروش ورود کنیم.
نعمت بخش با اشاره به ضعف های خدمات پس از فروش خودروهای تولیدی و وارداتی در کشور از ورود همایش چهارم صنعت خودرو که 24 و 25 بهمن ماه امسال برگزار می شود به این موضوع دفاع کرد و افزود: وقتی برند رنو تصمیم می گیرد خدمات پس از فروش محصولاتش را خود در دست بگیرد یعنی اینکه ضعف ها و نارضایتی مردم را به خوبی دیده و شنیده است و به دنبال ترمیم موارد فوق در محصولات و برند خود است.
وی در انتها خاطرنشان کرد: بیشتر نارضایتی مردم از خودروهای قدیمی است که فکر می کنم می توان با افزایش کیفیت خدمات پس از فروش در این خودروها، این نارضایتی را کاهش داد. بنابراین با مشورتی که با وزیر صنعت، معدن و تجارت صورت گرفت قرار شد همایش چهارم خودرو با موضوع فروش و خدمات پس از فروش برگزار شود تا بزرگان این صنعت با حضور در همایش بتوانند تجارب خود را به طرف های ایرانی منتقل کرده و نقاط ضعف ما را اصلاح کنند.میزان

وی ادامه داد: در همایش اول به دنبال معرفی صنعت خودرو بودیم که این مهم محقق شد و در همایش دوم اهداف و سیاست های صنعت خودرو را تدوین و اعلام کردیم و نتایج همایش سوم خودرو که بعد از توافقات ایران با جهان برپا شد به سرمایه گذاری در صنعت خودرو و تولید مشترک با خودروسازان برتر دنیا می انجامد که این امر موجب تولید و عرضه محصولات جدید رقابت پذیر به بازار خودرو خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: همایش سوم پس از برجام بود و طرف های خارجی مشارکت بسیار خوبی داشتند که نتیجه آن حضور برندهای معتبر جهان و آغاز مقدمات قرارداد شرکت های خودروسازی پژو، سیتروئن، رنو و بنز بود. بنابراین اهداف مورد نظر تا سطح زیادی محقق شد با این حال نمی توانیم ادعا کنم که 100درصد به اهداف خود رسیده ایم.
وی افزود: در همایش های گذشته بالای 70 درصد از اهداف محقق شد اما در هیچ کدام از این همایش ها خدمات پس از فروش که جزء دغدغه مردم است به خوبی دیده نشده بود. بنابراین تصمیم گرفتیم در همایش چهارم به صورت خاص به مشکل خدمات پس از فروش ورود کنیم.
نعمت بخش با اشاره به ضعف های خدمات پس از فروش خودروهای تولیدی و وارداتی در کشور از ورود همایش چهارم صنعت خودرو که 24 و 25 بهمن ماه امسال برگزار می شود به این موضوع دفاع کرد و افزود: وقتی برند رنو تصمیم می گیرد خدمات پس از فروش محصولاتش را خود در دست بگیرد یعنی اینکه ضعف ها و نارضایتی مردم را به خوبی دیده و شنیده است و به دنبال ترمیم موارد فوق در محصولات و برند خود است.
وی در انتها خاطرنشان کرد: بیشتر نارضایتی مردم از خودروهای قدیمی است که فکر می کنم می توان با افزایش کیفیت خدمات پس از فروش در این خودروها، این نارضایتی را کاهش داد. بنابراین با مشورتی که با وزیر صنعت، معدن و تجارت صورت گرفت قرار شد همایش چهارم خودرو با موضوع فروش و خدمات پس از فروش برگزار شود تا بزرگان این صنعت با حضور در همایش بتوانند تجارب خود را به طرف های ایرانی منتقل کرده و نقاط ضعف ما را اصلاح کنند.میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان