آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۳۹
۱۱:۱۱
۱۳۹۴/۰۵/۱۳

مشتری مداری به روش واردکنندگان خودرو!

پرشین خودرو: یکی از مشتریان اطلس خودرو در پیامی که برای ما ارسال کرده از رخدادهای عجیب در معامله خودروهای خارجی با مشتریان ایرانی خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از «پرشین خودرو»، دکتر حمید رضوانیان فوق تخصص نوزادان در پیام خود نوشته است: در مورخ 29 شهریورماه 93 در یکی از عاملیت های مجاز شرکت اطلس خودرو نماینده رسمی کیا موتورز، یک دستگاه اسپورتیج با موعد تحویل 120روزه و گارانتی 5 ساله ثبت نام کردم.
 
به گفته وی، پس از وعده ها و خلف وعده های فراوان بالاخره در مورخ 31 خردادماه 94 خودروی فوق با شماره شاسی 7768101 به بنده تحویل شد، اما متاسفانه از همان روز اول متوجه خرابی ساعت کنسول شدم اما با کم اهمیت دانستن آن، رفع عیب را به سرویس اولیه موکول کردم ولی در کمتر از 48 ساعت از تحویل و با کمتر از 100 کیلومتر کارکرد، خودرو به طور ناگهانی در حین حرکت خاموش شد که پس از استارت مجدد، خودرو دچار اختلال حرکت بود، پس از تماس با مرکز امداد خودروی شرکت مذکور و به رغم درخواست بنده برای اعزام گروه های امدادی سیار فقط تلفنی توصیه به انتقال خودرو به نمایندگی برای عیب یابی یا تعمیر شد.
 
رضوانیان در ادامه پیام خود نوشته است: پس از پذیرش خودرو در نمایندگی و عیب یابی، ایراد خودرو نقص در گیربکس به دلیل کیفیت پایین قطعه اعلام شد و در ابتدا شرکت تعویض قطعه معیوب داخل گیربکس را پیشنهاد کرد اما پس از اصرار بنده بر تعویض خودرو(با توجه به ایرادات عدیده آن از ابتدا و خرابی قطعه مهمی چون گیربکس در کمتر از 48 ساعت) مقرر شد که گیربکس خودرو به طور کامل تعویض شود که آن هم منوط به وارد کردن گیربکس آکبند از دوبی طی 2-3 هفته بود.
 
اما اینک باوجود گذشت حدود یک ماه از پذیرش خودرو در تعمیرگاه نه تنها گیربکس آکبندی را که در ابتدا قول داده شده بود تامین نشد، تعویض گیربکس ماشین بنده با گیربکس خودروی استوک یا غیر قابل فروش دیگر مطرح شد که باز بنده مخالفت کامل خود را با آن اعلام کردم این بار مسئولان، تامین قطعه از کشورهای دیگر از جمله شرق اروپا را مطرح کردند اما در همین اثنا شرکت مذکور یک گیربکس را بعنوان گیربکس نو تحویل تعمیرگاه کرده اما بنده در زمان باز کردن پکیج قطعه فوق در آنجا حضور یافتم که متاسفانه گیربکس فوق در حالیکه کاملا خاک گرفته بود به طرز ناشیانه ای بسته بندی شده بود که باز هم من مانع سوار کردن گیربکس فوق شدم و جالب این که پس از این مسئله، مسئولان شرکت با توجیه اقدام فوق الذکر سعی بر القای این دارند که این گیربکس از یک خودروی کاملا نو(؟) باز شده است.
 
در نهایت سوال من این است، پاسخگوی من که به دلیل انجام کار طبابت و عضویت در هیات علمی دانشگاه نیازمند ترددهای مکرر هستم، کیست؟ آیا کسی هست که از حقوق ضایع شده من دفاع کند!؟

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه