کد خبر:
۴۳۵۴۹ ۱۰:۱۷
۱۳۹۵/۱۰/۰۴
مدیرکل ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنایع:
روند فعلی توزیع سوخت اجازه عرضه خودروهای روز را نمی دهد
پدال نیوز: مدیرکل ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنایع معتقد است: اکنون سوخت متناسب با استانداردهای جهانی در کشورمان توزیع سراسری نشده و به برخی کلانشهرها محدود است که با این روند نمی توان خودروهایی جدید دارای استانداردهای روز دنیا را عرضه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قناتی در گفت و گو با خبرنگار پایگاه خبری «عصرخودرو» گفت: در صورتی که این گونه خودروها نیز عرضه شود به دلیل نبود سوخت در نقاط مختلف کشور دچار مشکل شده و استفاده از بنزین یا گازوئیل با استانداردهای پایین تر در این گونه خودروها نیز علاوه بر خطر آسیب رساندن به خودروهای مذکور، میزان مصرف سوخت و در نتیجه آلایندگی را افزایش می دهد.
او افزود: قطعا اگر بنزین دارای عدد اکتان متناسب با استاندارد یورو 4 یا گازوئیل دارای 50 پی تی ام در سراسر کشور توزیع شود، امکان ارتقای سطح استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی با عرضه خودروهای جدید در کشور نیز فراهم می شود. با این شرایط حتی در صورتی که سطح استانداردهای کنونی مصرف سوخت و آلایندگی از یورو 4 به استانداردهای روز دنیا مانند یورو 5 و یورو 6 ارتقاء یابد نیز تاثیر چندانی در کاهش آلودگی هوا نخواهد داشت.
امیر حسین قناتی در بخش دیگری از سخنان خود نیز با بیان اینکه در کشورمان خودروی قدیمی و منسوخی نداریم که در حال تولید بوده و بر اساس تکالیف قانونی منعی برای تولید و عرضه آن وجود داشته باشد، اظهار کرد: برخی اظهار نظرهای مطرح شده اخیر در این زمینه نیز شخصی بوده و مبنای قانونی ندارد. بر این اساس هر خودرویی با هر میزان سن که بتواند استانداردهای ایمنی،کیفیت ، مصرف سوخت و استانداردهای آلایندگی را پاس کرده و در بازار مصرف نیز تقاضایی برای این گونه خودروها وجود داشته باشد، مشکلی برای تداوم تولید و شماره گذاری نخواهند داشت خواه این خودرو پراید، پژو 405 یا وانت نیسان باشد.
او ادامه داد: در مورد وانت نیسان نیز این خودرو در ابتدا مصرف سوختی معادل 22 لیتر در هر 100 کیلومتر داشت که با استانداردسازی این خودرو اکنون مصرف سوخت آن به 12 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش یافته و حتی با طراحی و تولید نوع دوگانه سوز این خودرو مصرف بنزین آن کمتر نیز شده است. این خودرو نقش قابل توجهی در ترابری بار در کشورمان دارد و گرچه برخی با وجود کاهش مصرف سوخت و آلایندگی این خودرو با تداوم تولید و عرضه آن مخالفت می کنند، اما هنوز هم وانت نیسان آبی رنگ بیشترین تقاضای مشتریان در بازار خودروهای وانت را دارد.
او افزود: قطعا اگر بنزین دارای عدد اکتان متناسب با استاندارد یورو 4 یا گازوئیل دارای 50 پی تی ام در سراسر کشور توزیع شود، امکان ارتقای سطح استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی با عرضه خودروهای جدید در کشور نیز فراهم می شود. با این شرایط حتی در صورتی که سطح استانداردهای کنونی مصرف سوخت و آلایندگی از یورو 4 به استانداردهای روز دنیا مانند یورو 5 و یورو 6 ارتقاء یابد نیز تاثیر چندانی در کاهش آلودگی هوا نخواهد داشت.
امیر حسین قناتی در بخش دیگری از سخنان خود نیز با بیان اینکه در کشورمان خودروی قدیمی و منسوخی نداریم که در حال تولید بوده و بر اساس تکالیف قانونی منعی برای تولید و عرضه آن وجود داشته باشد، اظهار کرد: برخی اظهار نظرهای مطرح شده اخیر در این زمینه نیز شخصی بوده و مبنای قانونی ندارد. بر این اساس هر خودرویی با هر میزان سن که بتواند استانداردهای ایمنی،کیفیت ، مصرف سوخت و استانداردهای آلایندگی را پاس کرده و در بازار مصرف نیز تقاضایی برای این گونه خودروها وجود داشته باشد، مشکلی برای تداوم تولید و شماره گذاری نخواهند داشت خواه این خودرو پراید، پژو 405 یا وانت نیسان باشد.
او ادامه داد: در مورد وانت نیسان نیز این خودرو در ابتدا مصرف سوختی معادل 22 لیتر در هر 100 کیلومتر داشت که با استانداردسازی این خودرو اکنون مصرف سوخت آن به 12 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش یافته و حتی با طراحی و تولید نوع دوگانه سوز این خودرو مصرف بنزین آن کمتر نیز شده است. این خودرو نقش قابل توجهی در ترابری بار در کشورمان دارد و گرچه برخی با وجود کاهش مصرف سوخت و آلایندگی این خودرو با تداوم تولید و عرضه آن مخالفت می کنند، اما هنوز هم وانت نیسان آبی رنگ بیشترین تقاضای مشتریان در بازار خودروهای وانت را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش