سرانجام طرح گسترش خودروهای برقی به کجا رسید؟
پدال نیوز- با گسترش آلودگیهای زیست محیطی ضرورت افزایش استفاده از انرژیهای پاک همچون برق اهمیت بیشتری مییابد و در این خصوص راهکارهایی همانند جایگزینی برق به جای سوختهای فسیلی در خودروها مطرح شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، با گسترش آلودگیهای زیست محیطی ضرورت استفاده از انرژیهای پاک بیش از پیش دیده میشود، به همین خاطر جهانیان طی برنامهریزی مدون و مشخص به دنبال افزایش سهم انرژیهای پاک برای جایگزینی سوختهای فسیلی هستند.
در کشور ما نیز با افزایش آلودگی ها به ویژه آلودگی هوا که به یکی از حاشیه های مهمتر از متن هر ساله فصل سرما تبدیل شده، استفاده از انرژی های پاک اهمیت بیشتری گرفته است.
کارشناسان و مسئولان مرتبط با این حوزه برای رفع مشکل دست به ارائه پیشنهادهای مختلف زده اند که دراین میان استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای سوخت فسیلی یکی از این راهکارها بوده است.
به طور قطع گسترش این فناوری نیازمند زیرساخت لازم است که بخش اعظم آن به تامین برق این دست از خودروها در سطح شهر باز می گردد.علاوه بر این ظرفیت تولید برق کشور نیز علاوه بر تامین امور جاری باید توان تامین برق این وسایل را نیز داشته باشد.
حمید چیتچیان وزیر نیرو به عنوان متولی اصلی تامین برق در خصوص خودروهای برقی در کشور گفت: وزارت نیرو پیشنهاد دهنده آن است که در کلانشهرها و شهرهایی که آلوده هستند، سوخت خودروهایی را که بنزین سوز است با خودروهای برقی یا هیبریدی جایگزین کنیم.
وی در ادامه به توانمندی وزارت نیرو در تامین برق این وسایل اشاره و بیان کرد: این موضوع در طول یک برنامه سه ساله یا پنج ساله در شهرهایی که آلودگی بالایی دارند، اجرا شود و ما برق مورد نیاز آن را تامین کنیم.
چیت چیان در خصوص قیمت برق محاسبه شده برای این خودروها گفت: هزینه برق این خودروها به طور قطع با هزینه سوخت و انرژی حمل و نقل و انرژی گرمایش منزل متفاوت تر خواهد بود.
به گفته وزیر نیرو درحال حاضر حدود 76 هزار مگاوات ظرفیت نصب شده نیروگاهی داریم در حالی که مصرف برق در شبانه روز یکسان نیست و در نیمه شب مصرف به شدت کاهش می یابد که در این ساعت ها امکان شارژ خودروهای برقی با قیمت بسیار مناسب به وجود میآید.
این عضو کابینه دولت در پایان با اعلام اینکه البته باید ایستگاههای خاصی در تمام نقاط شهر درنظر گرفت تا افرادی که از خودروهای برقی استفاده می کنند بتوانند آن را شارژ کنند، خاطرنشان کرد: این موضوع میتواند به اقتصاد صنعت برق کمک کند و هم آلودگی شهرها کاهش یابد و به ارتقای ایمنی شهرها و رفاه بیشتر شهروندان نیز از این طریق کمک میکنیم.
وزیر نیرو با بیان اینکه امیدواریم در طول برنامه ششم توسعه بتوانیم این پیشنهاد را در دولت و سایر مراجع به تصویب برسانیم تا کشور بتواند از مزیت صنعت برق استفاده کند، یادآور شد: بخشی از زیرساختها برای این پیشنهاد آماده شده و بخش دیگر باید ایجاد شود.
پیشتر نیز علیرضا دائمی معاون برنامه ریزی و امور اقتصادی وزیر نیرو از آغاز مهندسی معکوس نخستین خودرو سبز در کشور خبر داده بود تا در آینده نزدیک شاهد توسعه خودروهای خورشیدی و الکتریکی در کشور باشیم.
در این میان نیز شرکت های دانش بنیان بارها از توان داخلی از تولید این دست از خودروها خبر داده بودند.
به طور قطع سهم برق به عنوان یکی از سوخت های پاک شناخته شده در سبد مصرفی انرژی آینده جهان افزایش چشم گیری خواهد داشت و در این میان ما همچنان سرخوش به استفاده از انرژی های فسیلی، استفاده از انرژی های نو را در حد صحبت و سمینار و پروژه تحقیقاتی پیش خواهیم برد.
در کشور ما نیز با افزایش آلودگی ها به ویژه آلودگی هوا که به یکی از حاشیه های مهمتر از متن هر ساله فصل سرما تبدیل شده، استفاده از انرژی های پاک اهمیت بیشتری گرفته است.
کارشناسان و مسئولان مرتبط با این حوزه برای رفع مشکل دست به ارائه پیشنهادهای مختلف زده اند که دراین میان استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای سوخت فسیلی یکی از این راهکارها بوده است.
به طور قطع گسترش این فناوری نیازمند زیرساخت لازم است که بخش اعظم آن به تامین برق این دست از خودروها در سطح شهر باز می گردد.علاوه بر این ظرفیت تولید برق کشور نیز علاوه بر تامین امور جاری باید توان تامین برق این وسایل را نیز داشته باشد.
حمید چیتچیان وزیر نیرو به عنوان متولی اصلی تامین برق در خصوص خودروهای برقی در کشور گفت: وزارت نیرو پیشنهاد دهنده آن است که در کلانشهرها و شهرهایی که آلوده هستند، سوخت خودروهایی را که بنزین سوز است با خودروهای برقی یا هیبریدی جایگزین کنیم.
وی در ادامه به توانمندی وزارت نیرو در تامین برق این وسایل اشاره و بیان کرد: این موضوع در طول یک برنامه سه ساله یا پنج ساله در شهرهایی که آلودگی بالایی دارند، اجرا شود و ما برق مورد نیاز آن را تامین کنیم.
چیت چیان در خصوص قیمت برق محاسبه شده برای این خودروها گفت: هزینه برق این خودروها به طور قطع با هزینه سوخت و انرژی حمل و نقل و انرژی گرمایش منزل متفاوت تر خواهد بود.
به گفته وزیر نیرو درحال حاضر حدود 76 هزار مگاوات ظرفیت نصب شده نیروگاهی داریم در حالی که مصرف برق در شبانه روز یکسان نیست و در نیمه شب مصرف به شدت کاهش می یابد که در این ساعت ها امکان شارژ خودروهای برقی با قیمت بسیار مناسب به وجود میآید.
این عضو کابینه دولت در پایان با اعلام اینکه البته باید ایستگاههای خاصی در تمام نقاط شهر درنظر گرفت تا افرادی که از خودروهای برقی استفاده می کنند بتوانند آن را شارژ کنند، خاطرنشان کرد: این موضوع میتواند به اقتصاد صنعت برق کمک کند و هم آلودگی شهرها کاهش یابد و به ارتقای ایمنی شهرها و رفاه بیشتر شهروندان نیز از این طریق کمک میکنیم.
وزیر نیرو با بیان اینکه امیدواریم در طول برنامه ششم توسعه بتوانیم این پیشنهاد را در دولت و سایر مراجع به تصویب برسانیم تا کشور بتواند از مزیت صنعت برق استفاده کند، یادآور شد: بخشی از زیرساختها برای این پیشنهاد آماده شده و بخش دیگر باید ایجاد شود.
پیشتر نیز علیرضا دائمی معاون برنامه ریزی و امور اقتصادی وزیر نیرو از آغاز مهندسی معکوس نخستین خودرو سبز در کشور خبر داده بود تا در آینده نزدیک شاهد توسعه خودروهای خورشیدی و الکتریکی در کشور باشیم.
در این میان نیز شرکت های دانش بنیان بارها از توان داخلی از تولید این دست از خودروها خبر داده بودند.
به طور قطع سهم برق به عنوان یکی از سوخت های پاک شناخته شده در سبد مصرفی انرژی آینده جهان افزایش چشم گیری خواهد داشت و در این میان ما همچنان سرخوش به استفاده از انرژی های فسیلی، استفاده از انرژی های نو را در حد صحبت و سمینار و پروژه تحقیقاتی پیش خواهیم برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو