تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟
پدال نیوز- نشست علنی مجلس برای بررسی لایحه برنامه ششم توسعه در حالی دیروز پایان یافت که طبق آن، رشد اقتصادی کشور تا پایان برنامه باید به سالانه ۸ درصد برسد و بدون شک، تحقق این هدف نیازمند توجه ویژه به دومین صنعت بزرگ کشور یعنی خودروسازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اگر نگاهی به آمارهای اعلامی در مورد رشد اقتصادی طی سه سال گذشته بیندازیم، متوجه میشویم یکی از محرکهای اصلی این «رشد»، خودروسازی بوده است. در واقع صنعت خودرو با توجه به رشد تیراژی که داشته، نقش مهمی در افزایش تولید ناخالص ملی و بهبود رشد اقتصادی کشور ایفا و حتی بسیاری از کارشناسان از آن بهعنوان «موتور محرک» یاد کردهاند. بهعنوان مثال، در فصل نخست سال 93 که اقتصاد کشور پس از چند فصل منفی، به رشد 6/ 4 درصدی دست پیدا کرد، خودروسازی نقشی بسیار مهم داشت و کارشناسان اذعان کردند رشد 76 درصدی این صنعت، محرک اصلی «رشد اقتصادی» در آن فصل بوده است. ازآنجاکه خودروسازی همچنان دومین صنعت بزرگ کشور بهشمار میرود؛ بنابراین انتظار میرود همچنان نقش مهم و اثرگذاری در رشد اقتصادی قید شده در برنامه ششم توسعه داشته باشد. این در حالی است که اگر بناست خودروسازی همچنان محرک رشد اقتصادی کشور باشد، نیازمند چند مولفه اصلی برای افزایش تیراژ بوده و نمیتوان بدون توجه به آنها، همچنان از صنعت خودرو انتظار ایجاد تحرک در اقتصاد را داشت. یکی از مهمترین این فاکتورها، بسترسازی هرچه بیشتر برای جذب سرمایه خارجی و مشارکت با خودروسازان بزرگ دنیا است. بهعبارت بهتر، هرچه همکاریهای بینالمللی خودروسازان داخلی افزایش یابد، محصولات بهتر و با کیفیتتری نیز به تولید خواهد رسید و این موضوع بهترین ضمانت برای افزایش تیراژ و در نتیجه اثرگذاری روی تولید ناخالص ملی و رشد اقتصادی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو