تصمیم گیری در فضایی غیرواقعی
پدال نیوز- اخیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنویس دستورالعملی با نام «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکتهای خودروساز خارجی» را تقدیم هیات دولت کرده است که در متن این دستورالعمل چهار بند وجود دارد که در صورت اجرایی شدن، واردات خودرو به کشور منوط به تولید مشترک یا صادرات محصولات تولید داخل اعم از خودرو و قطعات میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اگرچه وزارت صنعت، معدن و تجارت به متداول بودن رویه مشابه در اغلب کشورهای دنیا از جمله آمریکا اشاره کرده است، اما نقدهای جدی ناشی از تصمیمگیری در فضایی غیرواقعی و حرکت به سمت هدفی پنهان درخصوص این موضوع وجود دارد. واضح است که اجرایی شدن این دستورالعمل به معنی متوقف شدن فعالیت تمام شرکتهای واردکننده خودرو و پایمال شدن حق تجاری آنهاست، مگر اینکه این شرکتها نسبت به تولید داخل برخی از مدلهای برندهای خودروهای وارداتی یا صادرات خودرو و قطعات ساخت داخل، اقدام کنند که شرطی دور از ذهن است؛ چراکه در شرایط کنونی تدوین چنین دستورالعملی ناشی از عدم توجه به بخش خصوصی و تمرکز بر تقویت فعالیت شرکتهای خودروساز است. براساس گزارش رسمی ارائه شده ازسوی مرکز آمار ایران، سهم بخش خصوصی از اشتغال ایجادشده در کشور به حدود ٨٤ درصد افزایش یافته و بخش عمومی و دولتی ١٦ درصد اشتغال ایران را در دست دارند که متاسفانه این دستورالعمل نقض صریح ماده های ٢ و ٣ قانون بهبود مستمر محیط کسب و کار است که قانونگذاران را ملزم به اخذ نظر تشکلهای مرتبط پیش از اقدام برای شروع تصویب کرده است.
نکات اشاره شده در دستورالعمل پیشنهادی واردات خودرو از جمله موضوع تولید داخل خودروهای وارداتی یا صادرات خودروهای داخلی از سوی واردکنندگان خودرو، به دلایل مختلف از جمله پایین بودن تیراژ خودروهای وارداتی، اقتصادی نبودن تولید داخل آنها و همچنین غیرممکن بودن صادرات خودروهای ساخت داخل از سوی واردکنندگان خودرو با توجه به وضعیت نامناسب صادرات ناشی از مسائل ریشه ای، غیرقابل اجرا است و تنها باعث حذف شرکتهای واردکننده خودرو از بازار به نفع خودروسازان داخلی خواهد شد. در صورت تصویب چنین دستورالعملی انحصار خودروسازان داخلی بر بازار خودروی کشور کاملتر خواهد شد. در حال حاضر واردات انواع خودروهای خارجی از سوی واردکنندگان توانسته تا حدی از انحصار موجود بر بازار خودروی ایران بکاهد. بر اساس اصول ابتدایی برنامهریزی، آنچه در برنامهریزیهای کلان مستمرا باید مدنظر قرار گیرد، بهروزرسانی راهکارهای واقعی براساس شرایط به روز محیط خرد و کلان اقتصادی است. از آنجا که این پیشنویس دستورالعمل قریب به 6 ماه پیش و در شرایط خوش پسابرجام تدوین شده بود، عدم احتساب شرایط روز توافقات بینالمللی و جایگاه مذاکرهای کشور، سبب برنامهریزی کند براساس شرایط 6 ماه قبل است که هزینه آن مستقیما باید از جیب بخش خصوصی و مشتریان پرداخت شود که متاسفانه سوابق نشان داده است که اصرار غیرمنطقی به تصمیمات و تفاسیر غلط، در نهایت منجر به آسیب بیشتر این دو قشر و بدون ایجاد نگرانی برای دولت است.
خوشبختانه با درایت دولت در سطح کلان، این دستورالعمل در ستاد تنظیم بازار از زیرمجموعههای ریاستجمهوری در حال بررسی مجدد از منظری کارشناسانه، تخصصی و واقعبینانه است. امید است با حضور انجمن واردکنندگان خودرو بهعنوان بخش خصوصی ذینفع و سایر نهادهای مرتبط، خروجی کارگروه طرحی جامع با حفظ واقعی حقوق مشتریان، کشور و فعالان اقتصادی بخش خصوصی و به دور از ایجاد شبهه رانت برای بخشهای شبهدولتی باشد.
نویسنده: فرهاد احتشام زاد
نکات اشاره شده در دستورالعمل پیشنهادی واردات خودرو از جمله موضوع تولید داخل خودروهای وارداتی یا صادرات خودروهای داخلی از سوی واردکنندگان خودرو، به دلایل مختلف از جمله پایین بودن تیراژ خودروهای وارداتی، اقتصادی نبودن تولید داخل آنها و همچنین غیرممکن بودن صادرات خودروهای ساخت داخل از سوی واردکنندگان خودرو با توجه به وضعیت نامناسب صادرات ناشی از مسائل ریشه ای، غیرقابل اجرا است و تنها باعث حذف شرکتهای واردکننده خودرو از بازار به نفع خودروسازان داخلی خواهد شد. در صورت تصویب چنین دستورالعملی انحصار خودروسازان داخلی بر بازار خودروی کشور کاملتر خواهد شد. در حال حاضر واردات انواع خودروهای خارجی از سوی واردکنندگان توانسته تا حدی از انحصار موجود بر بازار خودروی ایران بکاهد. بر اساس اصول ابتدایی برنامهریزی، آنچه در برنامهریزیهای کلان مستمرا باید مدنظر قرار گیرد، بهروزرسانی راهکارهای واقعی براساس شرایط به روز محیط خرد و کلان اقتصادی است. از آنجا که این پیشنویس دستورالعمل قریب به 6 ماه پیش و در شرایط خوش پسابرجام تدوین شده بود، عدم احتساب شرایط روز توافقات بینالمللی و جایگاه مذاکرهای کشور، سبب برنامهریزی کند براساس شرایط 6 ماه قبل است که هزینه آن مستقیما باید از جیب بخش خصوصی و مشتریان پرداخت شود که متاسفانه سوابق نشان داده است که اصرار غیرمنطقی به تصمیمات و تفاسیر غلط، در نهایت منجر به آسیب بیشتر این دو قشر و بدون ایجاد نگرانی برای دولت است.
خوشبختانه با درایت دولت در سطح کلان، این دستورالعمل در ستاد تنظیم بازار از زیرمجموعههای ریاستجمهوری در حال بررسی مجدد از منظری کارشناسانه، تخصصی و واقعبینانه است. امید است با حضور انجمن واردکنندگان خودرو بهعنوان بخش خصوصی ذینفع و سایر نهادهای مرتبط، خروجی کارگروه طرحی جامع با حفظ واقعی حقوق مشتریان، کشور و فعالان اقتصادی بخش خصوصی و به دور از ایجاد شبهه رانت برای بخشهای شبهدولتی باشد.
نویسنده: فرهاد احتشام زاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان