کد خبر:
۴۳۴۸۷ ۱۱:۲۴
۱۳۹۵/۱۰/۰۳
آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی آزادراه کنارگذر جنوبی تهران
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به طول ۱۵۸ کیلومتر به پیشرفت فیزیکی ۱۸درصدی رسیده است گفت: در ساخت این آزادراه از زمانبندی شده جلوتر بودهایم و بهار سال آینده قطعه ۴ آزادراه به طول ۳۸ کیلومتر به افتتاح میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان،خیرالله خادمی در بازدید از 4 قطعه آزاد راه کنار گذر جنوبی تهران با بیان اینکه قطعه 4 این آزادراه به طول 38 کیلومتر بهار سال آینده به افتتاح میرسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل ادامه داد: این آزادراه به ارزش 1653میلیارد تومان و به طول 158 کیلومتر با مشارکت قرارگاه خاتم الانبیا در حال ساخت است و سهم دولت 30 درصد و سهم قرارگاه 70 درصد است.
خادمی با اشاره به زمان تحویل آزادراه کنار گذر جنوبی تهران گفت: قرارداد این آزادراه اسفندماه سال گذشته منعقد شده است و طبق تعهدات پیمانکار 4 ساله تحویل داده میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه فرایند ساخت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران جلوتر از برنامه در حال انجام است گفت: پیشرفت فیزیکی قطعه 4 این آزادراه از اتوبان قم تا گرمسار به طول 38 کیلومتر امروز به 50 درصد رسیده است و پیشرفت فیزیکی کل پروژه بیش از 18 درصد است.
وی ادامه داد: قطعه یک این آزادراه از شهر ابیک در 50 کیلومتری تهران شروع میشود و طول آن 40 کیلومتر است و تا جاده شهریار به بویین زهرا ادامه دارد. همچنین قطعه 2 این آزادراه از بویین زهرا تا اتوبان ساوه است که طول آن 50کیلومتر است و قطعه سوم نیز از اتوبان ساوه تا اتوبان قم به طول 30 کیلومتر است.
خادمی با بیان اینکه آزادراه کنارگذر جنوبی تهران یکی از مهمترین و حساسترین پروژههای عمرانی کشور محسوب میشود ادامه داد: تمام ورودیها و بزرگراه و آزادراه و محورهای پایتخت از طریق آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به هم متصل میشوند و این آزادراه 9 تبادل را به یکدیگر وصل میکند.
وی با بیان اینکه ترافیک ورودی به تهران از طریق آزادراه کنارگذر جنوبی تهران از پایتخت خارج میشود گفت: این ازادراه محور ترانزیت شرق به غرب را بدون آنکه ترددها وارد تهران شوند این آزادراه محور ترانزیت شرق به غرب است بدون آنکه ترافیک به پایتخت وارد شود.
خادمی ادامه داد: با ساخت این آزادراه تمام ترافلیک ورودی به تهران و خروجی از پایتخت از تهران خارج میشود و ترافیک کرج تخلیه میشود.
معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به استفاده از ماشین آلات و تجهیزات نوین در ساخت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران گفت: برای اولین بار است که در کشور اجرای لایههای ساب بیس با دستگاه فینیشر انجام میشود که کیفیت اجرا را بالا میبرد و عمر جاده را افزایش میدهد.
وی تاکید کرد: با ساخت جنوبی تهران گلوگاه ترافیکی ورودی و خروجی از تهران رفع میشود.
این مقام مسئول با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی این پروژه ماهانه یک الی یک ونیم درصد است گفت: بیست کیلومتر از قطعه 4 این آزادراه آسفالت شده است وتا اردیبهشت آینده 20 کیلومتر دیگر آسفالت میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ادامه داد: قطعه 4 این آزادراه قم به گرمسار به اتوبان تهران متصل میکند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل ادامه داد: این آزادراه به ارزش 1653میلیارد تومان و به طول 158 کیلومتر با مشارکت قرارگاه خاتم الانبیا در حال ساخت است و سهم دولت 30 درصد و سهم قرارگاه 70 درصد است.
خادمی با اشاره به زمان تحویل آزادراه کنار گذر جنوبی تهران گفت: قرارداد این آزادراه اسفندماه سال گذشته منعقد شده است و طبق تعهدات پیمانکار 4 ساله تحویل داده میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه فرایند ساخت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران جلوتر از برنامه در حال انجام است گفت: پیشرفت فیزیکی قطعه 4 این آزادراه از اتوبان قم تا گرمسار به طول 38 کیلومتر امروز به 50 درصد رسیده است و پیشرفت فیزیکی کل پروژه بیش از 18 درصد است.
وی ادامه داد: قطعه یک این آزادراه از شهر ابیک در 50 کیلومتری تهران شروع میشود و طول آن 40 کیلومتر است و تا جاده شهریار به بویین زهرا ادامه دارد. همچنین قطعه 2 این آزادراه از بویین زهرا تا اتوبان ساوه است که طول آن 50کیلومتر است و قطعه سوم نیز از اتوبان ساوه تا اتوبان قم به طول 30 کیلومتر است.
خادمی با بیان اینکه آزادراه کنارگذر جنوبی تهران یکی از مهمترین و حساسترین پروژههای عمرانی کشور محسوب میشود ادامه داد: تمام ورودیها و بزرگراه و آزادراه و محورهای پایتخت از طریق آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به هم متصل میشوند و این آزادراه 9 تبادل را به یکدیگر وصل میکند.
وی با بیان اینکه ترافیک ورودی به تهران از طریق آزادراه کنارگذر جنوبی تهران از پایتخت خارج میشود گفت: این ازادراه محور ترانزیت شرق به غرب را بدون آنکه ترددها وارد تهران شوند این آزادراه محور ترانزیت شرق به غرب است بدون آنکه ترافیک به پایتخت وارد شود.
خادمی ادامه داد: با ساخت این آزادراه تمام ترافلیک ورودی به تهران و خروجی از پایتخت از تهران خارج میشود و ترافیک کرج تخلیه میشود.
معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به استفاده از ماشین آلات و تجهیزات نوین در ساخت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران گفت: برای اولین بار است که در کشور اجرای لایههای ساب بیس با دستگاه فینیشر انجام میشود که کیفیت اجرا را بالا میبرد و عمر جاده را افزایش میدهد.
وی تاکید کرد: با ساخت جنوبی تهران گلوگاه ترافیکی ورودی و خروجی از تهران رفع میشود.
این مقام مسئول با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی این پروژه ماهانه یک الی یک ونیم درصد است گفت: بیست کیلومتر از قطعه 4 این آزادراه آسفالت شده است وتا اردیبهشت آینده 20 کیلومتر دیگر آسفالت میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ادامه داد: قطعه 4 این آزادراه قم به گرمسار به اتوبان تهران متصل میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد «قبرستانهای خودرویی» در چین چاه ویل ارز خودرویی فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا