سرانجام طرح گسترش خودروهای برقی به کجا رسید؟
پدال نیوز- با گسترش آلودگیهای زیست محیطی ضرورت افزایش استفاده از انرژیهای پاک همچون برق اهمیت بیشتری مییابد و در این خصوص راهکارهایی همانند جایگزینی برق به جای سوختهای فسیلی در خودروها مطرح شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، با گسترش آلودگیهای زیست محیطی ضرورت استفاده از انرژیهای پاک بیش از پیش دیده میشود، به همین خاطر جهانیان طی برنامهریزی مدون و مشخص به دنبال افزایش سهم انرژیهای پاک برای جایگزینی سوختهای فسیلی هستند.
در کشور ما نیز با افزایش آلودگی ها به ویژه آلودگی هوا که به یکی از حاشیه های مهمتر از متن هر ساله فصل سرما تبدیل شده، استفاده از انرژی های پاک اهمیت بیشتری گرفته است.
کارشناسان و مسئولان مرتبط با این حوزه برای رفع مشکل دست به ارائه پیشنهادهای مختلف زده اند که دراین میان استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای سوخت فسیلی یکی از این راهکارها بوده است.
به طور قطع گسترش این فناوری نیازمند زیرساخت لازم است که بخش اعظم آن به تامین برق این دست از خودروها در سطح شهر باز می گردد.علاوه بر این ظرفیت تولید برق کشور نیز علاوه بر تامین امور جاری باید توان تامین برق این وسایل را نیز داشته باشد.
حمید چیتچیان وزیر نیرو به عنوان متولی اصلی تامین برق در خصوص خودروهای برقی در کشور گفت: وزارت نیرو پیشنهاد دهنده آن است که در کلانشهرها و شهرهایی که آلوده هستند، سوخت خودروهایی را که بنزین سوز است با خودروهای برقی یا هیبریدی جایگزین کنیم.
وی در ادامه به توانمندی وزارت نیرو در تامین برق این وسایل اشاره و بیان کرد: این موضوع در طول یک برنامه سه ساله یا پنج ساله در شهرهایی که آلودگی بالایی دارند، اجرا شود و ما برق مورد نیاز آن را تامین کنیم.
چیت چیان در خصوص قیمت برق محاسبه شده برای این خودروها گفت: هزینه برق این خودروها به طور قطع با هزینه سوخت و انرژی حمل و نقل و انرژی گرمایش منزل متفاوت تر خواهد بود.
به گفته وزیر نیرو درحال حاضر حدود 76 هزار مگاوات ظرفیت نصب شده نیروگاهی داریم در حالی که مصرف برق در شبانه روز یکسان نیست و در نیمه شب مصرف به شدت کاهش می یابد که در این ساعت ها امکان شارژ خودروهای برقی با قیمت بسیار مناسب به وجود میآید.
این عضو کابینه دولت در پایان با اعلام اینکه البته باید ایستگاههای خاصی در تمام نقاط شهر درنظر گرفت تا افرادی که از خودروهای برقی استفاده می کنند بتوانند آن را شارژ کنند، خاطرنشان کرد: این موضوع میتواند به اقتصاد صنعت برق کمک کند و هم آلودگی شهرها کاهش یابد و به ارتقای ایمنی شهرها و رفاه بیشتر شهروندان نیز از این طریق کمک میکنیم.
وزیر نیرو با بیان اینکه امیدواریم در طول برنامه ششم توسعه بتوانیم این پیشنهاد را در دولت و سایر مراجع به تصویب برسانیم تا کشور بتواند از مزیت صنعت برق استفاده کند، یادآور شد: بخشی از زیرساختها برای این پیشنهاد آماده شده و بخش دیگر باید ایجاد شود.
پیشتر نیز علیرضا دائمی معاون برنامه ریزی و امور اقتصادی وزیر نیرو از آغاز مهندسی معکوس نخستین خودرو سبز در کشور خبر داده بود تا در آینده نزدیک شاهد توسعه خودروهای خورشیدی و الکتریکی در کشور باشیم.
در این میان نیز شرکت های دانش بنیان بارها از توان داخلی از تولید این دست از خودروها خبر داده بودند.
به طور قطع سهم برق به عنوان یکی از سوخت های پاک شناخته شده در سبد مصرفی انرژی آینده جهان افزایش چشم گیری خواهد داشت و در این میان ما همچنان سرخوش به استفاده از انرژی های فسیلی، استفاده از انرژی های نو را در حد صحبت و سمینار و پروژه تحقیقاتی پیش خواهیم برد.
در کشور ما نیز با افزایش آلودگی ها به ویژه آلودگی هوا که به یکی از حاشیه های مهمتر از متن هر ساله فصل سرما تبدیل شده، استفاده از انرژی های پاک اهمیت بیشتری گرفته است.
کارشناسان و مسئولان مرتبط با این حوزه برای رفع مشکل دست به ارائه پیشنهادهای مختلف زده اند که دراین میان استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای سوخت فسیلی یکی از این راهکارها بوده است.
به طور قطع گسترش این فناوری نیازمند زیرساخت لازم است که بخش اعظم آن به تامین برق این دست از خودروها در سطح شهر باز می گردد.علاوه بر این ظرفیت تولید برق کشور نیز علاوه بر تامین امور جاری باید توان تامین برق این وسایل را نیز داشته باشد.
حمید چیتچیان وزیر نیرو به عنوان متولی اصلی تامین برق در خصوص خودروهای برقی در کشور گفت: وزارت نیرو پیشنهاد دهنده آن است که در کلانشهرها و شهرهایی که آلوده هستند، سوخت خودروهایی را که بنزین سوز است با خودروهای برقی یا هیبریدی جایگزین کنیم.
وی در ادامه به توانمندی وزارت نیرو در تامین برق این وسایل اشاره و بیان کرد: این موضوع در طول یک برنامه سه ساله یا پنج ساله در شهرهایی که آلودگی بالایی دارند، اجرا شود و ما برق مورد نیاز آن را تامین کنیم.
چیت چیان در خصوص قیمت برق محاسبه شده برای این خودروها گفت: هزینه برق این خودروها به طور قطع با هزینه سوخت و انرژی حمل و نقل و انرژی گرمایش منزل متفاوت تر خواهد بود.
به گفته وزیر نیرو درحال حاضر حدود 76 هزار مگاوات ظرفیت نصب شده نیروگاهی داریم در حالی که مصرف برق در شبانه روز یکسان نیست و در نیمه شب مصرف به شدت کاهش می یابد که در این ساعت ها امکان شارژ خودروهای برقی با قیمت بسیار مناسب به وجود میآید.
این عضو کابینه دولت در پایان با اعلام اینکه البته باید ایستگاههای خاصی در تمام نقاط شهر درنظر گرفت تا افرادی که از خودروهای برقی استفاده می کنند بتوانند آن را شارژ کنند، خاطرنشان کرد: این موضوع میتواند به اقتصاد صنعت برق کمک کند و هم آلودگی شهرها کاهش یابد و به ارتقای ایمنی شهرها و رفاه بیشتر شهروندان نیز از این طریق کمک میکنیم.
وزیر نیرو با بیان اینکه امیدواریم در طول برنامه ششم توسعه بتوانیم این پیشنهاد را در دولت و سایر مراجع به تصویب برسانیم تا کشور بتواند از مزیت صنعت برق استفاده کند، یادآور شد: بخشی از زیرساختها برای این پیشنهاد آماده شده و بخش دیگر باید ایجاد شود.
پیشتر نیز علیرضا دائمی معاون برنامه ریزی و امور اقتصادی وزیر نیرو از آغاز مهندسی معکوس نخستین خودرو سبز در کشور خبر داده بود تا در آینده نزدیک شاهد توسعه خودروهای خورشیدی و الکتریکی در کشور باشیم.
در این میان نیز شرکت های دانش بنیان بارها از توان داخلی از تولید این دست از خودروها خبر داده بودند.
به طور قطع سهم برق به عنوان یکی از سوخت های پاک شناخته شده در سبد مصرفی انرژی آینده جهان افزایش چشم گیری خواهد داشت و در این میان ما همچنان سرخوش به استفاده از انرژی های فسیلی، استفاده از انرژی های نو را در حد صحبت و سمینار و پروژه تحقیقاتی پیش خواهیم برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟